^ So wie das Bauteil aussieht, sieht man davon nichts - das kommt nur von unten unter der Motor.
So steht es ja auch auf der Ford-Seite:
ZitatEin strapazierfähiger Unterfahrschutz aus rostbeständigem Stahl schützt den Motor und das Getriebe Ihres Fords bei schlechten Straßenverhältnissen. Für einen Werkstattbesuch lässt sich der Schutz einfach abnehmen.
für Motor, Aluminium
Robuster Unterfahrschutz in Aluminium-Leichtbauweise. WICHTIGER HINWEIS: Es wird dringend empfohlen, die Montage von einer qualifizierten Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Für Schäden, die aus einer unsachgemäßen Montage resultieren, wird keine Haftung übernommen.
- Lasergeschnittene, tiefgeprägte robuste Aluminiumlegierung mit hoher Festigkeit und geringem Gewicht
- Ideal für Berufe, die Fahrten im Gelände erfordern (z. B. Landwirtschaft, Tiefbau usw.)
- Einfache Montage über OE-Befestigungspunkte, kein Bohren erforderlich
- Einfacher Ausbau für Ölwechsel und Servicearbeiten
- Verbessert zusätzlich die Aerodynamik des Unterbodens
- Gewicht: 9,4 kg mit Halterungen
- Abmessungen: 800 x 930 x 50 mm
198 Euro dafür auszugeben, macht wohl nur Sinn, wenn man ständig auf schlechten Wegen (Feld oder Wald) unterwegs ist....
^ So wie das Bauteil aussieht, sieht man davon nichts - das kommt nur von unten unter der Motor.
So steht es ja auch auf der Ford-Seite:
198 Euro dafür auszugeben, macht wohl nur Sinn, wenn man ständig auf schlechten Wegen (Feld oder Wald) unterwegs ist....
ja gelesen hab ich das auch, wollte aber mal die Persönliche Meinung haben die es haben. der Preis ist erstmal Relative, Ob es Sinn macht oder nicht ist erstmal egal. es muss ja nicht Feld oder Wald weg sein, die Strassenverhältnisse in Deutschland alleine reichen schon dafür aus um den Schutz drunter zu zimmern.
es muss ja nicht Feld oder Wald weg sein, die Strassenverhältnisse in Deutschland alleine reichen schon dafür aus um den Schutz drunter zu zimmern.
^ Naja, die Straßenverhältnisse dürften in den letzten 30 Jahren wohl kaum so verschlechtert haben (eher verbessert), dass man sowas auf normalen Straßen braucht, ich hatte bisher bei keinem Auto (seit dem ersten 1986) irgendeinen Zusatzschutz drunter und auch keine Schäden, die so ein Zusatzschutz verhindert hätte (ich kenne auch keinen, der da schon mal Probleme hatte).
Ich glaube auch nicht, dass die "zusätzliche Verbesserung der Aerodynamik des Unterbodens", die Ford verspricht, in irgendeiner Weise zu Sprit/Strom-Einsparungen führt, könnte sogar sein, dass das Eigengewicht von 9,4 kg diese noch hochtreibt.
Zudem kommt noch, dass der FFH bei den Wartungen die notwendige Demontage und Wiedermontage zusätzlich in Rechnung stellen könnte - darüber, dass der Kaufpreis von 198 Euro (+ fachgerechte Montage) nicht wieder reinholbar ist, brauch man nicht zu reden. 
Wenn dich nur interessiert, ob das Ding "schön" ist, reicht doch Google.... 
Die Information von Ford, dass das Ding an bereits vorhandenen Befestigungspunkten montiert wird und die Ansicht in deinem Link lässt doch schon erkennen, dass es unsichtbar montiert wird - sieht dann so aus wie hier.
Wenn ich schon lese, 9,4 kg, Demontage beim Service und dann Verbesserung der Aerodynamik, für die Landwirtschaft und Berufe die im Gelände unterwegs sind. Da muss ich mir echt an den Kopf greifen.
Der Jägersmann, der zum Ansitz durchs Unterholz fährt.....der Landwirt, der seine Felder überprüft.....die fahren ja garantiert einen Kuga.
Ich meine mich zu Erinnern, das in der Anleitung steht, dass der Kuga nicht für den Einsatz im Gelände gedacht und geeignet ist und Schäden, die dadurch verursacht werden, nicht durch die Garantie abgedeckt sind...aber als Image versucht Ford das zu verkaufen..
Wenn ich schon lese, 9,4 kg, Demontage beim Service und dann Verbesserung der Aerodynamik, für die Landwirtschaft und Berufe die im Gelände unterwegs sind. Da muss ich mir echt an den Kopf greifen.
Der Jägersmann, der zum Ansitz durchs Unterholz fährt.....der Landwirt, der seine Felder überprüft.....die fahren ja garantiert einen Kuga.
Ich meine mich zu Erinnern, das in der Anleitung steht, dass der Kuga nicht für den Einsatz im Gelände gedacht und geeignet ist und Schäden, die dadurch verursacht werden, nicht durch die Garantie abgedeckt sind...aber als Image versucht Ford das zu verkaufen..
wo wir wieder bei Sinn und nicht Sinn sind, was versteht man an meiner Frage nicht?? das ein Kuga ein Pseudo SUV ist sollte jedem klar sein, für Gelände hab ich noch ein anderes Spielzeug, für mich hat es einfach nur den sinn den Motor bwz die unterseite zu schützen, ob das dann sinn macht odeer nicht, interessiert mich nicht.
9.4 KG, bitte fangt nicht mit dem Gewicht an, den hier sovieles überflüssig was gewicht ist
...für mich hat es einfach nur den sinn den Motor bwz die unterseite zu schützen, ob das dann sinn macht odeer nicht, interessiert mich nicht.
Dazu muss man aber sagen, dass es ja bereits ab Werk einen Kunststoff-Schutz für die Motorunterseite gibt.
Wenn man nicht gerade im Gelände unterwegs ist, sollte doch eigentlich dieses Basisschutz für den täglichen Gebrauch ausreichen. Meine bisherigen Autos hatten unter dem Motor keinen Schutz und es ist nie irgendetwas beschädigt worden...aber jeder wie er will.
Jeder soll doch mit seinem Auto machen, was er will - Individualisierung ist ja nichts Verwerfliches.
Gruß Jörg
