Kannst du leider so nicht erkennen - kann man nur im Sync3 sehen....
Oder im FordPass App...
Beiträge von CaptainHook
-
-
Zur Veranschaulichung einige reale EV-Verbrauchszahlen von einer Fahrt mit unserem Kuga PHEV.
Gestern Nachmittag, starker Wind in der Polderlandschaft, strömender Regen (mehr Reibung auf der Fahrbahn), eine Fahrt von Lelystad <--> Harderwijk.
Landesstraßen mit Geschwindigkeiten von 50/70/80/100 km/h.
Kurz vor der Abfahrt vollständig aufgeladen und bei der Rückkehr zeigte das Display noch eine Restreichweite von 2 km im EV-Modus.
Die gesamte Strecke betrug 58 km hin und zurück. Nur elektrisch gefahren.
Unser Kuga ist jetzt 2 Jahre alt und hat über 34kkm zurückgelegt. Schon ordentlich.
Und mit den kWh-Preisen (dynamischer Tarif) an diesem Wochenende war es besonders günstig. Eine komplette Ladung kostet ca. 1,90 €.
-
Dan sollte man sich auch abfragen: wieviel kostet ein einfaches Ölwechsel und was kostet Ölanalyse?
-
...
Ich wechsel grundsätzlich einmal im Jahr das Öl.
Und wenn man fast das ganze Jahr elektrisch fahrt? Und die Atkinson Motor fast niemals benützt?
Was dann?
-
Ohne FordPass App sieht man doch auch die Ölqualität?
Einfach beim ford.[land] einloggen und man sieht genau dass.
Und der FFH kann über Telematik das Auto auch auslesen...
-
Hast du die AGR Sitzen?
Weil dir gefallen mir, und mein viel kleinere Frau, sehr gut.
Man braucht zwar etwas Zeit um alles richting einzustellen, aber dan sitzt es perfekt.
-
Damit hat imho die FordPass App nichts zu tun.
Die gibt nur die Werte von die TPMS sensoren weiter...
-
Oder man nimmt die App, die zeigt bei mir jeden Tag leicht andere Werte an☺
Weil es jeden Tagen fast andere Außentemperatur gibt... Oder am kühlen Morgen, oder am warmen Nachmittag, unsw...
Ich bemerke schon Unterschied (sowohl im Auto, als beim App) wenn die Sonne auf die linke oder rechte Seite das Auto erwärmt.
-
Wie schon erwähnt:
Ich fahre (ST-X) (18" Michelin CrossClimate) mit 2,3 vorne und 2,9 hinter.
Aber nach ein rasante Autobahnfahrt im Sommer gibt er 2,6 und 3,3 an...
-
Unser Kuga hat sich wieder tapfer geschlagen.
Bergauf, bergab, mit 150 km/h über die Autobahn geflitzt. Auch 20 % Steigung Schotterpisten waren überhaupt kein Problem. Ein Pass hier, ein Pass dort. Hin und her – und sicher wieder zurück, von NL → Norditalien → NL.
Und das mit so einem „zivilisierten“ Verbrauch von fossilem Saft – da bin ich echt positiv überrascht.
(Das ist also der gesamte Verbrauch unseres zweiwöchigen Urlaubs.)
Und das ganz ohne Stecker!
Mit anderen Worten: Offenbar hat Ford eine richtig gute Kombination aus einem 2,5l-Atkinson-Motor und einem e-CVT auf die Räder gestellt – als überzeugendes PHEV. 😎
Und obwohl er mit seinen 1800 kg kein Leichtgewicht ist und aerodynamisch auch nicht gerade ein Wunderwerk – der Spritverbrauch ist für so einen Brocken echt in Ordnung.
