Ein Schreiben dazu hat ja offensichtlich auch noch niemand bekommen. Vielleicht muss das noch diktiert werden. Im Zeitalter von Apps frage ich mich ohnehin, warum man das nicht darüber macht. Aber gut, rechtliche Sache sicherlich. Solange ich nix weiß, lade ich erstmal weiter. Bleibt zu hoffen, dass das Team, welches das letzte Update zu 24S79 versemmelt hat, jetzt was anderes macht.
Beiträge von benello
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Hintergrund meiner Frage: ich habe gestern Morgen erstmals in meiner PHEV-Karriere die Abfahrtszeit eingestellt und bin dann dieselbe Strecke zur Arbeit gefahren wie immer - in EV jetzt. In der kalten Jahreszeit nimmt es für die knapp insgesamt 7km über Land und bisschen Stadt etwas um 20% Akku (also von 100 auf 80). Vorkonditioniert waren es nur 15%. Kann jetzt halt auch sein, dass die Heizung somit weniger ackern musste und das zugunsten ein paar Prozent Akku war. Oder werden die Akkus mit konditioniert? Wer weiß es?
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Einfach Abfahrtszeit programmieren (SYNC3 oder FordPass App).
Ja, schon. Aber wenn er am Kabel hängt, ladet er auch jedes Mal. Das will ich nicht , wenn noch 75% Kapa da sind.
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Mal eine Frage: mein Kuga steht idR in der Garage, in der ich auch an 230V lade. Arg warm ist es da auch nicht, sodass man bei 0°C außen in der Garage auch nur 5 oder 6°C hat.
Bringt es was, wenn ich das Auto per programmierter Abfahrtszeit vorkonditioniere? Dabei geht es mir nicht um den aufgewärmten Innenraum, das halte ich aus. Nein, eher hinsichtlich der Akkulebensdauer, Ladezyklen, Reichweite usw. Werden die Akkus selbst da auch mit erwärmt? Und wie kann ich vorwärmen ohne zu laden, weil ich nur 10km elektrisch vorher gefahren bin?
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Gehört wohl in die Rubrik "dumm gelaufen" . Wobei ich mir nicht sicher bin, ob das bei dem einen oder anderen Verbrenner nicht auch passieren kann. Steuergeräte sind ja heutzutage überall verbaut
E-Auto-Fail: Wasserflasche verursacht 13.000 Euro Schaden!Harmloses Missgeschick? Eine umgekippte Wasserflasche im Kofferraum reichte aus, um mit einer Reparaturrechnung von 13.000 Euro zu schocken!www.autobild.de -
Kontrollleuchten bleiben aus.
Bei meinem sind sie an.
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was bringt sowas? Dann kann das Smartphone doch gleich direkt einstecken zum Laden
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Scheiben heizen?
Bei mir nicht. Nur Innenraum, Lenkrad und Sitzheizung und Motor/Batterie vorheizung wird eingeschaltet beim vorheizen.
Aber Heckscheibe/Windschutzscheibe muss ich selber einschalten.
Das kann man zwar nicht einstellen, aber ich meine, dass die FSH und HSH automatisch mit zugeschaltet werden, je nachdem wie die Außentemperatur ist. Bin mir nicht ganz sicher, welcher Parameter das auslöst. Jedenfalls wurden die bei 8°C bei meinem auch nicht angeschaltet, bei Minusgraden aber schon.
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also ohne Kabel ist bei meinem VFL und auch dem neuen bei kühlen Temperaturen immer der Verbrenner angegangen.
Mach ich mir aber nichts draus
in welchem EV-Modus geparkt? Akkuladung?
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Ich habe den Sinn von Motorabdeckungen ohnehin nie verstanden. Wer nie in den Motorraum schaut, sieht die Abdeckung eh nicht. Und wer regelmäßig hineinschaut, um z.B. Undichtigkeiten des Motors frühzeitig zu erkennen, findet sie eher lästig. Akustisch bringen sie auch nicht wirklich viel. Ich vermisse sie bei meinem Kuga nicht.
Wohl auch eine eher optische Sache, sieht schöner und aufgeräumt aus. Wenn dann noch das Marken-Logo und V8 (nicht bei Ford☺) oder sowas drauf ist, ist das schön anzusehen. Technisch vielleicht nicht nötig, wenngleich ich der Meinung bin, dass "mein Marder" mir das eine Zündkabel nicht abgebissen hätte, wenn eine Abdeckung drauf gewesen wäre. Womöglich wäre er dann nur drüber gelaufen....
