Ich persönlich finde es auch etwas "befremdlich", wenn man den Verbrauch (wie auch immer er berechnet wurde...) von 738km mit einem Verbrauch von 43.000km vergleicht.
Da sollte man schon mehrere Tankfüllungen mit unterschiedlichen Steckenprofilen mit einbeziehen.
Abgesehen davon, dass ich der Verbrauchsberechnung von
@joe63 auch nicht so ganz folgen kann...
Gruß Jörg
dazu kommt noch, dass er eine Limousine mit einem SUV vergleicht.
Wäre jetzt interessant zu wissen was der Lexus auf den ersten 738 km verbraucht hat.
Da hab ich in ein Wespennest gestochen! 
Also ich versuch mal die Fragen zu beantworten
dazu kommt noch, dass er eine Limousine mit einem SUV vergleicht.
Wäre jetzt interessant zu wissen was der Lexus auf den ersten 738 km verbraucht hat.
Zum Punkt eins SUV versus Limo gebe ich Dir Recht,
aber die Limo wurde nie mit so einem Fantasyverbrauch beworben (NEFZ Lexus 4,8l/100 km / NEFZ Kuga 1,4l/100 km)
und zu Punkt zwo auf den ersten 1022 km (eine bzw. erste Tankfüllung) waren es 6,11l pro 100 km.
Ich persönlich finde es auch etwas "befremdlich", wenn man den Verbrauch (wie auch immer er berechnet wurde...) von 738km mit einem Verbrauch von 43.000km vergleicht.
Da sollte man schon mehrere Tankfüllungen mit unterschiedlichen Steckenprofilen mit einbeziehen.
Kommt noch! Versprochen
Du nutzt den PHEV, wenn ich die Daten richtig interpretiere, mehr als Vollhybrid als als PHEV?
JEIN, beides sind rekuperierende Fahrzeuge, allerdings scheint der Lexus hier deutlich besser unterwegs zu sein.
Der Rest erklärt sich mit der Berechnung! (Nächster Teil)
Gruß Jens
Abgesehen davon, dass ich der Verbrauchsberechnung von joe63 auch nicht so ganz folgen kann...
Ich verstehe diese Rechnung auch nicht so ganz…
Kannst Du mir/uns die Rechnung erklären? Was meinst Du mit "technischem Verbrauch"?
Stimmt, ich habe anders als die meisten hier gerechnet.
Eigentlich rein monetär (mal vom Fehler abgesehen)!
738 km gefahren
Benzinverbrauch für die 738 km
36,51 Liter E10
zu 1,689 € / Liter = 61,67 € Kosten Benzin
Stromverbrauch (getankt zu Hause bzw. Ladesäule, 8 Ladevorgänge)
68,5 kWh
zu durchschnittlich 0,361 € / kWh = 24,65 € Kosten Strom
Benzinäquivalenz:
Umrechnung Stromkosten / zu möglichem Benzin (hier preisliches Äquivalent, nicht Energiegehalt des Benzins!)
24,65 € / 1,689 = 14,59 l Benzin
14,59 + 36,51 = 51,10
51,10 / 731 (km) =
ergibt einen technischen (monetären) Verbrauch von 51,10l bzw. 6,92 l/100 km
Für mich zählt halt nicht nur grünes Gewissen, sondern auch ob es finanziell sinnvoll ist!
PS: Über den Energiegehalt gerechnet (8,67 kWh pro Liter E10) entsteht ein Durchschnitt von 6,01l/100 km
36,51l E10 / 7,87l l (als Strom äquivalent für 68,5 kWh) = 44,38 l Benzin auf 738 km oder eben 6,01l/100 km
Und nebenbei, beim Lexus musste ich NIE über ein nicht funktionierendes BMS oder Tiefschlaf nachdenken!
Da macht in meinen Augen ein Vergleich der Systeme schon Sinn!
Man(n) könnte es sich auch ganz einfach machen
36,51l E10 entsprechen 316,54 kWh (8,67kWh pro Liter)
68,5kWh aus der Steckdose dazu getankt
kombinierter Verbrauch demzufolge 384,74 kWh
macht auf 731km
= 52,13kWh pro 100km
...
aber die Limo wurde nie mit so einem Fantasyverbrauch beworben (NEFZ Lexus 4,8l/100 km / NEFZ Kuga 1,4l/100 km...
Sorry, aber hier werden jetzt wirklich Äpfel mit Birnen verglichen...
