Der Kuga bekommt alle Zwei Jahre eine Inspektion oder halt nach gefahrenen Kilometern. Bei mir z.b 30tkm , 60tkm usw.
Daher würde das passen mit zwei Jahren.
Aber der Rest ist schon komisch.
Aufpassen bei den Bauzeiten bis Sommer 2020. Einige Motorisierungen müssen zusätzlich zu einer sogenannten obligatorischen Jahresprüfung. Dieser Fakt ist in den Garantiebedingungen gut versteckt, aber ich vermute im Garantiefall wird Ford diesen Fakt "ganz schnell finden"!
aber ich verstehe im gewissen Sinne auch den WS Meister.
Da gibt's m.M.n. gar nix zu verstehen. Das Problem zieht sich seit Jahren durch zig Ford Baureihen. Es ist aber recht simpel die Schuld beim Kunden zu suchen, zumal nicht mal eine Kühlbox in 30min eine gesunde Batterie "tot" saugt.
Ich pflege in solchen Fällen mittlerweile so zu argumentieren:
"1. Sie haben entweder leider recht wenig Ahnung von ihrem Job! ...oder
2. Sie wollen mich wissentlich für dumm verkaufen!
Da ich 1. gerne ausschließen möchte muss ich wohl von Zweiterem ausgehen!"
Das hat beim Werkstattmeister meiner "ehemaligen " Werkstatt zumindest mal für Sprachlosigkeit gesorgt.
Ein Foto wäre gut!
Das ist kein Scherz
Ähnliches habe ich aber auch bei Peugoet erlebt, als ich mich nach den Arkana erkundigt habe.
... na ja .... ist ja auch nicht besonders clever sich bei Peugeot nach einem Arkana zu erkundigen! 😄😁😅
auch wenn du das zum 1000. Mal wiederholst, ist es halt so.
Verstehe nicht, warum Du Dich da scheinbar persönlich angegriffen fühlst. Dies ist keine Kritik an Dich oder daran, dass Du den "sorry" Murks hast machen lassen müssen, sondern allein Kritik an Ford und wie diese mit Mängeln am Produkt umgehen. Insbesondere wenn man sich den Beitrag von Kuga Mike anschaut.
Diese Maßnahme stellt einen offensichtlichen Mangel nicht ab, sondern verhindert nur den Kollateralschaden. Genauso verfährt Ford auch mit anderen Mängeln, wie z.B. der 12V Starterbatterieproblematik u.a.
So, hatte heute die Modifikation.
Gedauert hst es 30 min
Du meinst die Bastelarbeit:
"Wir wissen, dass der Motor hochgehen kann, wir haben aber kein Motorproblem. Da wir kein Motorproblem haben schnippeln wir Ihnen ein paar Löcher ins Auto, damit die Fuhre nicht abfackelt, wenn der Motor hochgeht, was aber nicht passiert!" 
BDA kostet 49.95 vor einem Jahr gekauft mit Mappe.
Das finde ich echt ne Frechheit. Mein Händler hat einen 190PS Diesel mit identischer Ausstattung wie meiner als Tageszulassung (06.22) stehen. Für den will er 52000€ haben. Ich vermute die bekommt er auch. Das sind über 12.000 Euro mehr, wie ich 2020 bezahlt hatte und da war die BDA noch dabei .... neben vielen anderen hilfreichen Features.
Hast du dieses Feature echt bestellt. In meiner Bestellung ist das nicht extra aufgeführt.
Ich habe auch noch keine Preisliste gesehen, in der dieses Extra aufgeführt ist.
Das kann ja jeder halten bzw. tolerieren wie er will. Fakt ist, dieses technische Detail ist gelistet, somit hast Du als Käufer einen Anspruch darauf. Mich als Diesel Fahrer betrifft es zum Glück (noch) nicht, aber ich finde diese Bastelei tatsächlich fragwürdig und erinnert irgendwie an die ersten Versuche beim Akkuthema. Löcher ins Auto bohren und die Funktion eines vollständig schließbaren Lufteinlasses zu deaktivieren, in dem man Lamellen entfernt, wirkt auf mich eher dilettantisch und hilflos.
Nur gelesen: Lamellen entfernt, Ablauf hergestellt
D.h. aber nix anderes, dass der aktive Kühlergrill mit dieser Maßnahme nunmehr im Grunde außer Funktion gesetzt wurde. Das Fahrzeug hat somit nicht mehr denselben Funktionsumfang wie bestellt und ausgeliefert Ich halte dieses Vorgehen für völlig inakzeptabel.
Habe ich rechtlich gesehen einen Anspruch auf einen sofortigen Leihwagen oder ist da der FFH im Recht?
Ich habe den Ford Protect Garantie-Schutzbrief gültig bis 2026.
kurze, knappe Antwort: So lange dein Fahrzeug fahrtüchtig ist und du auf eigenen 4 Rädern zum FFH Rollen kannst hast Du keinen Anspruch auf einen Leihwagen im Rahmen der Garantie.
Manche Händler stellen einen Leihwagen aus Kulanz und im Sinne der Kundenzufriedenheit, andere nicht. Die Leihwagenkosten bekommt der Händler nämlich nicht von Ford erstattet.
