Beiträge von CaptainHook

Gestern die Hochvoltbatterie komplett leergefahren.

Ich war tagsüber im Berufsverkehr unterwegs und habe abends noch mehrere Einkaufsfahrten erledigt. Das Fahrzeug wurde anschließend zu Hause abgestellt – bereits auf den letzten Kilometern zeigte die EV-Reichweite seit einigen Minuten 0 km an.

Insgesamt bin ich 61 Kilometer rein elektrisch gefahren.

Heute Nacht wurde das Fahrzeug wieder geladen. Dabei wurden 11,5 kWh (inkl. Ladeverluste) „Elektronensaft“ nachgetankt. Zum Nachttarif von 0,25 €/kWh ergibt das Stromkosten von 2,88 € für 61 Kilometer Fahrstrecke.

Nicht slecht, oder?

Nur schade das Ford kein System/Website hat wo man als Endkunde selber nachschauen kann was der Lieferstatus ist...

Wie z.B. das 'honeymoon' System bei VAG.

Zitat von just2enjoy

Was bedeutet "Gesch."?

Geschätzt

Bei mir sieht es so aus:

Screenshot_20251002-120131.png

Und da sind die Werten von km-zähler (34564) und Distanz (35600) auch irreführend.

Weil vor enige Monate (beim 30kkm) ist die Öl nocht gewechselt

Zitat von Dieter_R

Ich mache jetzt erst mal einen Termin mit der Werkstatt, um zu checken, ob der Sitz überhauptin Ordnung ist.

Und?

Problem schon gelöst?

FordPass App mit richtigen Daten?

Das wäre ein Traum!

Bei mir zeigt der fast immer Unsinn werten.

z.B, die Ladewerten von letzte Woche:

27.9 +0kWh

26.9 +17kWh

25.9 +0kWh

24.9 +0kWh

23.9 +0kWh

22.9 +9kWh

20.9 +7kWh

Wobei eigentlich nur die '+9kWh' stimmt. Weil jedes Mal 100% geladen würde, mit 9-10kWh (laut die wirklichen Verbrauchwert)

Werten wie '0kWh' oder '17kWh' sind eigentlich technisch unmöglich.

Ausreisser war z.B. 8.9 mit '+21kWh'!

Aber meistens ist es '+0kWh'.

FordPass App Hardware/Software: Google Pixel 8a mit Android 16. FordPass App 5.28.0 08.09.2025

Mit FF, Edge, Chrome; macht kein Unterschied. Funktioniert mit alle dreien ok.

Wirklich?

Kwh oder kWh?

kW oder kWh?

FordPass App gibt selten genaue werten wie geladene kWh an.

Besser ist es um zu messen wieviel Energie wirklich der Kuga PHEV, angeschlossen am Ladestation, genau schlürft.

Dan weiss man auch was die Verluste sind...

Das verstehe ich nicht lothar09 ?

Wenn ich nur in der Stadt herum fahr, dan geht das elektrisch viel bequemer UND billiger als mit fossiler Saft.

Speziel im Stadtverkehr fahrt der Kuga günstig(er) mit Strom.

Dazu kommt noch das der Kuga PHEV (Elektrisch) weiter kommt bei niedrige Geschwindigkeit als wie auf Landstrassen oder Autobahn.

Ausserdem stiller und ohne Emissionen...

Lohnt sich nicht?

Hangt doch alles ab von Strom- beziehungsweise Spritpreise?

Ich zahle fürs Laden zwischen 15 bis 25 cent/kWh. Und bei uns kostet ein Liter E95 fast €2.

Was beim winterlichen Temperaturen viel ausmacht ist die Vorheizung von PHEV. (also Innenraum UND HV-Batterie).

Gesternfrüh war es am Morgen 7 Grad. Losgefahren, (Kuga war vorgeheizt) und nach 48km Pendelverkehr wieder zuhause gab es noch 11km EV-Bereich übrig.

Und warum nur 85% laden? Das bestimmt der Kuga doch selber? 14,4kWh Batterie und das Maximum was ich laden kann ist ungefähr 12kWh...