Versteh ich das jetzt richtig. Meiner wurde am 11.2.21 zugelassen. Darf die Rechnung nicht nach dem 11.2 liegen?
So ist es!
Mein Händler hatte die Rechnung auf mein Bitten hin geändert (Händleranteil am Umweltbonus ausgewiesen) und dann irrtümlich das Tagesdatum eingetragen, das nach dem Zulassungsdatum lag - beim Ausfüllen des Online-Antrags beim BAFA gab es dann eine Fehlermeldung.
Mein FFH hat dann das Datum auf das Zulassungsdatum geändert und dann ging' s...
Gruß Jörg
Zum Thema Tesla, klar laden die extrem schnell, aber sprich mal mit einem, der nen Tesla hat, was passiert, wenn das Verhältnis Gleichstromladen zu Wechselstromladen ein bestimmtes Verhältnis übersteigt? Dann kannst Du am Supercharger
Wo Du definitiv Recht hast, ist mit den 100%, man soll einen Akku in der Baugröße Tesla oder halt Vollelektro immer zwischen 20 und 80%, maximal 90% halten, da ist dann die Ladegeschwindigkeit auch am schnellsten, wenn man mal richtig was reinpumpen möchte...aber ab und zu MUSS man auf 100% hoch, um die Zellen zu leveln.
Dazu muss man aber auch sagen, dass die Nenn-Kapazität des Akku nie komplett genutzt wird ...
Der Akku im Kuga hat eine Kapazität von 14,4 kWh - bei einer kompletten Ladung laut Anzeige von leer nach voll werden lediglich ca. 12 kWh dem Netz entnommen, wovon nach Abzug der Verluste ca. 90% im Akku ankommen, also knapp 11 kWh.
Heißt also, dass nur gut 75% der tatsächlichen Akku-Kapazität genutzt werden.
Ich denke mal, dass man schon den Akku dann auch regelmäßig "voll" laden kann, da das bereits vom Batterie-Management berücksichtigt wird.
Gruß Jörg
Also grundsätzlich gilt immer der Mehrwertsteuer-Satz, der zum Zeitpunkt der Übergabe und damit Bezahlung des Fahrzeugs gilt - also 19%.
Im Zuge des Rückrufes bzw. des Produktionsstopp sfür die PHEV-Kugas wurde den Kunden von Ford zugesichert, den höheren Mehrwertsteuer-Satz über einen Rabatt in gleicher Höhe auszugleichen.
Somit steht auf jeder Rechnung, die in 2021 ausgestellt wird, 19% Mehrwertsteuer, weil dieser Satz ja abgeführt werden muss!
Ob du ein Anecht auf die Erstattung dieses Mehrbetrags hast, kann ich so nicht sagen, weil dein Kuga als Nicht-PHEV nicht unter den Produktionsstopp fällt.
Ich würde da mit Ford Kontakt aufnehmen und die Situation schildern, wenn dein Händler sich stur stellt.
Gruß Jörg
Noch eine Frage zur Rechnung also ich habe den Wagen bestellt und vertrag unterschrieben am 25.06.20. Jetzt meine Frage, der Wagen sollte eigentlich im Oktober ausgeliefert werden aber durch das unwetter in Valencia haben wir ihn heute bekommen. In der Rechnung steht 19 MwSt. Ich dachte aber weil ich den Wagen eigentlich im Oktober bekommen sollte, greift die 16 MwSt. Mein Händler meinte nein, Vertrag ist unterschrieben bevor das los ging mit der Mehrwertsteuer. Habe ich dann Pech gehabt?
Das ist eine interessante Frage...eigentlich wollte Ford die Mehrwertsteuer-Senkung als zusätzlichen Rabatt an die Kunden weitergeben, wenn sich die Auslieferung bis ins Jahr 2021 verzögert, obwohl ein früherer Liefertermin angegeben war - dabei ging es aber ursprünglich um die Geschichte mit dem Rückruf wegen der defekten Akkus.
