Beiträge von Kugi71

Wenn die Zuleitung für die Wallbox direkt über deinen Zähler läuft, interessiert das den Stromanbieter/Netzbetreiber nicht, denn der Elektriker übernimmt ja den Anschluss an deine Verteilung.

Lediglich die Anmeldung der Wallbox muss beim Netzanbieter durchgeführt werden, aber das wird der Elektriker vermutlich organisieren; aber das ist kostenfrei.

Was die Kosten für die Errichtung angeht, ist das natürlich ärgerlich, aber es ist wohl so "den ersten beißen die Hunde" -- allerdings übernimmt der Vermieter ja mit 1000€ auch einen Anteil an den Kosten der Leerrohr-Verlegung...

Wenn auch nur einen kleinen.

Ich finde das sehr traurig, denn solche Sachen sind eine Investition in die Zukunft, denn in einigen Jahren bekommt man seine Wohnung wohl nur schwer vermietet, wenn man keine Lademöglichkeit am vermieteten Parkplatz vorweisen kann.

Gruß Jörg

Zitat von RalfCux

Kugi71

Hattest du die 300€ Tankkarte nach dem HV-Akku Tausch ausgewählt? Also anstatt Spende oder Wallbox?

Ich wundere mich nur, weil ich beides bekommen habe?!

Sorry, hab deinen Post erst jetzt gesehen....

Ich hatte die Tankkarte ausgewählt, weil ich schon eine Wallbox habe...

Freu dich, dass da bei Ford offenbar etwas durcheinander geraten ist und du jetzt beides hast ... viel Spaß....

...jo, das wäre doch mal 'ne Maßnahme...

Meine Frau freut sich bestimmt...kann sie ihre Harley auch noch versorgen...

Zitat von didi72de

Danke Euch für die Antwort. Habe ich schon befürchtet.

Das ist wirklich unglücklich gelöst.

Glaube mir, man bekommt mit der Zeit Routine in den Abläufen beim Start...

Sicherheitgurt-Status quittieren...Eco-Modus einschalten...Spurhalteassisten ausschalten (wenn nicht längere Strecke mit BAB) ... Motor aktivieren wegdrücken....

Geht inzwischen fast automatisch

Gruß Jörg

Zitat von yupii

Pinocchio hat aber seine Meinung geändert. Es darf nur der PHEV betankt werden, falls mal die PIN ankommt. Also mit 12 Monaten wird das auch nix mehr. Aber da dieser feine Herr ja so viel versprochen hatte, werde ich es natürlich auch genauso handhaben

Der Text neben der Karte ist offensichtlich der gleiche, wie bei der 500€-Karte...die haben sich nicht die Mühe gemacht, den zu ändern...

Sei es drum - ich habe andere Infos schriftlich mit dem Info-Zettel nach dem Akkutausch und telefonisch bei der Bestellung der Karte...zudem interessiert sich an der Tankstelle kein Mensch für das Fahrzeug, das da betankt wurde...die Karte bekommt mein Frauchen und wenn mir da jemand Spirenzchen machen sollte, lernt der mich kennen...

Gruß Jörg

Zitat von didi72de

Leitungslänge wären ca 12 Meter vom UV in der Garage. Verlegeart ist AP im Kabelkanal. ich meine auch schon gelesen zu haben das eineige Wallboxen "C" Charakteristik vorgeben. Deswegen meine Annahme. Ich glaube ich rufe morgen mal bei Heidelberger an.

Danke.

Gruß

Didi

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Bei 12m Leitungslänge und Verlegung im Kabelkanal und 16A - da reichen 2,5mm².

Gruß Jörg

Meine 300€ Tankkarte kam heute auch - zusammen mit der PIN in getrennten Umschlägen.

Karte ist gültig bis 04/2022 ... da meine Frau noch einen Verbrenner hat, darf sie die "abtanken" - auf meiner 500€-Karte sind noch 169€ Rest und die sollten noch ein Weilchen reichen...

Gruß Jörg

Zitat von didi72de

Die "C" Charakteristik soll doch nur Stromspitzen im Millisekundenbereich "abfangen".

Bei einem C16A Automat würde dann in Abhängigkeit der Länge ja trotzdem 2,5mm reichen, oder?

Genauso ist es!

Es geht hier um die unverzögerte Auslösung bei Kurzschluss/Körperschluss - das hat nichts mit dem Leiterquerschnitt zu tun.

Der B16 macht die unverzögerte Auslösung (max. 0,4 Sekunden) bei 80A, der C16 bei höchstens 160A und bei der Zeit, die der Strom fließt, ist das belanglos...

Gruß Jörg

Moin moin,

wenn du auf der Internetseite für die Sync-Updates bist, findest du unten den Punkt "Fehlerbehebung".

Wenn du darauf klickst, wirst du zum Download einer ZIP-Datei geleitet, die du auf dem USB-Stick entpacken musst.

Dann wird nach Einstecken in die USB-Buchse eine Log-Datei erzeugt, die du dann hochladen kannst...

Gruß Jörg

Zitat von DUS-Kuga

Der Kabelquerschnitt ist abhängig von der Leitungslänge und der 3polige Sicherungsautomat mit 16A muss ein Typ B sein, C-Automaten sind nur für hohe Anlaufströme gedacht.

Wichtig ist die Abnahme der Anlage mit Prüfprotokoll durch einen anerkannten Elektrofachbetrieb - alleine schon, damit im Versicherungsfall kein Haftungsproblem entsteht.

Der Leitungsquerschnitt ist abhängig von der Stromstärke, der Verlegeart, der Temperatur, der Leitungslänge...

Da muss man die örtlichen Gegebenheiten wissen, um das genau beurteilen zu können...grundsätzlich würden 2,5 mm² bein16A reichen.

Die Charakteristik des Leitungsschutzschalters gibt Auskunft darüber, beim welchem Vielfachen des Nennstrom der Schalter den Stromkreis im Fehlerfall ohne Verzögerung unterbricht - bei der B-Charakteristik ist es der 3 bis 5 fache, bei der C-Charakteristik der 5 bis 10 fache Nennstrom.

Beim go-e-Charger kann sowohl B- alsauch C-Charakteristik genommen werden. Ich habe auch schon mal gesehen, dass ein Hersteller C vorgegeben hat - obwohl ich vom Gefühl auch immer B genommen hätte...die Wallbox dürfte eigentlich keinen großen "Anlaufstrom" haben, wie z.B. Elektromotoren.

Die 900€ Förderung von der Kfw bekommt man eh nur mit einem Installationsnachweis (Abnahmenachweis) eines Installateurs, der in das Verzeichnis des Netzbetreibers eingetragen ist...natürlich aber auch wegen der Versicherung.

Gruß Jörg