Bei einem Gebrauchtwagenkauf hast du ja nicht die Wahl. Was drin ist , ist drin. Da gibt es andere Kriterien, die viel mE viel wichtiger sind und warum ich so ein Auto anschaffe. Dazu zählt sogar die Optik.☺
Andererseits ist so ein unausgereiftes System halt auch nichts, wenn bspw. auf der Parallelspur einer Autobahn (Abfahrt etc) ein 80er Schild hängt und das dann dazu führt, dass das Auto flott gebremst wird . Wenn einer vor dir einfach aus dem nichts runterbremst, ist das doch 
Mein Kuga, 2022, PHEV, 25.000km, ist gestern beim TÜV wegen eines mangelhaften Tragbildes der Bremsscheiben hinten, innen, durchgefallen.
Was hätte ich tun können, um ein gutes Tragbild zu behalten?
Hast Du hier schon ein bisschen gestöbert? Ist ja schon x mal thematisiert worden - Stichwort: frei bremsen
Was ich auch nur auf Strecke aktiv habe, ist das Headup-Display. Ansonsten ist das eingeklappt.
Adaptiven Tempomat und Spurführungsassist habe ich deaktiviert. Den Spurhalteassist schalte ich nur bei längeren Autobahnfahrten ein,sonst ist immer aus.
Ja, das sind die Punkte die mich auch etwas stören. Was hälst du von diesen hier? Immerhin 18"': https://www.kleinanzeigen.de/s…aeder/3161717188-223-1902
Die Felgen sind vermutlich vom Titanium - schon mal gut. Reifen sind Barum (2Stück wohl) , aber es sieht so aus, als ob 2 andere Fabrikate im Set sind, da das Profil nicht gleich ist. Finde ich pers. nicht so gut. Fahre immer 4 vom gleichen Hersteller.
Alles anzeigenAlles gefunden, jetzt bin ich zufrieden! Vielen Dank!
Darf ich euch für Kaufberatung nutzen, auch wenn es keine Stahlfelgen sind?
Mein Favorit:
Original Ford Kuga III 3 225/65 R17 Zoll Winterreifen Alufelgen
https://www.kleinanzeigen.de/s…elgen/3212801317-223-2912
Alternative, ggf. etwas teuer:
Winterreifen Ford Kuga Alufelge 225/65/17
https://www.kleinanzeigen.de/s…5-17/3213891424-223-21302
Verkäufer kann nicht sagen, ob die RDKS dabei sind:
Winterreifen mit Felgen - Goodyear + Original Ford Kuga Felgen
https://www.kleinanzeigen.de/s…elgen/3224588115-223-1100
Abgesehen davon, dass 17" irgendwie wie Ballon-Reifen aussehen, würde ich auf das 3. Angebot gehen. Wenn der VK nicht weiß, ob RDKS, dann sollte er aber vllt sagen können auf welchem Ford die gefahren wurden. Bei Kaufdatum 2022 kann es ja nicht ohne sein.
Angebot 2: DOT ist aus 2020 - wären mir schon zu alt.
Angebot 1: passt schon, vllt einen Tick zu teuer.
so Ford, eh niemand.
Da stimme ich zu. Viel zu umständlich das System. Da parke ich so wie gelernt schneller ein. 
für den Reifen/Räderkauf braucht man keine FFH. Das können die Reifenhändler auch, inkl. Drucksensoren.
Alles anzeigenMoin! Ich muss leider nochmal nachfassen.
Ich bin weiterhin unschlüssig, ob Stahl- oder Alufelge. Jedoch bin ich gerade unsicher was die Größe angeht. Ich fahre derzeit Alufelgen mit 225 60 R18, dachte bisher aber, dass andere Größen auch möglich wären. Laut Fahrzeugschein jedoch nicht und auch auf dem Aufkleber in der Fahrertür finde ich nichts anderes...
Könnt Ihr mir weiterhelfen?
