Beiträge von benello

Zitat von Gerald1963

Und das wir alle nicht für Qualität bezahlen wollen sehe ich nur zum Teil so.

Sehe ich auch so. Man hat ja auch nicht unbedingt Einfluss drauf. Wenn mein Kuga eine NP von 50000 hat und mir würde der Verkäufer sagen, sie bekommen hochwertigere Akkus , dann aber kostets 50200 , würde ich das zahlen.

Ich sehe hier halt, wie schon erwähnt, eher die Unausgereiftheit dieser Technologie. Anders gesagt, obiges Versprechen würde mir weder der Ingenieur noch Kaufmann geben, weil die Erfahrungswerte bez. der Robustheit über einen längeren Zeitraum noch nicht vorhanden, die Prozesse komplex sind. Bei bspw Reifen sieht es anders aus: sagt der Vk 50000 mit Chinareifen und mit Michelin-Reifen 50200, wäre der Deal klar.

Genau, sieht aus wie ein Notfallhammer.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Ford kann grundsätzlich in diesem Fall erst einmal nix dafür

Natürlich kann Ford was dafür. Wer hat den sonst die Akkus bei dem Lieferanten gekauft? Da wurde der L. halt nicht ordentlich evaluiert, was aber in der Beschaffung ein äußerst wichtiger Punkt ist. Dass es auch Alternativen gegeben haben muss, erkennt man doch daran, das nicht alle Hybride dasselbe Problem haben.

Woher ist dieser Text?

Hucky hat aber weiter vorne erwähnt... keine Vorgabe.... Lifetimefüllung lt Ford.

Zitat von Joerg21279

Wir sind alle erwachsen und können zwischen einen Getriebeschaden oder 5 Liter Getriebeöl & 1 h Arbeitslohn abwägen.

Absolut. Es ist aber nicht wirklich klar aus der Diskussion hervorgegangen, ab welcher km -Leistung oder Fahrzeugalter der Ölwechsel beim eCVT nun Sinn macht.

Muss am Alter liegen

Zitat von Rainer dre

Bei mir steht in der App nichts von einem Rückruf

Brief hast Du aber?

Und im verlinkten Thread steht was von 240tkm. Dann dauert es bei mir noch

ja, das war / ist doch klar.

Die Frage war einfach nur: wie ist das beim eCVT (keine Vorgabe) , aber wenn es trotzdem macht, wie aufwändig ist das im Vgl. zum Wandler. Ob es nötig ist, sie dahingestellt. Irgendwann frisches Öl hat an sich aber noch nie geschadet.

Ich gehe davon aus, dass Ford alle Fahrten nachlesen kann, wo und in welchem Modus ich wie viele km um wieviel Uhr und bei welcher Temperatur gefahren bin. Würde was passieren und man klagt gg. Ford, würde sicher im ersten Anwaltsschreiben stehen: Sie sind nicht, wie empfohlen, in EV-Auto gefahren.

Außerdem sind wir Deutsche und befolgen alles