Das ist schwer zu sagen. Ist wohl in 2024 teurer geworden. Frag doch mal deinen Händler. Das bekommst du aber wohl nur bei einem Neufahrzeugkauf-/ Leasing....
Öl-Wechsel bezahlen trotz Flatrate+?
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Hallo Forum,
Ich habe den Kuga(EZ 11/22, Kilometerstand: 18 000KM) im Leasing und dazu die Ford Flatrate+ (1 bis 3 Jahre, 30 000 km).
Ich habe das Fahrzeug im Rahmen des Rückrufs "23S27" beim FFH abgegeben -
und da im Tacho-Display die Warnung angezeigt wurde:
"ÖL-WECHSEL IN KÜRZE ERFORDERLICH" habe ich auch einen Öl-Wechsel machen lassen. Ohne diese Warn-Anzeige im Display hätte ich den Öl-Wechsel nicht beauftragt.
Da ich nun eine Rechnung des FFH bekam, wies ich den FFH darauf hin, dass ich eine "Ford Flatrate+" besitze und diese Leistung darüber abgedeckt sein müsste.
Der FFH meinte aber, nur reine Inspektionen wären in der Flatrate abgedeckt, aber genau wüsste er es auch nicht, er wollte mit der Garantieabteilung Kontakt aufnehmen.
Ich habe bei der Ford Bank angerufen und nachgefragt, diese konnten keine konkrete Aussage treffen und haben mich daher an die allgemeine Hotline der Ford-Werke weiterverwiesen. Die Hotline konnte auch keine verbindliche Aussage treffen und hat an das Autohaus als Leasing-Partner verwiesen.
Ja, ich hätte ich beim FFH VORHER nachfragen müssen, ob Flatrate+ den Öl-Wechsel mit abdeckt, aber wozu braucht man die Flatrate+ dann überhaupt?
Nun meine Fragen ans Forum:
Sind Öl-Wechsel als Wartungen alleine nicht Bestandteil der Ford Flatrate+?
Übernimmt die Ford Flatrate+ die Kosten des Öl-Wechsels, oder muss ich diese selber tragen?
Danke für die Infos vorab
Schreibt Ford eigentlich den Ölwechsel nur nach Kilometer vor oder gibt es auch die Klausel, dass der Ölwechsel nach 1 oder 2 Jahren durchgeführt werden soll, wenn die Kilometer nicht erreicht werden?
Deine Flatrate sagt, "bis" 30.000 km pro Jahr. Also liegst du ja mit 18.000 Km noch im Rahmen.
Wann war denn der letzte Ölwechsel? Wurde da vielleicht das Intervall nicht zurückgesetzt, wenn du nach 2,5 Jahren gerade erst die Hälfte der erwarteten Kilometer zurückgelegt hast?
Ich lass prinzipiell einmal im Jahr das Öl wechseln. Ganz egal, was der Hersteller oder die Serviceanzeige sagt. Beruflich bedingt und durch die dadurch erworbene Erfahrung bin ich der Meinung, dass es nicht verkehrt ist, wenn das Öl und der Filter einmal im Jahr erneuert wird.
Ich hab es dieses mal leider vergessen, aber wenn ich das nächste mal daran denke, werde ich eine Ölprobe einschicken. Einfach mal, um zu sehen, wie der Zustand des Öles und des Motors ist.
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Habe jetzt am Samstag den Ölwechsel gehabt. Erstmal nichts bezahlt, da noch in Klärung. Ich hoffe mal das es so bleibt 😊
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Habe jetzt am Samstag den Ölwechsel gehabt. Erstmal nichts bezahlt, da noch in Klärung. Ich hoffe mal das es so bleibt 😊
Guten Morgen,
würde mich freuen wenn du kurz berichtest was hier rausgekommen ist. Bei mir steht demnächst mal das gleiche Thema an und ich freue mich jetzt schon auf die Diskussion mit dem Händler.
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Ich hab beim Neuen auch die Flatrate+. Ein damaliger Verkäufer meinte, damit wäre wohl alles abgedeckt. Ich sollte nur beim Termin buchen gleich mitteilen, das ich die Flatrate hab - und so keine Rechnung an mich ausgestellt wird. Nach euren Beschreibungen bin ich ja mal gespannt, ob das dann bei dem Zwischen-Ölwechsel ca. in einem Jahr wirklich der Fall ist.
Daher gerne weiter berichten
Schreibt Ford eigentlich den Ölwechsel nur nach Kilometer vor oder gibt es auch die Klausel, dass der Ölwechsel nach 1 oder 2 Jahren durchgeführt werden soll, wenn die Kilometer nicht erreicht werden?
Ich kenne schriftlich überall nur das 2 Jahre / 30.000 km - Intervall. Die Zwischen-Ölwechsel gibt (so war es bei mir) "nur" der Bordcomputer an.
Dieser extra Ölwechsel stand bei mit z.B. auch nie in der Service-Historie in der FordPass-App, die große Wartung hingegen schon.
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Heute war, nach 20.000 km, ein Ölwechsel fällig. Der "intelligente" Algo wollte es so.
Tja, was soll ich sagen: Trotz Flatrate+ wurden ordentlich € fällig.
Der KDler sagte mit, er könne bei 4 Jahren Flatrate+ nur zwei Wartungen abrechnen bzw. einreichen.
Wenn er jetzt den Ölwechsel anmeldet, kann nur noch eine reguläre Inspektion abgerechnet werden, die zweite, nach 60.000/4 Jahren, würde dann rausfallen, und das wäre dann deutlich teurer.Er hat seit Monaten einen Fall offen, den er schon mehrfach eingereicht hat und immer wieder unbezahlt zurück bekommt.
Einzige Abhilfe: Protest bei der Kunden-Service-Hotline mit Hoffnung auf einen Wartungsgutschein.
Er selber könne mit Ford in der Hinsicht nichts mehr klären. Es gäbe schlicht für Händler keine Ansprechpartner mehr in *öln.
Nachtrag: Die App zeigt übrigens immer noch "Ölwechsel" an, der Kuga selber nicht. -
Bei mir wurde der Öwechsel jetzt letztendlich übernommen. Habe schon etliche Autos bei dem Händler gekauft. macht ihn darauf aufmerksam dass es dann der letzte Wagen sei wenn ich diesen Ölwechsel bezahlen müsste, war ja auch laut seiner Aussage alles mit drin was an Inspektionen anfallen würde.
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An sich blöd gemacht, wenn der Ölwechsel quasi zwischendrin fällig wird, aber es zu eigentlichen Inspektion noch Monate sind, sodass man uU innerhalb weniger Monate 2x zum FFH gerufen wird.
Würde Ford eine jährliche Inspektion samt Ölwechsel vorgeben (so wie viele andere) hätten sie weniger Ärger damit (jedoch eine bessere Werkstattauslastung
).Wahrscheinlich würde der Kunde das auch noch in Kauf nehmen. Aus früheren Zeiten sind wir das ja gewöhnt.
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Also bei unserem Kuga sind Ölwechsel und Inspektion zum gleichen Zeitpunkt (Laufleistung jetzt 59,5 Tkm).
Am 04.08. 60 Tkm Inspektion und Ölwechsel (Rest ca. 4800 km in der App).
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Meiner zeigt in der App ca April 2026, der turnusmäßige 2-Jahres Service ist jedoch erst im Dez.26
