Beiträge von Kugi71

  • Platzbedarf für eine Heidelberg mit 7,5m Ladekabel

    Zitat von Dirk

    Jupp ist der Booster...


    FI an Steckdosen nur wenn die Steckdosen neu verlegt werden, Thema Bestandsschutz....und die sind dann ja eh nur Typ A...und dort ist Typ AEV verbaut...also ne ganz andere Klasse, und durch die Box die ich etwas früher mal verlinkt hatte ist es offiziell ne Wallbox, da es dafür auch die 900 Euro Förderung...

    Wenn die in die eigentliche Box wirklich einen "echten" RCD Typ B/EV" verbaut haben, ist das wirklich eine andere Klasse und erklärt auch teilweise den stolzen Preis - es gibt Hersteller, die für einen solchen FI-Schalter 800€ aufrufen...


    In den meisten Wallboxen ist kein "echter" RCD verbaut, sondern nur ein Schütz mit einer entsprechender Elektronik, die beim Erkennen von Fehlerströmen das Schütz abschaltet.

    Das ist vermutlich auch der Grund, dass die meisten Hersteller die Installation eines RCD vor die Zuleitung zwingend vorschreiben - nur dann ehtspricht die Installation der geltenden VDE 0100-722 (die genaue Bezeichnung hatte ich jetzt gar nicht parat!)


    Danke Dirk für die Hinweise...:thumbsup:


    Gruß Jörg

  • Platzbedarf für eine Heidelberg mit 7,5m Ladekabel

    Danke für die Info....gehört zum Juice-Booster, oder?


    Das ist ja in dem Sinne auch keine Wallbox, sondern der wird über eine Steckvorrichtung angeschlossen; diese müssen nach aktueller VDE-Vorschrift immer mit einem RCD versehen sein - insofern ist der Satz in der Beschreibung nur die halbe Wahrheit...


    Gruß Jörg

  • Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

    Moin moin,


    dann mache ich mal weiter:


    Monat April 2021 - (681 km gefahren)


    Verbrauch Strom:

    21,40 kWh/100km


    Verbrauch Benzin

    0,6 l/100km


    Überwiegend genutzter Modus

    EV-jetzt / ECO


    Wie man sehen kann bin ich fast komplett elektrisch unterwegs gewesen - aufgrund der niedrigen Temperaturen (vor allem morgens oft Frost) und dem vielen bergauf bergab ist der Elektroverbrauch recht hoch...aber dafür ist der Tank laut Anzeige immer noch voll...8o


    Im Detail auch hier einzusehen: https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1152836.html


    Gruß Jörg

  • Erfahrungsberichte, erste Eindrücke, Fahrberichte

    Moin moin,


    heute mit vollem Akku und "EV-Auto-Modus" gestartet, da ich wusste, dass ich rein elektrisch nicht ans Ziel komme...nach insgesamt 43km - davon knapp 10km Autobahn mit ca. 110km/h...


    20210503_142734_copy_1462x740.jpg


    Wenn man jetzt noch die verbleibenden rein elektrischen 25km dazu rechnet, kann man wirklich mehr als zufrieden sein...:)

    Dieses Auto begeistert mich jeden Tag wieder....


    Gruß Jörg


    P.S. Die angezeigten (recht mageren) 480km Rechweite resultieren dafaus, dass ich seit dem Akkutausch vor rund 1000km ca. 900 davon elektrisch gefahren bin und dem BC ausreichend Infos zur vernünftigen Berechnung fehlen...

  • Platzbedarf für eine Heidelberg mit 7,5m Ladekabel

    Moin moin,


    grundsätzlich schreiben alle mir bekannten Hersteller die Installation eines RCD (FI-Schutzschalter) des Typs A vor die Zuleitung zur Wallbox vor, auch wenn diese eine AC/DC-Fehlerstromerkennung integriert hat.


    Das steht auch bei der Heidelberg in der Montageanleitung (habe eben mal nachgesehen).


    Aber der RCD Typ A ist mit 40-80€ eine vergleichsweise preiswerte Variante im Gegensatz zum Typ B oder EV, der gerne mal - je nach Hersteller - mehr als 300€ kostet!


    Ich kenne aber beileibe nicht alle Hersteller - sollte es einen geben, der den RCD nicht vorschreibt, lasse ich mich sehr gerne informieren...;)


    Gruß Jörg