Beiträge von Kugi71

  • Wallbox

    Dann würde ich wirklich als erste Maßnahme den Ladestrom auf 6A reduzieren.


    Dann kannst du ziemlich sicher sein, dass die Ladung auch bei nicht optimalen Bedingungen weitgehend aus der PV-Anlage kommt - dauert nur länger...

  • Wallbox

    Zitat von carmen

    Hallo in die Runde,


    habe von Ford die elvi Walldorf geschenkt bekommen

    Soll diese Woche an meine Photovoltaikanlage angeschlossen werden. Hat jemand Erfahrung.damit?

    Kuga phev Titanic.

    Die Wallbox wird ja nicht an die PV-Anlage angeschlossen, sondern an deine Hausinstallation.


    Inwieweit die elvi-Wallbox von Ford mit dem Wechselrichter der PV-Anlage "kommunizieren" kann, damit er nur den Überschuss der PV-Anlage zum Laden nutzt, weiß ich nicht. Aber auch wenn sie das kann, muss das zunächst mal programmiert werden - wie das genau funktioniert, kann ich leider auch noch nicht sagen, da bei uns erst in einigen Wochen eine Photovoltaik-Anlage aufs Dach kommt und ich mich mit der Materie noch auseinandersetzen muss...


    Wie groß ist denn eure PV-Anlage (wieviel kWp)?

    Ich würde den Ladestrom der Wallbox zunächst einmal auf 6A reduzieren, damit er möglichst vollständig aus der PV-Anlage kommt; je größer die Ladeleistung, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein Teil des Ladestroms aus dem Netz gezogen werden muss.


    Aber vielleicht hat hier ja noch jemand konkrete Erfahrungen mit der elvi-Wallbox und PV-Anlage...?


    Gruß Jörg

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Zitat von Nicafe

    Bei jedem Kühl- oder Klimatisierungsvorgang wird zwangsläufig auch Wärme erzeugt. Jeder Kompressor im Kühlschrank läuft im Sommer auf Hochtouren und wird ordentlich warm. Und irgendwo muss die durch den Kühlvorgang erzeugte Abwärme schließlich hin. Beim reinen Verbrenner geht die ans Kühlsystem des Fahrzeugs, und das wird beim PHEV nicht anders sein.


    Es sind im Kuga PHEV ja auch zwei getrennte Kühlkreisläufe verbaut, einer für den Verbrenner und einer für das Hochvolt-System. Mindestens einer der beiden wird die Abwärme der Klimaanlage aufnehmen, und das wird die Anzeige im Display sein.

    Moin moin,


    die "Abwärme" der Klimaanlage wird i.d.R. über den Kondensator abgeführt, der räumlich gesehen vor dem Motorkühler in der Fahrzeugfront sitzt.

    Es gibt da normalerweise keine thermische Kopplung mit dem Kühlsystem des Motors; die einzige Verbindung, die es da gibt ist der Umstand, dass bei eingeschalteter Klimaanlage mindestens einer der elektrischen Kühlerventilatoren arbeitet, der auch zur Kühlung des Kühlmittels des Verbrennungsmotors genutzt wird, damit das Kältemittel der Klimaanlage soweit abkühlt, dass es wieder flüssig wird.

    Ich gehe davon aus, dass das beim PHEV nicht anders ist...müsste aber auch mal nachschauen, ob da auch ganz vorne im Motorraum der Kondensator sitzt - ich nehme das mal stark an..


    Gruß Jörg

  • Grundloses Hupen

    Kofferraum am Griff geöffnet, Jacke (mit Schlüssel in der Tasche!) in den Kofferraum gelegt, Klappe geschlossen - Hupen!


    Klar, normalerweise verriegelt die Heckklappe automatisch, wenn sie wieder geschlossen wird und die übrigen Türen noch verriegelt sind...wäre in diesem Fall aber sehr ärgerlich, da man sich dann klassisch "ausgesperrt" hätte. Heckklappe bleibt also in einem solchen Fall entriegelt und da war der "Hup-Hinweis" schon sinnvoll - obwohl ich danach eigentlich die Fahrertür zum Losfahren geöffnet hätte, aber das weiß der Kuga ja nicht...;)


    An der ein oder anderen Stelle macht das kurze Hupsignal also schon Sinn...


    Gruß Jörg

  • Wegfall/Änderung von Ausstattung - Liste und Historie

    Zitat von Magichein

    Das digitale positiv?

    Bling-bling...nee, danke, bin echt sauer, Konfiguriert waren noch schön klassische Uhren....

    Digital wäre super, wenn man dann auch eine Wahl hätte was es anzeigt (ich meine jetzt nicht die anderen bling-bling abhängig vom Modus).

    Ich bin auch froh, dass ich mit meinem Titanium die zwei analogen Rundinstrumente habe - gefällt mir auch deutlich besser als das volldigitale Cockpit...aber es ging hier ja lediglich um die Ausstattungsänderungen.


    Und da das volldigitale Cockpit ursprünglich erst in den "höherwertigen Ausstattungen" verbaut war, ist diese Änderung formell eine Aufwertung...


    Gruß Jörg

  • Wegfall/Änderung von Ausstattung - Liste und Historie

    Zitat von rares

    Das Benutzerhandbuch + orig. Bordmappe kostet jetzt beim FFH 49,99 Euro.?

    Heute beim FFH nachgefragt. Die 25,- Euro wie vorher genannt sind falsch. ?

    Das ist schon ein stolzer Preis...


    Aber bei meinem Kuga ist die Bedienungsanleitung immer noch unberührt im Hanschuhfach...die Dinge, die ich nachschlagen musste/wollte habe ich über die Online-Version der BA geklärt.

    Ich kann mir gut vorstellen, dass es sehr vielen Kuga-Besitzern ähnlich geht...X/


    Gruß Jörg

  • Wegfall/Änderung von Ausstattung - Liste und Historie

    Zitat von WarteBlau

    Waren die Türverkleidung hinten nicht schon immer Hartplastik? Zu mindestens in den Vorstellungsvideos zum Kuga wird das immer moniert!


    Liebe Grüße

    Wenn ich das hier richtig verfolgt habe, hatte der Vignale ursprünglich vorne und hinten aufgeschäumte Türverkleidungen, die anderen Ausstattungen nur vorne.


    Aber für die Käufer der "einfachen" Titanium-Ausstattung hat sich mit dem Modellwechsel auch Positives geändert (um auch mal so etwas zu schreiben):


    - Digitales Cockpit serienmäßig

    - Rückfahrkamera serienmäßig


    Gruß Jörg