Daher auch die Beschränkung auf EV-auto.
Was ist aber, wenn man den Sport - Modus fährt, der ja auch im EV-Auto ist? Von den Fahrdynamik-Modi ist im Schreiben keine Rede.
Ich beobachte da, dass der eine oder andere km Reichweite dazu kommt. Macht das dann Sinn?
Alles anzeigenMoin,
ich habe das Schreiben vom 14/03/2025 erst gestern im Briefkasten gehabt (hat wohl etwas geklemmt).
(Das klingt ja sehr dramatisch)
Verstehe ich das richtig, ich darf mein Auto nach 2 1/2 Jahren hauptsächlich im EV betrieb, nicht mehr laden, bis es ein Softwareupdate gibt?
Wann wird es das Softwareupdate geben?
Die Batterie wird doch auch im "Auto-EV" betrieb mit großen Strömen geladen und entladen also ordentlich belastet. Wenn das Problem dann scheinbar nur beim Laden auch 100% besteht
warum kann ich dann nicht als Ladeziel z.B. auf 80% einstellen und Ihn dann weiterhin an der Steckdose mit 6A laden?
Nein, du sollst ihn nicht mehr am Stromnetz aufladen. Das Update soll wohl im Q2/2025 zur Verfügung stehen - also vllt erst im Juni☺
Ich denke es geht darum, dass die Akkus möglichst leer bleiben. Beim Fahren in EV-Auto wird ja niemals auf 80% wieder aufgeladen.
Kuga Stromer hat es hier plausibel erklärt
Rückrufaktion vom 14.03.2025 / Welcher Modus im Anhängerbetrieb?
Auch ich habe am Samstag das Rückruf-Schreiben vom 14.03.2025 erhalten. Jetzt frage ich mich, in welchem Modus kann ich nun im Anhängerbetrieb fahren?
Laut Bedienungsanleitung darf im Anhängerbetrieb der E-Antrieb nicht genutzt werden. Somit kommt für den Anhängerbetrieb ja nur der Modus: "EV-aufladen" in Frage.
Dieser Modus läd die Batterie aber bis zu einem Grenzwert < 100% und hält diesen bei.
Schalte einfach auf den Sport-Modus, dann bist du nach wie vor im EV-Auto und der Verbrenner läuft.
Theoretisch kann Du ja bei den Fahrdynamik-Modi auch auf Normal bleiben, nur schaltet halt der Verbrenner weniger kontrolliert zu, was mir persönlich nicht so gut gefällt.
Ich nutze die App schon mal nicht. 😲
Ich habe ja ...."auch" geschrieben, eben für die, die sie nutzen.
Steht ja extra auf dem Umschlag dass man es lesen soll und es sich nicht um Werbung handelt....
Hab ich nicht gelesen 
, aber ich wusste ja was ankommt.
Dass sowas heutzutage nicht auch auf der App angezeigt wird, muss man nicht verstehen.
Ich frage mich , ob sich das uU irgendwann mal negativ auswirken könnte, wenn man trotzdem munter weiterlädt und der eher seltene Fall eines Brandes eintreten sollte. Sicherlich kann Ford abfragen, wann wieviel bzw. dass geladen wurde und evtl. Zahlungen, Schadenersatz, usw. verweigern.
Und was, wenn jemand das Schreiben ungeöffnet weggeworfen und von alldem nichts mitbekommen hat?
Und schließlich fahren die meisten von uns mit diesen Akkus schon ne Weile rum, aber jetzt erst wird es gefährlich?
Ja, unser Strom ist einfach viel besser! Nicht so viele Bioanteile drinnen!
Mein Nachbar grillt gerade und mein erster Blick nachdem ich den Rauch durchs Fenster gesehen habe, war zum Kuga 😂🙈
Am Ende grillt er sein Fleisch noch über deinem Kuga☺
Jetzt ist der Brief auch bei mir angekommen. Ich fahr nach Österreich zum Laden 
Es muss doch aber der Hersteller klare Vorgaben machen oder Empfehlungen nennen, wie der Verbraucher zu handeln hat. Dort sind doch die Techniker.
Es kann doch nicht sein, dass in D das Laden quasi untersagt wird, und in A nicht.
Das verstehe wer will....
In meinem Rückrufschreiben 24S79 steht, dass ich normal weiter laden darf! Unterscheidet Ford zwischen verschiedenen Ländern? (Ich bin aus Österreich)
Ist ja lustig. Was denn nun? Ist vllt mal wieder eine dt. Behörde zwischengeschaltet, die gnadenlos übertreibt, alles absichert + regelt, und vorgibt was in D zu tun ist?