Jedem einigermaßen praxis-affinen Autofahrer muss doch klar sein, dass ein Benzinverbrauch bei einem Plug-In-Hybrid immer eine Kombination aus Benzin- und Stromverbrauch ist!
Kein PKW auf dieser Welt, der ein Leergewicht von über 1,8t hat, kann mit einem Verbrauch von 1,4l/100km auskommen und beim PHEV wird i.d.R. auch der kombinierte Verbrauch aus Benzin und Strom angegeben - ein Blick auf die aktuelle Homepage von Ford besagt : kombinierter Verbrauch PHEV 1,4 l/100km plus 18,7 kWh/100 km nach NEFZ.
Seit dem Tausch des Akkus komme ich auf ähnliche kombinierte Verbrauchswerte wie Projekt Kuga PHEV - ca. 1,5l/100km Benzin plus 14kWh/100km Strom.
Im reinen Hybridbetrieb (also ohne externes Aufladen!) hatte ich im vergangenen Winter einen Verbrauch von 5,5l/100km - und diesen Wert müsste man dann mit einem Vollhybrid-PKW vergleichen.
Gruß Jörg
Alles anzeigenIch halte sie für nicht ok.
Denn die kWh und l einzeln über der Gesamt km-Leistung zu berechnen ist schlicht weg Augenwischerei... Also falsch!
Ausser, man nimmt die Gesamt Energie in kWh (kWh + E5 in kWh) , dann darf ich auch die Gesamt-km zur Berechnung heranziehen.
Nur weil die Mehrheit falsch berechnete Werte
(weil die kleiner ausfallen, aber dennoch nicht der Wirklichkeit entsprechen)
vergleicht, muss ich da ja nicht mitmachen.
.....
Ich sehe es übrigen genau wie FK2021 bzw. Stephan
das Fahrzeug verbraucht Energie und dies ist eine Kombination
aus getanktem Strom in meinem Fall 68,2 kWh
und getanktem Benzin 36,51l E10 (mit einem Stromäquivalent / einer Energiedichte von 8,67 kWh pro Liter, also 316,5 kWh),
d.h. summarisch 384,74 kWh für 738 gefahrene km
und das sind nach Adam Ries (und Eva Zahl) nun mal 52,13 kWh pro 100 km!
Alles anzeigenSorry, aber hier werden jetzt wirklich Äpfel mit Birnen verglichen...
Jedem einigermaßen praxis-affinen Autofahrer muss doch klar sein, dass ein Benzinverbrauch bei einem Plug-In-Hybrid immer eine Kombination aus Benzin- und Stromverbrauch ist!
Kein PKW auf dieser Welt, der ein Leergewicht von über 1,8t hat, kann mit einem Verbrauch von 1,4l/100km auskommen und beim PHEV wird i.d.R. auch der kombinierte Verbrauch aus Benzin und Strom angegeben - ein Blick auf die aktuelle Homepage von Ford besagt : kombinierter Verbrauch PHEV 1,4 l/100km plus 18,7 kWh/100 km nach NEFZ.
Seit dem Tausch des Akkus komme ich auf ähnliche kombinierte Verbrauchswerte wie Projekt Kuga PHEV - ca. 1,5l/100km Benzin plus 14kWh/100km Strom.
Im reinen Hybridbetrieb (also ohne externes Aufladen!) hatte ich im vergangenen Winter einen Verbrauch von 5,5l/100km - und diesen Wert müsste man dann mit einem Vollhybrid-PKW vergleichen.
Gruß Jörg
Ich will jetzt keinem zu nahetreten. Aber in der Regel interessiert mich doch was so ein Auto für ein Loch in meinen Geldbeutel reißt. Da ist mir erst mal egal ob ich Strom oder Benzin bezahle. Also ich für meinen Teil rechne die Kosten für Strom und Sprit zusammen und schau wieviel ich für 100 km bezahlt habe. Das lässt sich dann auch ganz leicht vergleichen. Wie gesagt den Umweltaspekt mal außer Acht gelassen.
PS: schaut mal hier da könnt ihr Verbräuche vom Kuga PHEV sehen: https://www.spritmonitor.de/de…ml?fueltype=6&powerunit=2
Aus den Zahlen würde ich einen umgerechneten kombinierten Gesamtverbrauch von ca. 5,35 Litern/100km ermitteln (4,96 l/100 Benzin + 3,34kwh/100, umgerechnet 0,39 l/100).
738km gefahren
36,51 Liter E10 getankt
24,6568,20 kWh (24,65 €) geladen
Hier hatte sich leider bei mir der Fehlerteufel eingeschlichen.