Ford Kuga - ST Line X
11/2020
150 PS MHEV
Du musst im COC -Papier schauen, dort sind idR weitere Größen eingetragen. Aus optischen Gründen schon würde ich Alu nehmen.
KI sagt:
🔍 1. Fehler im Telematik-Steuergerät (TCU) / Kommunikationsmodul
➡️ Häufigster Grund beim Kuga Facelift mit SYNC 4.
Das System nutzt eine dauerhafte Online-Verbindung für Notruf, Connected Services und OTA-Updates.
Wenn die TCU keinen Netzempfang hat oder sich aufhängt, erscheint die Notruf-Störungsmeldung.
Typische Auslöser:
Software-Bug im TCU (kommt nach SYNC- oder FordPass-Updates vor)
Fehlerhafte Initialisierung nach Batterietrennung
Schlechter Mobilfunkempfang beim Start
Lösungen / Tipps:
Zündung aus, Fahrzeug abschließen, mind. 15 Minuten stehen lassen (alle Module schlafen ein).
Danach Neustart – in vielen Fällen verschwindet die Meldung.
Wenn nicht:
SYNC-Softwareversion prüfen: Einstellungen → Allgemein → Software-Updates → Aktuelle Version.
Wenn möglich, FordPass-App öffnen, prüfen ob „Fahrzeug verbunden“ angezeigt wird.
Wenn Verbindung fehlschlägt, ist die TCU die Ursache.
👉 Ford-Händler kann die TCU neu initialisieren oder updaten.
(Das behebt bei vielen Kuga-Facelift-Fahrzeugen den Fehler dauerhaft.)
🔋 2. Spannungsschwankung oder Batterieproblem
Auch bei neuen Fahrzeugen kommt es vor, dass nach längerer Standzeit oder häufigem Kurzstreckenbetrieb die Batterie kurzzeitig unter 12 V fällt.
Dann meldet SYNC 4 Störungen in sicherheitsrelevanten Modulen.
Was du tun kannst:
Batterie prüfen (z. B. über Werkstatt oder OBD-Scanner).
Bei unter 12,2 V → nachladen oder ersetzen lassen.
⚙️ 3. Software- oder Kommunikationsfehler nach OTA-/Werkstattupdate
Nach einem Over-the-Air-Update (oder Werkstattupdate) kann das Notrufsystem einen alten Status zwischenspeichern.
Oft hilft dann:
Reset von SYNC 4:
Einstellungen → Allgemein → Zurücksetzen → "Werkseinstellungen wiederherstellen"
⚠️ Wichtig: Danach müssen FordPass und Profile neu eingerichtet werden, aber oft verschwindet die Störungsmeldung sofort.
🧭 4. Interner Notruf-Akku oder Sicherung
Im TCU sitzt ein kleiner Backup-Akku, der das Notrufsystem bei Stromausfall versorgt.
Wenn dieser defekt oder abgeklemmt ist, zeigt das System denselben Fehlertext.
➡️ Nur Werkstatt kann diesen Akku prüfen oder tauschen.
🧰 Empfohlene Vorgehensweise (in Reihenfolge)
Fahrzeug 15 Minuten verriegeln, danach neu starten.
SYNC 4-Version prüfen → ggf. OTA-Update zulassen.
Falls weiterhin Fehler: Soft-Reset oder Werksreset von SYNC 4 durchführen.
Batterie prüfen (Spannung + Zustand).
Wenn Meldung bleibt → Ford-Service (TCU-Update oder Tausch).
Wenn du magst, kannst du mir deine Softwareversionsnummer (unter Einstellungen → Allgemein → Softwareversion) nennen — dann kann ich nachsehen, ob dein Build zu den bekannten Versionen gehört, bei denen der Notruf-Fehler häufiger auftritt (es gab da ein bekanntes SYNC 4-Bug-Cluster Mitte 2024).
