Beiträge von benello

Zitat von Seppl

Morgen Leute,

wollte mich gerade über den Ford Pass ausweinen, aber ich sehe ihr habt das schon hinter euch.

Mir erschließt sich nicht für was ich diese App nutzen kann. Mir kommt es so vor als wollte Ford nur Daten sammeln.

Gibt es etwas für den User etwas nützliches und ich habe es nur nicht erkannt ?

Ich finden den Fernstart ganz nützlich. Nutze ich schon mal , wenn das Auto im Winter mal draußen schlafen muss. 5min vor Fahrtbeginn starten und die Scheiben sind frei. Der Rest.....naja. Reifendruck mal checken vor Fahrantritt ist auch ok.

Dieses Problem mit den hinteren Bremsen ist eigentlich schon alt und es gab und gibt es auch bei anderen Fabrikaten. Hinten ist halt die Reibung nicht so groß, sodass die Scheiben nicht richtig geschliffen werden. Zudem noch schlechteres Material und somit ist halt nach relativ kurzer Zeit aus.

Bspw. habe ich das auch am VW Polo 6R (2009er) meiner Tochter. Hin und wieder mal ein paar Meter mit halb gezogener Handbremse fahren hilft.

ist halt so, wird wohl auch nicht besser. Die, die die hintere Bremse eben nicht turnusmäßig freibremsen, werden halt die "Opfer".

Ich bin zurzeit auch dran, meine Gebrauchtwagengarantie , die an die Werksgarantie anschloss, zu verlängern.

Über den verkaufenden FFH bekam ich nun mitgeteilt, dass die Vers. (es ist eine Reparaturkostenversicherung) nur €276 p.a. kostet. Ich bin positiv überrascht. Andere derartige Versicherungen, die ich schon hatte, waren erheblich teurer, wobei nicht unbedingt die speziellen Hybrid-Komponenten mit abgedeckt sind.

Hänge hier mal die Details an.

Im App-Thread hatte ich ja auch erwähnt, dass auch ich keine Benachrichtigung mehr bekomme. Neulich muckte diese mal wieder auf und meldete - leider nur einmalig.

Sowas wird die Werkstatt ja sicher angeschaut haben , bevor sie x mal die Achse tauscht.

Meiner ist auch meiner, also nicht geleast. Hab den zwar erst ein Jahr, bin aber immer noch sehr zufrieden mit dem Auto. Bis auf den Rückruf bisher keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt (den Marderbiss ins Zündkabel im Dez. ignoriere ich mal).

Der Kuga macht genauso viel Spaß wie meine Kugas (alles Diesel) davor. Selbst das eCVT, bei dem ich skeptisch war, hat mich überzeugt. Wenn man sich erstmal dran gewöhnt hat, ist das hervorragend zu fahren.

Schlecht: der verbaute Kunststoff (kratzempfindlich) und die vielen Einsparungen (Kofferraumabdeckung, Motorabdeckung, Fußraumverkleidung,....)

Trotzdem ein tolles Auto, das auch noch hübsch anzusehen ist.

Die (richtigen) Sensoren sind eigentlich unproblematisch. Man muss nur ein paar Minuten fahren und den Reifendruck im Bordcomputer resetten.

Das sollte eigentlich jeder Reifenhändler machen können, da Standard.

Alternativ wie oben angeführt, gebrauchte kaufen und wenn möglich Räder, die auf einem Kuga gefahren wurden.

So habe ich letztes Jahr welche für €400 bekommen. Zwar Zubehörfelgen, dafür aber mit Michelin-Reifen und Drucksensoren passend auf Ford, da die Räder auch auf einem PHEV rollten.

Zitat von Randolf

Die im Netz für solch eine Ersatz-Batterie aufgerufenen Preise unterscheiden sich schon von denen für Original Ford-Batterien , und an einen substantiellen Unterschied glaube ich da mal nicht,

das ist üblich und auch bei anderen Herstellern so. Man kann auch getrost eine (Marken-) Batterie im Baumarkt kaufen. Wenn die Daten stimmen, sollte das keine Problem sein.

Zitat von just2enjoy

Da gibt es wohl verschiedene Apps.

Bei mir zeigt sie im Reiter "Service" den Ölzustand und den Reifendruck an.

Der Eintrag "Vsl. Distanz" und "Gesch. Servicetermin" fehl aber.

Was bedeutet "Gesch."?

Alles anzeigen

Geschätzt, würde ich sagen. Muss man aber auch draufkommen.

Bei meiner App war die kürzliche Meldung nach dem Laden wohl eine "Eintagsfliege". Letzte Nacht wieder geladen - keine Meldung. Dazu noch mit 0kwh von 8% auf 100% geladen. Der Praktikant ist wohl wieder weg, weil er nicht auf "speichern" gedrückt hat

Zitat von FrankR

Also zu aller erstmal sind wir hier im falschen Forenbereich unterwegs, der Mk2 hatte nämlich noch ein gescheites Rollo.

Zu deinem Problem: Ich habe bei mir über die Halteklammern bei eingebauter Laderaumabdeckung einfach jeweils einen passenden O-Ring gespannt, der nun verhindert, dass die Abdeckung aus der Klammer springen kann. Die Montage war allerdings ein wenig frickelig, seit dem hält die Abdeckung aber.

Ich habe mir diese Haken bestellt. Funktioniert damit ganz gut und hält auch bei Wind (nicht sturmerprobt☺)

https://www.ebay.de/itm/226356402557

Allerdings hätte ich auch lieber ein Abdeckung wie im MK2. Wenn man mal geschwind etwas höheres lädt, muss man das Tuch wegfummeln anstatt einfach kurz das Rollo aufzumachen. Gut, ist halt so ne Einsparmaßnahme gewesen.

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