Beiträge von Glatze

Zitat von FrankR

Ich habe gerade einen Puma als Werkstattersatzwagen, dort ist die Lenkradheizung deutlich wärmer wie bei meinem Kuga, ich empfinde sie aber schon fast als zu warm/heiss.

Bzw, gab's vorher bei dir eventuell Updates, vielleicht wurde die Heizung ja Softwareseitig gedrosselt um Energie zu sparen? Für die Sitzheizung kann man die Heizstufen per Forscan anpassen, könnte mir vorstellen, dass es für die Lenkradheizung auch Parameter gibt.

Wenn dann haben Sie das ohne mein Wissen gemacht und mich nicht informiert. Das letzte mal war ich im Herbst da zum Reifen wechseln Sommer/Winter und die Bemängelung des Rasseln des Getriebes.

Mir ist heute aufgefallen das die Lenkradheizung nur noch lauwarm das Lenkrad aufgeheizt hat. Da ich immer ohne Raumheizung losfahre ist es besonders aufgefallen. Nach einschalten der Raumheizung war es ein bisschen mehr. Aber kein Vergleich zum Puma. Da verbrenne ich mir die Hände nach einer Weile.

Weiß einer was?

Hatte ich auch, aber mit meiner eigenen Wallbox von NewMotion im Mieterparkhaus. Ladung war zuende und Box hat abgeschaltet. Sie war bei 100% geladen und als der Wagen vorheizen sollte wurde die Energie aus dem Akku genommen. Ergebnis: statt 100% waren es nur noch 90%.

Liegt wohl bei mir an der Box weil Sie dennoch im öffentlichen Raum steht und mit Ladekarte benutzt wird. Es wird jetzt geprüft ob die Anlage auf ohne Karte laden umgestellt werden kann. Dann muß aber um die Box wieder ein Kasten gebaut werden der verschlossen ist und nur ich den Zugang habe.

Obwohl ich hab ihn nur Rollen lassen. Erst unten leicht gebremst. Die Anzeige kam aber schon bei der ersten Neigung des Fahrzeugs. Er hat bestimmt auch Neigungssensoren. Ich denke eher das das System die einzelnen Sensorendaten vermischt und nicht richtig aufbereitet. Vielleicht muß man das System mal neu aufsetzen. Also alles löschen und neu eingeben. Also von Herstellerseitig gesehen.

Ich kann noch einen draufsetzen. Gestern Motor direkt angesprungen, obwohl den Wagen davor mit EV jetzt abgestellt. Soweit erstmal normal weil es gestern morgen in Berlin und auch in meinem Parkhaus -4 Grad waren. Dann so 4 Kilometer gefahren und Motor schaltet sich ab. Weiter mit EV. Dann wollte ich einkaufen gehen und muss beim Supermarkt in die Tiefgarage herunter fahren. Dort plötzlich Anzeige das der Motor aktiviert wurde in Orange mittig im Tacho. Der Motor war aber nicht an.

Auto abgestellt, abgeschlossen und ab zum Einkauf. Danach Motorstart und wieder Orange Anzeige das der Motor gestartet wurde. War aber nicht. Tiefgarage hochgefahren und als er wieder draußen war sprang die kleine Anzeige wieder von Orange auf blau.

Mag der Kuga keine Tiefgaragen neuerdings??

Aha, Spione unter uns. Aber egal. Hauptsache die Daten sind nicht mit Viren belastet.

Zitat von Mine

Die Version 22020 wird es nicht mehr geben, anscheinend sind darin zu viele Bugs gewesen. Dafür gibt es jetzt die nächste Version 22048, Veröffentlichung bisher unbekannt.

Woher hast Du eigentlich immer Deine Informationen? Sowas steht ja nicht in der Tageszeitung.

Ford Mitarbeiter?? Bin interessiert was demnächst kommt?

Wo im Sync suchen? Im Auto oder auf der Ford Website im Netz wo die Überprüfung der VIN stattfindet. Und nach was suchen? Wie heißt die Datei?

Die KW Zahl stammt aus der Ford App, aber ich habe mir den letzten Ladevorgang in der Box angesehen und da hat die Box nur unwesentlich mehr als die App abgerechnet.

Da ich in einem Mieterparkhaus mein Stellplatz habe musste ich mit der Firma NewMotion, jetzt Shell Energy, zusammen arbeiten. Vorgabe der Degewo als staatliche Wohnungsbaugesellschaft.

Also konnte ich nur diese Box nehmen, die zudem auch noch Sauteuer war. Und Grünenstrom musste ich auch nehmen, sonst bekommt man die 900€ Förderung nicht vom Staat. Und diese Box arbeitet wohl nur mit Karte, weil Sie ja auch öffentlich zugänglich ist. In dem Parkhaus sind mehr als 700 Stellplätze. Sonst könnte ja jeder Laden.

Ich hab da mal ne Frage zum laden an der Wallbox mit vorprogrammierter Abfahrtzeit. Falls das hier nicht das richtige Thema ist bitte durch die Moderatoren verschieben.

Seit ca 2 Wochen habe ich meine eigene Wallbox in unserem Mieterparkhaus installiert bekommen. Laden geht super einfach mit Ladekarte. Ist eine NewMotion Business Pro View.

Nun habe ich das Problem, wenn ich z.B. abends gegen 20.30 das Kabel anschließe und eine Abfahrtzeit um 12.00 Uhr und warm am nächsten Tag programmiere über die App, dann lädt er keinen Strom nach ( weil das laden ja nach ca 3,5h, also Mitternacht beendet ist ), sondern nimmt die Energie vom Akku und ich habe nur noch 43Km statt 50km zur Verfügung.

Es sollte doch aber sein das er automatisch nachlädt.

Und wenn ich die Zeit der Abfahrt vor dem Ladeende programmiere dann meckert er wieder rum das die erforderliche Energie nicht ausreichend ist. Auch ist mir aufgefallen das er mit meiner privaten Box weniger Strom verbraucht als an einer öffentlichen??

Bei Volladung von 0 auf 100 Prozent waren es immer zwischen 11 und 12 KW. Jetzt privat sind es nur 8 bis 9 KW??

Wie geht das oder hat da jemand eine Erklärung für mich parat??