2025 Kuga Plug in V-max 135?

Guck mal in Deine Papiere, was dort als Vmax angegeben ist.

Ganz sicher etwas mehr.

Was macht der Verbrauch? Sind die Bremsen heiß?

Was meint die Werkstatt dazu?

Neue Auto? Gehstu Werkstatt!

Nachtrag:

Auch wenn der Hybridakku leer wäre, die Vmax sollte dennoch bei 150 oder mehr liegen, wenn der Verbrenner die Arbeit alleine machen muss.

Zitat von jogibear

egal welcher mode er Fährt nur 135km/h

Nabend,

es wäre wohl nicht zuviel verlangt beim ersten Beitrag ein paar Worte mehr als die o.g. zu verlieren. Auch sollten ein paar mehr Infos bezüglich des Fahrzeugs rüberkommen. Leider ist die Forumsglaskugel kaputt.

Elektrisch sind es nur 135, danach setzt immer der Verbrenner ein.

Im folgenden Thread gab es ein ähnliches Problem, leider mit offenem Ausgang. Vielleicht kann KiaraNala uns ja mitteilen, wie dieser Fall weiterging?

Thema

Abriegelung

Moin,

Ich habe heute meinen neuen Ford Kuga ST Line X PHEV bekommen.
Bei der ersten Testfahrt auf der Autobahn riegelte der Wagen bei 135kmh ab.
Auch verschiedene Einstellungen bzgl. EV-Auto/ später änderten nichts. Jedesmal reduzierte der Kuga seine Leistung bei der Beschleunigug.

Kann mir jemand etwas dazu sagen? Gibt es ein Einfahrprogramm von dem mir niemand etwas gesagt hat?

Viele Grüße

KiaraNala

27. Juni 2025

Zitat von Dix

… Auch wenn der Hybridakku leer wäre, die Vmax sollte dennoch bei 150 oder mehr liegen, wenn der Verbrenner die Arbeit alleine machen muss.

Auch mit „leerem“ HV-Akku ist die Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreichbar.

Moin,

Hast du beide Schlüssel ausprobiert?

Du kannst auch im stehen testen ob diese bei einer gewissen Geschwindigkeit "abgeriegelt" sind.

Dazu Zündung an, den Limiter betätigen und dort solange hoch regulieren, wie möglich.

Am besten wenn der Akku leer ist, sonst geht er im Limiter auch nur bis 135kmh.

Zitat von KiaraNala

… Am besten wenn der Akku leer ist, sonst geht er im Limiter auch nur bis 135kmh.

Ich denke nicht, dass der Akku leer sein muss. Es darf nur nicht der Modus EV-jetzt aktiv sein und der ist bei leerem Akku gesperrt. Es sollte aber reichen, einen anderen EV-Modus manuell zu wählen. Am einfachsten sollte es sein den Fahrmodus Sport zu wählen, da gibt es keinen EV-jetzt und der Sportmodus hat sicherlich keine Begrenzung in den Limiter-Einstellungen.

Zitat von Kuga-Stromer

Ich denke nicht, dass der Akku leer sein muss. Es darf nur nicht der Modus EV-jetzt aktiv sein und der ist bei leerem Akku gesperrt. Es sollte aber reichen, einen anderen EV-Modus manuell zu wählen. Am einfachsten sollte es sein den Fahrmodus Sport zu wählen, da gibt es keinen EV-jetzt und der Sportmodus hat sicherlich keine Begrenzung in den Limiter-Einstellungen.

Nein dem ist leider nicht so, der Motor nimmt mit geladener Batterie im Stand beim Limiter die 135 als Grenze. Ich war mit dem Techniker zusammen am Auto ✌🏻

Zitat von KiaraNala

Nein dem ist leider nicht so, der Motor nimmt mit geladener Batterie im Stand beim Limiter die 135 als Grenze. …

Auch wenn der Schlüssel keine Begrenzung hat?

Und bei leerem HV-Akku ist diese Begrenzung dann weg?

Klingt für mich wenig sinnvoll und eher nach einem Fehler.