Da es bei deinem Kuga offenbar nicht um einen PHEV geht, fürchte ich mal, dass du wirklich Pech gehabt hast...
Gruß Jörg
Moin moin,
Ich zweifle nicht an der Grundkompetenz deines Werkstattmeisters - steht mir auch nicht zu!
Aber was das Laden angeht, hat er unrecht.
Ich habe in meinem Kuga einen Spannungsmesser in der 12V-Steckdose eingesteckt:
Da kann man sehr gut ablesen, ob der Akku geladen wird und das ist bei meinem definitiv sofort ab Start der Fall.
Entweder funktioniert bei deinem Kuga etwas mit der Ladung nicht richtig , oder es blieben irgendwelche Verbraucher in Betrieb, die den Akku im Stand leergesaugt haben; nach deiner Beschreibung ist wohl letzteres der Fall...
Gruß Jörg
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Letztes Jahr im Dezember, als es so langsam kälter wurde, hatte ich das Problem, das während der Fahrt alle Kontrolleuchten,
Nun, wie dem auch sei, auch das Fahren im EV Batterie-Laden-Modus hilft nicht weiter, da anscheinend die 12V Batterie erst nach einer gewissen Laufleistung mit aufgeladen wird (~ ab 30Km). Dies hat wohl was mit CO2 Werte einsparen zu tuen, um die EU Auflagen einhalten zu können, sagte mir der Werkstattmeister.
Naja, ist nur leider irgendwie witzlos, wenn man das Auto hauptsächlich auf Kurzstrecken unter 30Km benutzt...
Also das, was dir dein Werkstattmeister da erzählt hat, ist nicht richtig.
Höchstens wenn das Lademanagement oder der DC-DC-Wandler nicht funktioniert, wird der 12V-Akku im Fahrbetrieb nicht geladen, aber unter normalen Umständen geht der Ladevorgang mit dem Starten des Fahrzeugs los...zumindest bei mir!
Nach dem Start steigt die Bordspannung auf 14,8 V und das bleibt auch zunächst so, d.h. dass der Akku geladen wird.
Ich fahre i.d.R. Stecken von weniger als 30 km und da wäre mein 12V-Akku permanent leer - hatte damit ab bisher keinerlei Probleme.
Gruß Jörg
Halt uns mal bitte auf dem Laufenden, was beim Händler festgestellt wurde und ob der Fehler beseitigt wurde...
Noch mal ich, habe es grad probiert.
Das macht so komische Klopfgeräusche und die Rücklichter fangen zu blinken an, ebenso ein komischer Surren oder leichtes piepen...ich trau mich nicht!?
Was hast du denn an die Anschlüsse angeklemmt? Ladegerät oder Fremdbatterie?
Im Zweifelsfall sehe ich das wie Projekt Kuga PHEV ... lass ihn zum Händler schleppen und der soll sich um die fehlenden Updates kümmern...
Wenn du aus eigener Kraft zum Händler fährst, hast du wohl grundsätzlich keinen Anspruch auf einen Ersatzwagen...wenn er auf dem Hänger kommt schon...
Gruß Jörg
Ja, das kannst du, denn es ist praktisch die Verbindung zur Batterie im Kofferraum ....
Moin moin,
was dir da widerfahrenist, ist leider ein (offenbar immer noch) bekanntes Problem...
Wenn du Starthilfe benötigst, musst du nicht an die Batterie im Kofferraum!
Im Motorraum gibt es einen Verbindungspunkt zur Batterie; wenn du vor dem Motor stehst, findest du auf der rechten Seite in der Nähe des Federbeindoms eine rote Abdeckkappe - unter dieser sitzt der Plus-Pol, der Minus sitzt als offener Stift rechts davon...da kannst du die Starthilfekabel oder den Booster/das Ladegerät anklemmen...
Gruß Jörg
