Beiträge von benello

Zitat von Randolf

Das ist ja interessant zu erfahren, daß auch bei anderen Händlern keine Beratung bzw. Zulassung mit dem E-Kennzeichen Merkmal beim Erwerb von KUGA-PHEV erfolgte. Wenn man PHEV Fahrzeuge verkauft und den "Zulassungsservice " gegen Gebühr mit anbietet, wäre eine entsprechende Beratung oder Aufklärung vom FFH ja zu erwarten gewesen.

Ha! Dann muss ich meine Verkäuferin aus einer großen Händlerkette (auch in Stuttgart zu finden☺) lobend erwähnen. Sie fragte schon beim Kauf nach ob E oder nicht. Vielleicht hatte ich den Vorteil, dass es eine Frau war. Womöglich denken die da weiter.

Ich gehe nicht davon aus, dass ich irgendein Schreiben bez. der Garantie aufbewahren muss. Wenn sämtliche Daten des Fz. digital gespeichert und hier wäre ein Schriebs relevant, würde mich das schon sehr wundern.

Die Instrumente überm Lenkrad wäre nicht meins.

Mich beruhigt, dass Hersteller wie Volvo oder jetzt auch Mercedes dasselbe Problem haben. Nicht aus Schadenfreude. Aber daran sieht, dass Ford auch nicht schlechter ist bzw. die anderen nicht besser sind.

Das ist offensichtlich die Standardlösung, die sämtliche Hersteller anwenden. Kaum einer wird gleich die Akkus tauschen. Jedenfalls haben wir wohl keinen Nachteil, nur weil wir Ford fahren.

Selbst bei Mercedes läuft nicht alles glatt. Die Lösung ist wohl dieselbe.

Brandgefahr! Rückruf Mercedes EQA und EQB

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Problem gelöst - Ich habe diesen CEE Adapter bestellt.

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Ich könnte dann doch auch sowas nehmen, oder?

Ladekabel dreiphasig

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Hallo zusammen,

meine Frage: ich lade in der Garage und neben der normalen 230V -Steckdose, mit der ich bisher problemlos geladen habe, ist eine 380V Dose, die mit 2,5mm² verkabelt ist. Die 230V hingegen mit 1,5mm².

Nun kam mir der Gedanke, mittels eines Adapterkabels an 380V zu laden. Nicht weil es schneller gehen soll, was wahrscheinlich auch nicht so ist, weil der Ford-Ladeziegel ohnehin nicht mehr als 10A zulässt, sondern nur um Überhitzung vorzubeugen. Ich lade über Nacht, wegen Nachstrom und habe dafür locker 7 Std Zeit. Daran muss ich nichts ändern.

Geht das so? Denkfehler?

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Zitat von Gururom

Glaub ich eher nicht, denke schon dass die batterien heut zu tage besser sind als noch vor 10-15 Jahren, aber!!!!

Die Autos bzw deren Ladetechnik ist daran schuld, auskuppelnde Lichtmaschinen, Start/Stop usw usw

Na dann haben eben die Batterie-Hersteller versagt. Wenn ich neue Anforderungen habe, muss das eben auch angepasst werden. Mein letzter Kuga hatte eine EFB Batterie, die nach drei Jahren am Ende war, ein weiteres Auto in der Familie dasselbe. Mein jetziger bekam vor dem Kauf nach zwei Jahren auch schon eine neue Batterie (EFB auf AGM). Was ist das für eine besch... Technik?

Zudem kosten die Dinger auch noch mehr.