Beiträge von Glatze

Schwierig. Nach dem Geruch sollte es Bremsstaubabrieb sein, als wenn man eine Vollbremsung macht bzw. ständig bremsend bergab fährt. Ist aber Bergauf gegangen. Bergab war nichts mehr zu riechen. Es sind auch neue Winterreifen drauf, die gerade 1600km frisch sind. Ist vielleicht Gummiabrieb?

Hallo Namensvetter,

Es gibt über der Spiegeleinstellung an der Fahrertür ein Knopf wo man die Spiegel ein und ausklappen kann.

Bin gerade am Gardasee und zum ersten mal mit dem PHEV steile Bergstraßen hinaufgefahren auf die Passhöhe. Da ich Flachlandtiroler bin in Berlin und der Wagen sonst solche Höhen gar nicht kennt, war ich etwas erstaunt über den Gestankt den der neue so produziert. Bei Bergab durch häufiges Bremsen hätte ich das ja verstanden. Aber Bergauf bei einer Automatik? Ist das CVT Getriebe nicht Abriebfrei aufgebaut mit Kettenantrieb. Oder haben wir trotzdem wie jedes normale Schaltfahrzeug eine Schwungscheibe zwischen Motor und Getriebe?

Kann da was passieren, wenn ich das sehr exzessiv betreibe oder die Anstiege zu steil sind?

Fehler immer noch nicht gefunden. Wir sind jetzt von zu Hause knapp 1700km nach Italien in den Urlaub gefahren mit 4er Belegung und vollem Gepäck. Also Wagen voll ausgelastet und alle angeschnallt und Kofferraumabdeckung nicht an Bord. Geräusch ist immrr noch da ab 110km/h. Es nervt. Hat da einer schon eine Lösung ?

Nun ja mit den Bedingungen ist ja so, das im Prospekt klar und deutlich drin stand das sich Form, Farben Ausstattungen usw. ändern können. Und wer bestellt und unterschreibt akzeptiert dies einfach. Ich weiß gar nicht was es da hinterher zu meckern gibt.

Und zum ganzen Thema mit 100 Prozent Leistung bei 100 Prozent Rechnung ist einfach nur zu sagen, das die Verbraucher selbst schuld sind. Ich habe 30 Jahre in der Kopiererbranche gearbeitet. Da waren vor Internet und Mediamarkt usw. die Preise für Kopierer sehr hoch aber der Toner hat 20 DMark für 5000 Seiten gekostet. Irgendwann war es umgekehrt. Kopierer billig , preis für 5000 Seiten bei € 180,-

Und das gleiche haben wir bei Autos. Früher sehr teuer. Da konnten sich nur wenige ein Neuwagen leisten und wenn dann nur alle 15 Jahre. Heute kann sich Dank Leasing und Finanzierung fast jeder alle 3 Jahre ein Neuwagen hinstellen. Due Margen fpr due Verkäufer sind im Keller. Wo soll da noch der Service oder die Bereitschaft für die Kunden zu Kämpfen herkommen.

Mehr brauche ich nicht mehr dazu sagen.

Das heißt der verkaufende Händler schickt mir den Gutschein zu, egal wo ich in Deutschland wohne? Oder muss ich dort auch einlösen? Das wäre blöd bei 500 km Abstand von Berlin nach FF/M.

Ok. Das kann ich ja verstehen. Aber warum kann man es nicht teilen?

Ich have jetzt schon die Winterreifen, weil ich die am Samstag benötige.

Und mehr brauch nicht von Ford. Nur in ca. 9 Monaten den kleinen Ölwechsel und nach 2 Jahren die Inspektion. 2023 werde ich den Wagen bei um die 35.000 Kilometer wieder zurück geben.

Hab da mal eine Frage?

Weiß jemand ob man den Gutschein im ganzen verbrauchen muss oder gehen auch kleinere Beträge?

Wenn ich z.B. den kleinen ersten Ölwechsel bei FFH A) machen möchte mit evtl. 150€ und dann in 2 Jahren die Inspektion mir den restlichen 200€ bei ffh B)??

Ist das möglich? Wie würde sowas dokumentiert werden?

lt. einem ffh in Berlin hat Ford den Tankgutschein gestern abend von 500 auf 300 € gesenkt mit der Begründung das jetzt fast alle Hersteller von phev Modellen Probleme mit Akku, Bränden ect. haben und man fast schon keine Möglichkeiten hat ein anderes Modell zu kaufen. Und warum soll man da unnötig Geld rausgeben. Eigentlich schon eine Frechheit. Mit 500 wären einige ja hier schon nicht klargekommen. Und jetzt noch weniger!!

Hat mir ein Mitarbeiter berichtet, da ich gerade zum Winterräder wechsel bin. Und es kam auch gleich die Schimpftirade, das es 2 Rückrufe gibt und ich nicht laden darf. Als ich erwähnte das ich hier aus dem Forum bessere Infoshätte wie mancher Fachhändler sagte er dann nichts mehr. Hoffentlichwirkt sich das nicht auf die Arbeitsleistung aus.

Stimmt. Aber für die Beschleunigung auf eine bestimmte Geschwindigkeit muss aber auch mehr Energie aufgewendet werden.