Beiträge von Kugi71

  • Strom, Wallbox, Ladesäulen

    Zitat von KruechtenKuga

    Es gibt von Legrand eine Steckdose, die verstärkte Kontakte hat, und speziell für E-Mobilität angeboten wird : https://besserladen.de/produkt…en-up-ladesteckdose-37kw/


    natürlich ist trotzdem eine separate Zuleitung und Absicherung notwendig. Für den Ladeziegel wird es reichen.


    wobei ich habe die Hoffnung noch nicht begraben, dass die Ladeleistung nur per Software gedrosselt ist, und Vlt auf 7kW angehoben werden kann (wie z.B. bei Mercedes). Dann macht eine Wallbox definitiv Sinn.

    Wenn man den Ladeziegel nutzt, beträgt die Stromaufnahme etwa 10A - dafür reicht eine intakte Schukosteckdose und es braucht keine spezielle 77€-Steckdose!

    Der Onboard-Lader hat eine einphasige Leistung von maximal 3,7kW, also 16A - mehr geht nicht!


    Mehr als 20A(also 4,6kW) sind auch nach VDE in unserem Netz einphasig nicht zugelassen ("Schieflast ")- 7,4kW wären 32A einphasig und das darf man im normalen Hausnetz nicht machen!


    Aber mit 3,7kW an der Wallbox dauert es etwa 3 Stunden für eine Vollladung - das ist doch ok...


    Gruß Jörg


    Edit: Da die letzten Beiträge definitiv mit dem "Wartesaal" nichts zu tun haben, war ich so frei und habe sie der besseren Übersichtlichkeit wegen in ein passendes Thema verschoben...;)

  • Strom, Wallbox, Ladesäulen

    Zitat von Motowolf

    könntest du bitte ein Foto von dem "Ladeziegel" machen?

    Ist der spritzwassergeschützt? (ich werde das Auto im Freien parken und möchte es über eine Aussensteckdose aufladen.)

    Der Ladeziegel hat die Schutzart "IP67", d.h. er ist nicht nur staubdicht, sondern auch weitestgehend wassergeschützt, d.h. er darf nicht nur im Regen (also Spritzwasser) verwendet, sondern sogar kurzzeitig in Wasser getaucht werden...ist also kein Problem, das Gerät im Freien zu nutzen.:)


    Gruß Jörg

  • Strom, Wallbox, Ladesäulen

    Zitat von PIPO1961

    Frage in die Runde: Hat schon jemand der stolzen Besitzer versucht, das Auto an der normalen Steckdose zu laden??

    Ich habe mir erst vor kurzem eine Wallbox zugelegt und vorher über den Ladeziegel an der normalen Steckdose geladen.

    Das geht problemlos, solange die Steckdose allein im Stromkreis ist und noch nicht an den Kontakten "ausgeleiert" ist.


    Hier gibt es die entsprechenden Erfahrungen der Kuga-Besitzer:


    Strom, Wallbox, Ladesäulen


    Gruß Jörg

  • Offener Brief an die Deutsche Umwelthilfe

    Zitat von Schwammtaucher

    Im Kuga Dach kämen Solarzellen auch ganz gut.

    Das Auto steht im Sommer fast den ganzen Tag in der Sonne.

    Hiermit könnte auch einiges an Ladung erzeugt werden.

    Der Toyota Prius PHEV hat ja auf dem Dach Solarzellen - die sind aber eher ein Werbegag als eine wirkliche Entlastung, denn ein PV-Paneel der Größe, wie es auf ein Autodach passt, hat eine Maximalleistung, die unter 200W liegt.

    Wenn man dann noch die Verluste beim Laden berücksichtigt, kommt man an einem Super-Sonnentag mit maximaler Sonneneinstrahlung auf etwa 5km zusätzliche elektrische Reichweite...sicher nicht schlecht, aber das Solardach verteuert das Fahrzeug um satte 3000€!!!


    Die bekommt man in der Praxis niemals eingespart - insoweit ist es gut, dass Ford auf ein solches Gimmick verzichtet hat...


    Gruß Jörg

  • Wieder eine mehr.

    Moin moin,


    ein herzliches Willkommen im Kuga-Forum auch von mir.


    Schön, dass du praktisch keine Wartezeit auf deinen Kuga hast - da können andere im Forum ja ein ganz anderes Lied singen...;(


    Viel Spaß mit dem Kuga...den wirst du sicherlich haben! ;)


    Gruß Jörg

  • Offener Brief an die Deutsche Umwelthilfe

    Zitat von Turbotom

    ......wenn man fragen darf, hat es nach dem offenen Brief eine Reaktion von der DUH oder einer anderen Stelle gegeben ?


    Gruß Thomas

    Klar darfst du fragen...


    Aber - wie leider zu vermuten war - hat sich seit dem Schreiben gar nichts getan! 8|

    Weder von der DUH noch von irgendeiner Redaktion von Auto-Zeitschriften oder einem Automobilclub kam eine Reaktion auf diese Zeilen.


    Da kann sich jetzt jeder seinen persönlichen Reim 'drauf machen...8o


    Aber es tat trotz allem gut, seinem Ärger einmal an offizieller Stelle Luft gemacht zu haben...wäre ich sozialen Medien präsent und hätte das da gepostet, wäre das vielleicht anders gewesen...


    Gruß Jörg

  • Der Ford Kuga MK3 Bestell- und Wartesaal

    Zitat von hugo

    Eigentlich hätte ich Lust auf die ganzen Pakete gehabt inkl. adaptivem LED-Licht und Fahrerassistenzen, aber damit wird der Wagen eben doch schon wieder teuer...

    Ja, so ging mir das vor fast genau einem Jahr auch...:/


    Ich habe mich auf das Fahrassistenz-Paket beschränkt, weil ich die Rückfahrkamera haben wollte (hatte die bei den letzten beiden Nissan und wollte ncht mehr ohne fahren) - die gibt's ja mittlerweile beim Titanium serienmäßig.

    Und das LED-Licht wäre sicherlich super gewesen, aber irgendwie muss man auch mal das Budget im Auge behalten...;)


    Das Halogenlicht ist beim Kuga definitiv besser als beim Nissan Juke und mit den "Osram Nightbreaker Laser" noch besser.


    Wie gesagt, ich freue mich an dem, was ich habe und grame mich nicht über das, was fehlt.


    Gruß Jörg

  • SYNC 3 - Version 3.2 / 3.3 / 3.4 - Kartenupdate auf F11

    Zitat von Sierd

    Reicht das nicht, wenn ich die Ladezeit nutze oder tangiert das nicht die 12V-Batterie?


    Stephan

    Moin moin,


    wenn du den Kuga an der Ladung hast (Ladeziegel oder Wallbox ist egal), wird die 12V-Batterie automatisch nachgeladen; ich habe das letzte große Update auf die F10-Karten auch so gemacht und es lief alles problemlos.

    Man sollte nur vorher im Sync3 unter "Fahrzeug" den Punkt "Leerlaufzeit 30 Minuten" ausschalten, damit das Update sauber durchläuft, wenn es länger als 30 Minuten dauert.


    Gruß Jörg