Beiträge von benello

Es ist aber hier die Rückrufaktion 23B64 erwähnt. Was heißt das jetzt für unser PHEVs?

Bei mir steht da nichts neues.

Interessant.... ich habe das so noch nicht wirklich ausprobiert. Den Sportmodus an sich schon, weil er dann auch gut abgeht. Hätte jetzt aber eher vermutet, dass der Spritverbrauch gerade auf längeren Strecken eher höher ausfällt.

Kann man doch aber so einstellen, dass er keinen Bremseingriff macht. Wenn solche Funktionen nicht astrein funktionieren und einer einem hinten rein fährt, was dann?

Die Frage ist dann, ob man im Normal-Modus und Akku auf 0 weniger gebraucht hätte. Wenn ich längere Strecken im Normal-Modus fahre, bin auch i.wo bei 6l

Zitat von long-tall-earny

Und es glaubt wirklich jemand, dass nahezu alle Hersteller bewusst untaugliche 12V Batterien verbauen und sich dem Shitstorm aller Käufer sehenden Auges aussetzen, wenn es aktuell anders ginge?

Ist es denn anders? Markenübergreifend überwiegend Probleme mit Dingern. Also kann man es nicht.

Zitat von just2enjoy

Stimmt nicht. ganz Es liegt an den elektrischen Verbrauchern, die nie ganz abgestellt werden. Warum, weiss ich nicht.

Wieso geht beim Kuga jedes Mal das Licht an, wenn man die Tür öffnet? Man hört Relais, die rumrumpeln. All das verbraucht unsinnig Strom.

Man kann den Kuga nicht in Ruhe für die Ferien packen. Schon kommt die Meldung, dass man den Motor starten soll, da die Batterie schwach ist.

Beim Packen häng ich den Kuga jeweils an ein Batterieladegerät, bevor wegen schwacher Batterie zig Einstellungen verloren gehen - was für ein Schwachsinn!

Ich hatte es ja weiter vorne erwähnt: wenn die Autos eben so sind, müssen die Batterie-Hersteller eben besser zugeschnitten performen. Tun oder können sie aber wohl nicht. Und dieser Mist wird halt verbaut, weil es besser nicht geht. So gesehen, sind die 12V Batterien der heutigen Elektronik nicht gewachsen.

Sag ich ja, nicht der Fahrzeughersteller ist unfähig, sondern die Batterie-Hersteller allesamt. Überfordert der Technik der Fahrzeuge. Der Endverbraucher zahlt dafür. Und mittlerweile wird wohl der Tausch der 12V-Batterie nach x Jahren zur Normalität. Jahrzehnte war das kein Thema.

Und genau weil man das weiß oder wissen sollte, könnte man erwarten, dass die Hersteller der Batterien dazu passend was entwickeln. Scheint aber nicht so zu sein. Der Verbraucher ist am Ende der Dumme und bezahlt diesen Murks.

Das Problem kam eigentlich mit der Start/STop-Geschichte. Seit dem gab es EFB und AGM Batterien, die zwar teuer sind, aber i.wie nichts taugen,

Schon mein MK2 benötigte nach 3 Jahren einen neue Batterie, der jetzige ist beim Besichtigungstermin (war 2J alt) nicht angesprungen. Bei einem Opel Mokka davor auch nach 3 Jahren Batterie defekt.

Mir scheint die Entwickler sind mit jeglicher Art von Akkus aktuell noch überfordert.