Ich habe heute das Fahrzeug zum Update abgegeben und erhalten. DIE Kapazität werde ich noch testen, aber der alles der Eindruck ist dass es starke Einbußen gibt. Außerdem habe ich das Gefühl dass die Leistung im reinen elektrobetrieb deutlich reduziert ist. Gibt es hier Informationen über Drosselung? Ich würde das Auto leistet im Elektrobetrieb nicht mehr das gleiche.. somit stimmt die Systemleistung des Autos auch nicht mehr.
Gibt es von eurer Seite hier Erkenntnisse?
VG
Hallo,
wie verhält sich das bei Fahrzeugen innerhalb der Werksgarantie? Muss man da eine Reduktion der Kapazität akzeptieren? Gibt es schon jemanden, der das Facelift Modell ab 2024 beim Händler hatte?
VG
Lumpengraf Ich habe leider nichts erhalten. Und bekomme das Update jetzt einfach zufällig, weil ich ein inspektionstermin habe...
Hallo zusammen ,
was ist denn offiziell von Ford bekannt?
Wird eine Reduktion der ursprünglichen nutzbaren Kapazität zugegeben und im Gegenzug eine Garantie Erweiterung auf 10 Jahre und 240.000 km gegeben?
Ich habe meinen Termin zu Inspektion und Update am Freitag und bin ehrlich gesagt nicht gerade begeistert zu sehen was sich Ford da geleistet hat.
Gruß Marek
Heizung war aus ! -Außentemperatur ca. 7 grad
Bei dieser und niedrigerer Temperatur muss ein Batterieheitprogramm laufen der unverhältnismäßig viel Energie zu Anfang einer Fahrt verbraucht. Rollt man 500 m zum Bäcker und dann 5 Min später weiter zur Arbeit, sind bereits gerne 3-5 km weg. So zumindest ist meine Wintererfahrung.
Guten Morgen,
bei mir war der Fehler gleich am ersten Tag nach den ersten 200 km feststellbar. 10 Monate später muss ich sagen, dass ich "N" mit laufenden Motor nicht verwendet habe und es auch nicht musste. Ich hatte es nur einmal getestet da ich mich an die Beiträge hier im Forum erinnert habe.
Außerdem habe ich den Eindruck, nachdem ich sämtliche Beiträge zu dem Thema lese, dass jegliche Versuche das Problem zu beheben,noch mehr Schaden verursachen..
Trotzdem werde ich bei der ersten Inspektion mal drüber sprechen..
Glückwunsch zum Titanium in Blau ;-)!
Ja die Scheiben sind immer bei jeder Ausführung so. Zumindest war es bei 2025er Modellen so..
VG
Moin zusammen,
es wird kalt und wir fahren in den ersten Herbst.
Im Sommer haben den Kuga locker 85% der Akkukapazität für 2x 19 km gereicht. Heute bei 8 Grad braucht das Auto 64% für eine Strecke,= 19km. 1km vor dem Ziel gab es einen Zwischenstopp nach dem die Ladung nochmal ordentlich eingebrochen ist. Ist dies wirklich der Stand der Technik und Normal? Bei solchen Verbrauchswerten neige ich dazu im Winter auf das Laden sofern Strom nicht vom PV kommt, ganz zu verzichten.
Danke im Voraus für Euer Feedback
Ich kann von meinem Urlaub in den Dolomiten berichten. Die Fahrt dahin fast 800 km von Hessen aus. Tempo maximal 135, eher langsamer.. verkehrsbedingt. Danach Lago Maggiore und über die Schweiz zurück. Ebenfalls von Staus geprägt. Ich konnte mit EV. Später in den Bergen durch die Abfahrten von 0 auf 70% innerhalb von 100 km fahrstrecke aufladen. Mein Gesamtverbrauch nach ca. 2000km lag bei 5,1 Liter. TOP
Alles ist subjektiv. Jedoch flogen plötzlich alle an mir vorbei und ich war der langsame Depp auf dem Mittelspur. Kann ich das als Standard einstellen wie beim Audi / VW Audi zu einstellen, dass er immer 4-5 km/h über der erlaubten Geschwindigkeit bleibt? Kann man das zurückkehren zu der eingestellten Geschwindigkeit sanfter gestalten? Der Kuga scheint mit dem Tempomat sehr aggressiv.
