Mal eine Frage an die Langstrecken-Fahrer:
Situation: 1- Akku auf 0%, Normal-Modus vs. 2-Akku 100% + EV-später, Normal-Modus
Ist das für den PHEV dasselbe, da der Verbrenner die meiste Arbeit macht? Ich meine, dass er mit 1 (und zwangsweise EV-Auto) doch mehr elektrisch fährt (Stau, Baustellen). Habe keine Aufzeichnungen gemacht, ist nur gefühlt.
Was ist Eure Erfahrung?