Von ATE oder Brembo gab es nämlich kürzlich nichts.
Und wenn die Originalqualität so sch... ist, dann kann es ja nur besser werden.
Habe jetzt HA Scheiben und Beläge bei 50000km wechseln lassen. Beides Brembo. Die Originalen sah richtig schlimm aus, Beläge runter und die Scheiben völlig verrostet. Hatte so etwas, gerade auf der HA, noch bei keinem Auto in diesem Alter und bei der Laufleistung. VA sieht noch deutlich besser aus.
Nun rächt sich die Ausdünnung der Motorenpalette und die wenig weitsichtig Fokussierung auf eine Technik, welche noch lange nicht massenkompatibel ist.
Der Tiguan ist sicher kein besseres Kompakt SUV wie der Kuga, aber er hat für jeden Geschmack und Bedarf die passende Motorisierung inkl. kräftiger Diesel. Daher zu Recht weit oben und der Kuga zu Recht im Sinkflug. Der erste Ford mit dem Focus auf Platz 19 ist ein echtes Armutszeugnis und die Quittung für völliges Missmanagement.
Nach über 30 Jahren Ford wirds auch für mich schwierig, nach dem Kuga, bei der Marke zu bleiben.
Mit dem Teil quälen sich Generationen von Autofahrern und Strassenwachtlern rum, seit es Autos gibt.
Ich quäl mich erst seit dem MK3 damit rum. Früher nie Probleme gehabt, die Dinger haben ewig gehalten. Unser 2015er Mitsubishi SpaceStar hat auch noch die erste drin, ich im Kuga schon die Dritte. Was Ford da seinen Kunden zu mutet ist eine absolute Frechheit, unausgereifte Technik zu Lasten der dummen Käufer.
Ist zwar wieder ein Jahr her aber ich habe nicht aufgegeben. Ford hat jetzt final entschieden, dass das so gewollt ist. Die Software verhindert den 100%igen Kraftschluss, bis das Getriebe eine bestimmte Temperatur erreicht hat. Was
ein Schrott. Ich wohne am Berg und komme nur mit 24 KM/H hoch, weil ich den Motor nicht höher als 2000 U/Min. drehen will.
Mein erster Ford - und definitiv mein Letzter!
Geht mir genauso....muss auch gleich 2 km bergauf. Fahr da mittlerweile mit Warnblinker hoch .... denken doch alle die von hinten kommen ich wäre eingepennt.
Servus,
schaff Dich mal hier durch:
Im hinteren Drittel gibt es auch einige Infos zu dieser Aktion. Schon bitter, wenn man sich aufs neue Auto freut, es sogar beim Händler steht und man es nicht ausgeliefert bekommen darf. Ich hoffe mal für Dich und andere Betroffene, dass Ford nun mal auf die Tube drückt und "was tut"! Die Modellreihe war ja leider schon von einigen Rückrufen und diversen Fehlern betroffen, mit zum Teil weitreichenden Folgen für die Kunden, wie z.B. das Akkuproblem am PHEV ehemals oder das Dauerbrennerthema der leeren Starterbatterien.
Fehler passieren gerade bei vielen Herstellern. Das ist der Preis für immer kürzere Entwicklungszeiten kombiniert mit immer komplexerer Technik. Das Vertrauen in einen Hersteller wird sich daher zukünftig nicht nur dadurch festmachen, ob solche Fehler passieren, sondern wie ein Hersteller damit umgeht. .... und da bekleckert sich Ford m.M.n. nicht sonderlich mit Ruhm.
Grüße der Hoggie
Hatte mir ehemals diese einfache Folie gekauft:
War einfach zu montieren, sitzt auch nach nun fast 2 1/2 Jahren immer noch super und obwohl täglich der Hund in den Kofferraum springt sind auf der Folie fast keine Abnutzungen oder Kratzer.
Damit hätte ich so nicht gerechnet. Bin eher davon ausgegangen, dass ich das Teil (bei dem Preis) jedes Jahr neu verkleben muss.
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Tatsächlich gibt es keinen Anspruch auf "mobil" bleiben bei einem Werkstattaufenthalt wegen eines Rückrufs oder einer Mängelbeseitigung im Rahmen der Gewährleistung oder Garantie. Ausnahmen gibt es hier nur, wenn die Voraussetzungen aus der Mobilitätsgarantie erfüllt sind, bzw. vertraglich etwas anderes vereinbart wurde z.B im Rahmen eines Servicepaketes wie z.b. beim MK2 Vignale ehemals.
Was viele auch nicht wissen: Bei einem Rückruf außerhalb der Garantie hätte man noch nicht einmal Anspruch auf Kostenübernahme des Rückrufs. Mir ist aber kein Fall bekannt, wo ein Hersteller diese Karte gezogen hätte.
Bei diesen Werten verstehe ich gerade bei Vollhybriden den ganzen Aufwand nicht. Hauptsache die Diesel kommen von der Straße, obwohl sie mittlerweile genauso sauber sind, dabei souveräner in der Kraftentfaltung bei deutlich weniger technischem Aufwand und trotzdem sparsamer Bin jetzt nach 45000km bei einem Schnitt von 6,0l.
Einfach noch ne Woche warten, dann gibt's den Artikel i.d.R. offiziell und kostenlos auf der Auto Bild Homepage bzw. in der App. Dann kann man ihn hier verlinken.
Kuga 2 l Diesel Allrad: Ich habe das im digitalen Display 😳
...dann scheint es bei den "Neueren" nun programmiert zu sein. Bleibt die Frage, ob es für die "Älteren" ein offizielles Update geben wird?
