Ich schiebe deinen Beitrag mal in das passende Thema ... Das leider an Aktualität nicht verliert....
Gruß Jörg und herzlich willkommen im Forum!
Beiträge von Kugi71
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Und aus 70 km/h einfach den Schalter nach oben? Dosieren kann man es ja nicht.
Genau - der Kuga schmeißt zwar schon ganz schön "den Anker" aber ein Blockieren gibt es nicht.
Wichtig ist nur, dass man niemanden hinter sich hat, sonst kann es unangenehm werden...
Gruß Jörg
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Würde ich jetzt das Laden zusätzlich begrenzen (10% wird ohnehin ohne mein Zutun begrenzt), dann steigt automatisch die Anzahl der Ladezyklen, die, wie hier festgestellt wird, deutlich schädlicher zu vermuten stehen.
Diesem Gedankenfehler bezüglich der Ladezyklen unterliegen viele...
Ein Ladezyklus ist grundsättlich die Ladung von 0 auf 100%.
Wenn ich den Akku zweimal von 0 auf 50% auflade oder fünfmal von 20 auf 40% ist das jedes Mal ein Ladezyklus.
Insoweit macht es bezüglich der Zyklenzahl nichts, wenn ich die Ladung begrenze.
Im Sommer lade ich meistens nur auf 85%, weil dies für meine täglichen Fahrten locker ausreicht - im Winter geht es nicht unter 100%...
Gruß Jörg
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Da muss ich das mal ausprobieren. Nicht dass ich dann Flachstellen in dem Hinterradgummi habe.
Die Bedenken hatte ich zunächst auch - der Werkstattmeister bei meinem FFH hat die aber zerstreut - wir haben dann eine kurze Probefahrt gemacht, auf der mir das demonstriert hat ...
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Wie nutzt du die elektr. Parkbremse? Ich habe es gestern ausprobiert. Langsam gefahren und gezogen. Ich hätte beinahe ins Lenkrad gebissen. Da ist nix mit drehen. Die brummt.
Wie ich geschrieben habe - auf einer Gefällestrecke bei gut 70 km/h ohne rückwärtigen Verkehr mehrmals f0r ca. 1 Sekunde.
Meine Hinterradbremsen wurden Anfang Juni erneuert (ca. 2000km) und sind absolut blank - hoffe, es bleibt so...
Gruß Jörg
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Danke, das ging ja schnell.
Wenn ich Jörg richtig verstanden habe, kann ich wie bisher verfahren.
Gruß Michael
Genau!
Du stellst den Zielladestand über App oder Sync3 z.B. auf 85% ein, stöpselst den Ziegel an und der Kuga stoppt das Laden bei 85%...
Wenn du dann trotzdem mal auf 100% laden willst, musst du nicht unbedingt in die Einstellungen gehen - einfach auf die Taste mit der Uhr neben der Entriegelungstaste drücken, dann werde die eingestellten Zeiten/Ladestönde "überbrückt" und der Kuga lädt sofort und auf 100% - nach dem Laden erneut die Taste drücken und die Einstellungen sind wieder aktiv.
Gruß Jörg
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Guten Abend,
kann mir jemand sagen, wie ich bei Laden mit dem Brikett die Ladung auf 90% begrenze? Bisher schließe ich das Kabel an und entferne es nach der Anzeige "Laden beendet" wieder.
Ich möchte den Akku ja auch nicht mutwillig schädigen.
Vielen Dank
Michael
Den "Zielladestand" kann man im Sync3 unter "Ladeeinstellungen" festlegen, genauso, wie die Zeiten, in denen geladen werden darf.
Es soll auch über die App gehen - hat bei mir jedoch noch nie funktioniert; da kann ich zwar den Ladestand und die Zeiten ändern, das transferieren zum Kuga klappt aber nicbt.
Gruß Jörg
P.S. Das Batteriemanagement des Kuga lässt eine ziemliche große Reserve im Akku, die nicht angetastet wird, so dass die angezeigten 100% nur etwa 90% der tatsächlichen Kapazität entsprechen bzw. bei 0% sind immer noch etwa 20% im Akku - vor einer direkten "Schädigung" kann man also bei einer 100%-Ladung nicbt sprechen.
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Nur mal so aus Interesse:
Was beinhalten die "überflüssigen" Dateien?
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Zeigt der dann nicht auch während der Fahrt mittels Symbolen an, das man den Fuß vom Gas nehmen soll, wenn man z.B. auf eine Geschwindigkeitsbegrenzung, eine engere Kurve o.ä. zufährt?
Oder verwechsele ich da jetzt was?
Da kannst dnu durchaus recht haben, aber das funktioniert nur beim digitalen Cockpit und ich habe noch das analoge.
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