Beiträge von Glatze

Ich finde auch das man Vertrauen in die Technik haben kann. Es gibt ja auch Ämter die dies auch überwachen.

Allerdings ist mir die Anordnung des Akkus nicht ganz koscher. Man hat immer das Gefühl wenn ich ein SUV so einsetze wie es laut Bauart bestimmt ist, das der Fahrakku Schaden nimmt. Auch wenn da noch eine Massive Metallabdeckung davor ist. Und eine richtige Konservierung des Unterbodens ist so auch nicht möglich. Gut beim Verbrenner ist der Tank auch meistens unten und kann verbeult werden wenn man irgendwo aufsetzt. Aber das komische Gefühl bleibt trotzdem.

Ok. Wenn man nun annimmt das Radar erkennt nur Geschwindigkeitsschilder und die Zusatzschilder dann frag ich mich jetzt wie er auf dem runden Schild erkennt das da " 50 " drauf steht. Es könnte ja auch ein rundes Schild mit dem Rechtsabbiegerpfeil sein?

Oder kann er doch zusätzlich zur Form des Schildes die Farbe des Untergrundes erkennen?

Da ich nach dem Akkuwechsel jetzt wieder etwas experimentierfreudig bin mit den Einstellungen und Funktionen ist mir folgendes aufgefallen.

Wenn ich den adaptiven Tempomat auch in der Stadt nutze ist dies sehr hilfreich. Er bremst sehr sanft zum Vordermann ab. Bei einer längeren Strecke gewöhnt man sich fast daran. Nur wenn man als erster auf eine rote Ampel zufährt erkennt er die nicht und der Wagen behält seine eingestellte Geschwindigkeit bei.

Da er ja auch Verkehrszeichen erkennen kann, warum nicht auch Farben von Ampeln?

Auf Landstraßen kommen ja auch hin und wieder Ampeln die der adaptive Tempomat eigentlich erkennen sollte. Oder?

Wenn man im AutoEV Modus kickdown gibt dann schaltet sich eh der Verbrenner dazu. Da ich meisten im Eco Mode fahre ist das bisher bei schneller Gaspedal Bedienung noch nicht passiert.

Zitat von Kugaholgi

Könnte mir noch vorstellen das der Kuga den Zeitpunkt speichert an dem man den Tankdeckel entriegelt und dann mit dem Tankvorgang abgleicht. Wäre möglich, aber viel Aufwand.

Unwahrscheinlich. Bei jeder Autowäsche öffne ich den Tankdeckel um dahinter den Schmutz und Restwasser zu entfernen. Und im allgemeinen wird der Wagen 1x die Woche geputzt. wenn das registriert und geprüft wird müsste Ford ja denken ich tanke jede Woche.

Zitat von Joachim_Kuga

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... läuft...

So ähnlich war bei mir auch die Anzeige. Nach 48 gefahrenen Kilometer war der Akku leer. Also so ganz passen die Anzeige mit der Wirklichkeit nicht ganz zusammen.

Gut, genau weiß ich die Preise im KFZ Gewerbe für die Azubis nicht. Ich weiß das unsere Busfahrer Azubis im 3. Jahr hier in Berlin sogar 1900€ brutto bekommen. Also abwegig ist das jetzt nicht.

Was viel schlimmer ist, das der oder die Händler nicht wissen das der Kuga PHEV gar keine Lichtmaschine hat. Unwissende Händler und das nach dem ganzen Hickhack mit dem Akku. Da muss man ja befürchten was der Händler noch so alles von sich gegeben hat

Gerade den Anruf von Ford nach Akkuwechsel erhalten. Habe mich für die 300€ Tankkarte entschieden, da der nette Herr von Ford mir bestätigte das die Karte für alle Kraftstoffsorten gilt und es auch egal ist wo man damit tankt. Er erwähnte halt nur das es innerhalb der Familie weitergegeben werden darf, aber nicht fremden Leuten oder z.B. verkauft werden darf. Diese Karten sind nicht Fahrzeug gebunden, aber auch nur wieder bei Aral usw. einlösbar.

Nun. Bei 400€ Umsatz bleibt aber max. nur € 170,- rein netto hängen. davon muss der Händler aber auch alle Löhne und Kosten bezahlen. Und ein Azubi verdient mittlerweile ja auch schon 9-10 € pro Stunde .