Gegen diese Wallbox spricht gar nichts! 
Ich bin persönlich kein großer Anhänger der fest montierten Kabel; Ich habe e lieber eine Wallbox nur mit Ladesteckdose, da das Kabel ja beim Kuga dabei war... das ist aber Geschmackssache.
Die Ford Wallbox kann ja wohl auch über die FordPassApp angesprochen werden...
Gruß Jörg
...und er hat die komplette Sicherheitstechnik integriert..also kein FI-Gedöns und so extra mehr notwendig.
Ich nehme allerdings ganz stark an, dass vor die Zuleitung neben dem Leistungsschutzschalter ein RCD (FI-Schutzschalter) Typ A verbaut werden muss - das ist eigentlich bei allen Wallboxen standard, auch wenn sie (wie auch bei meiner) einen integrierten AC- und DC-Fehlerschutz haben...
Aber du hast schon Recht, dass dem go-e-Charger ein Überfahren mit dem Auto definitiv nicht bekommen würde...aber das ist ja eigentlich auch nicht der Normalfall, denn ich parke ja eigentlich erst, nehme dann den Lader zur Hand und nach Ladeende verstaue ich erst den Lader, bevor ich losfahre...
Im Normalfall ist der Charger bei mir ja auch in die Wandhalter eingerastet...
Gruß Jörg
Diesen Fehler hatten wir hier im Forum noch nicht...vielleicht hilft schon ein Update für das Antriebssteuermodul.
Das ist in jedem Fall etwas für die Werkstatt, bevor man auf einer längeren Überlandfahrt komplett liegen bleibt 
Gruß Jörg
...hui...ganz schön happig...
Da ich meinen go-e-Charger auch über eine CCE-Steckdose betreibe, kann ich ihn auch problemlos auf Reisen mitnehmen und über den Schuko-Adapter auch quasi überall nutzen.
Vor allem kann ich an einer nicht so vertrauenswürdigen Steckdose den Ladestrom auf bis zu 6A reduzieren - das macht jede Steckdose auch über lange Zeit mit...
Ich habe deinen Beitrag mal in eine andere Rubrik verschoben...
Ich habe mir den "go-e-Charger Home fix 11kW" für sehr günstige 629€ angeschafft und bin sehr zufrieden!
Die Box hat allerdings für den günstigen Preis kein Ladekabel, sondern lediglich die Typ 2 Ladesteckdose. Ein passendes Ladekabel kostet dann nochmals gut 300€.
Ich kann die geladene Energiemenge aufzeichnen, Ladezeiten kann ich über eine App festlegen, zudem noch, wieviele kWh ich laden will.
Die Box kann auch mit einer Photovoltaik-Anlage über WLAN kommunizoeren um sie zur Überschussladung zu nutzen...eigentlich bietet die Box alle zur Zeit möglichen Funktionen.
Es gibt den go-e-Charger auch als mobile Version mit CEE-Stecker, die man mit auf Reisen nehmen kann; über entsprechende Adapter (zusätzlich zu kaufen) ist er dann auch an allen möglichen Steckdosen anzuschließen (Schuko, CEE 230V, CEE 400V 32A).
Da keine Wallbox "weiß", was für ein Akku gerade geladen werden muss, kann auch kein Kapazitätstest durchgeführt werden - das geht nur über die OBD-Schnittstelle mit entsprechender Software.
Gruß Jörg
Moin moin,
wenn ich das richtig in Erinnerung habe, stellt man den Berabfahrassistenten im Sync3 unter Rubrik "Fahrzeug - Assistenzsysteme" ein...
Gruß Jörg
Oh ha...habe mir eben mal das Video angesehen...herrlich!
Das erinnert mich an den "Atomstromfilter", den man immer noch im Netz kaufen kann und dafür sorgt, dass man im Haushalt keinen Atomstrom bekommt, weil der Tetektor die "Tachyonen-Signatur" des aud Kernspaltung erzeugten Stromes erkennt und diesen dann postwendend zum Kraftwerk zurückschickt ... genauso überzeugend dargestellt, wie hier...
Das Schlimme ist nur, dass ja jeden Tag mindestens ein Dummer aufsteht und das eventuell nachbaut...
Naja, .... Oder schaltest noch eine Fritz-D-Lan Steckdose dazwischen.
Dann kannst du das Netzwerk über die Stromleitung bis zur Steckdose jagen. Aber da wird Kugi71 wohl gerade rot anlaufen, wenn er liest, dass da mehrere Zwischenstecker hintereinander geschaltet werden
E-Auto kostenlos laden! Holger Laudeley baut Superadapter - YouTube
(nicht ernst nehmen *g)
Da habe ich mit meiner Gesichtsfarbe keine Probleme...
Schließlich muss jeder selbst wissen, was er verantworten will und kann...wie ich weiter oben schon geschrieben habe, halte ich einen Zwischenstecker vor dem Ladeziegel für unproblematisch, so lange man die Temperatur ab und zu händisch kontrolliert.
Ich maße mir nicht an, jemandem vorzuschreiben, was er tun oder lassen soll; aber als Elektrofachkraft halte ich es für meine Pflicht, auf gewisse Dinge hinzuweisen...auch auf die Gefahr, dass dann wieder einmal der Satz kommt, den ich in meinem Berufsleben schon bestimmt 100 Mal zu hören bekommen habe:
"Ihr Elektriker stellt euch aber auch immer an...es funktioniert doch..."
Gruß Jörg
Der TE hat allerdings einen Kuga Mk2 - wenn der allerdings auch das Sync3 hat, dürfte die Bedienung wohl gleich sein...?
