Hallo zusammen
Ford Kuga ST-Line X FHEV AWD Magnetic-Grau alles außer AHK
meiner braucht 8l/100
Habe jetzt 7.755 km drauf
nervig ist ,die Ölqualität ist bei 18%
Habe schon die Hotline kontaktiert
(Anmerkung der Hotline diese Problem ist nicht bekannt Ölwechsel bei Anzeige durchführen reseten und PCM neu kalibreiren.)
und das bei einem Service-Intervall von 2 Jahren oder 30.000 km
Mein Kollege hat das gleiche Auto allerdings einen Diesel mit 12.000 km Ölqualität 48%
Das erscheint überdurchschnittlich.
Wie sieht Dein Nutzungsprofil aus, Autobahn-Anteil, Geschwindigkeiten?
Die Vergleichsübersicht von spritmonitor.de ist hier auch sehr interessant!
Die Vergleichsübersicht von spritmonitor.de ist hier auch sehr interessant!
Dort aber das Umstellen auf FHEV nicht vergessen! Sind dann immerhin 7 Einträge!
Hallo,
mal ein Update zum Verbrauch meines Kugas.
Ich fahre ihn jetzt 5 Monate und bin mittlerweile auch Autobahn gefahren. Allerdings habe ich erst ca. 4500km auf der Uhr.
Wenn ich rein Landstraße fahre und der Motor auch warm wird, dann liegt der Verbrauch im Schnitt bei 5l/100km. Was man aber sehr merkt sind Kurzstrecken, wo das Auto nicht warm wird. Da steigt der Verbrauch im Mix mit Landstraßenfahrten eher auf 6,5l/100km, je nach Anteil der Kurzstrecken.
Autobahnfahrten mit 120 bis 140 km/h liegen bei mir so bei 6,2l. Mehr Geschwindigkeit bringt es auch auf ca. 6,5l. Ich fahre fast nur im Normalmodus, also weder Eco noch Sport.
Jetzt im Winter merkt man, dass der Anteil an elektrisch gefahrenen Kilometern etwas abgenommen hat. Trotzdem schaffe ich eigentlich immer noch rund 1/3 der Strecke elektrisch, selbst mit den Kurzstrecken. Der Wagen fährt erst rein elektrisch wenn er eine Mindesttemperatur erreicht hat und die erreicht er bei dem, was ich hier Kurzstrecke nenne, nicht.
Bei der Schneeodyssee letzte Woche Donnerstag, wo ich 2 3/4 Stunden für 38km gebraucht habe, hat der Kuga seine Stärken gezeigt. Trotz Frost, Glätte und Schneetreiben lag der Verbrauch bei 5,8l und man kommt super voran, wo Andere an der kleinsten Steigung hängen bleiben. Hier funktioniert auch das Automatikgetriebe super, ganz sanftes Anfahren und einfach keine Probleme. Natürlich auch wegen dem Allrad.
Übrigens, weil ich das weiter oben gelesen habe, bei mir liegt die Anzeige für die Ölqualität bei 71%. Das scheint mir soweit in Ordnung. Ich fahre aktuell ja eigentlich eher "ungesund" wegen der Kurzstrecken in den letzten 4 Wochen.
Viele Grüße!
Frage: In welche Anzeige finde ich Ölqualität ? Und was soll die mir sagen ?
Gruß
Bernd
Hallo
Ich fahre hauptsächlich Bergstrecken und wie schon gesagt 8l/100 km jetzt im Winter
bin aber schon mit 6,5l/100 km gefahren allerdings im Sommer und das Autobahn und Landstraße
Bezüglich Ölqualität wir haben in der Firma das gleiche Auto (FHEV in schwarz als Vorführwagen
10.271 km auf der Uhr Ölqualität 18%)
Frage: In welche Anzeige finde ich Ölqualität ? Und was soll die mir sagen ?
Gruß
Bernd
Eine der zahlreichen möglichen Anzeigen im "Informationsdisplay", also dem mittleren Feld des Fahrerdisplays.
Sie zeigt Dir den rechnerisch-statistisch theoretischen Zustand der Öl-Qualität.
Je geringer, je schneller ist der Ölwechsel fällig.
Kann aber m.W, auch recht einfach zurückgesetzt werden.
Hallo
Ich fahre hauptsächlich Bergstrecken und wie schon gesagt 8l/100 km ....
Dann hast du die falsche Antriebsart gewählt. Hier wäre ein PHEV, selbst wenn du zu Hause oder auf der Arbeit nicht laden kannst. Der FHEV kann Bergab nicht viel Energie aunehmen, da der Akku zu klein ist. Da verpufft jede Menge Energie.
…Bergstrecken…
Würde ich nicht so sagen, denn
1. bergauf verbraucht der PHEV ungleich mehr Energie (ich weiß aufgrund fehlender Erfahrung aber nicht, ob durch Rekuperation bergab der hohe Energiebedarf bergauf annähernd ausgeglichen werden kann, die Erfahrungen auf dem platten Land lassen mich gleichwohl vermuten, dass es nicht so sein wird, also kontra PHEV
2. den PHEV gibt es nicht als AWD, da kann es im Winter auf Bergstrecken deutlich sicherer sein, mit AWD zu fahren, also kontra PHEV
Gruß
