Modelljahr 2026

Ist BlueCruise nicht ähnlich wie Tesla FSD?

Beide sind Level 2

Hier in NL ist Tesla FSD schon in gebrauch.

Monatspreis: €99. (!)

Die RDW hat die Typgenehmigung für Tesla FSD erteilt.

(RDW = wie KBA in D)

Wie man sieht in verschiedene YT Videos und Testfahrten mit Autojournalisten geht es meistens ganz gut. Erstaunlich selbst.

Aber... auch werden noch immer Fehler gemacht. Und wenn man als Fahrer dan nicht eingreift konnte es Fatal enden.

Persönlich würde ich dafür nicht extra zahlen... Ich fahre lieber selber.

ich frag mich immer öfter für was man sowas braucht.

Wenn ich nix mehr machen will kann ich gleich zug fahren

noch einmal - Bluecruise von Ford hat KEIN LEVEL 2

Bist du sicher Projekt Kuga PHEV ?

https://www.fromtheroad.ford.com/us/en/articles/2026/bluecruise--technology-designed-for-trust-driver-collaboration

BlueCruise is a Level 2 driver assistance system

das kommt glaube ich aufs Land CaptainHook. Denke der Artikel von dir gilt für die USA

In Deutschland hat der Mach E derzeit “nur” 1.1 - die von dir CaptainHook angeführte Werbung bezieht sich auf außereuropäische Fahrzeuge, die sind da deutlich weiter in den Software- und hardwareständen, zum Teil auch ganz andere (niederschwelligere) Zulassungserfordernisse.

Beim Mach E ist aber das Gute, dass der eher OTA-Updatefähig ist, denn die Erweiterung für BC ist auch für die Bestandsfahrzeuge mit entsprechender Ausstattung (hardware zur IR-Überwachung des Fahrers) per OTA gekommen. Gleichwohl bin ich mir unsicher, ob es mit den Bestandsfahrzeugen auch weitergehen kann, denn man munkelt, für noch “mehr autonomen Fahrens” wird auch andere hardware benötigt.

Nur die VW-Derivate Explorer und Capri haben mit Produktionsbeginn 2026.75 Level 2 (inkl. Spurwechselassistent, Ampelrotlicht- und Stoppschilderkennung), gleichwohl nennt sich das nicht “Bluecruise” (ist “echten” Ford-Fahrzeugen vorbehalten) und auch das komplett “handlose” Fahren gibt es bei den beiden Autos nicht.

Inwieweit künftige Modellpflegen, FL oder ähnlich auch die Level “Autonomes Fahren” anheben, bleibt abzuwarten - da hat eben das KBA die Zulassungskompetenz.

Grüße

…hier der entscheidende Passus:

“…BlueCruise is available to use on 130,000 miles of controlled access highways across the U. S. and Canada, which we call Blue Zones.…”

Diese “Blue Zones” haben wir in Deutschland auch, aber eben nur 1.1

Diese Pressemitteilung von Ford spricht schon 2023 von Level 2+ in Deutschland.

https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/Europe/de/2023/08/BlueCruise/231019_Blue_Cruise_Fact%20Sheet_v2.pdf

Nach dieser Einteilung in fünf Level ist das für mich auch nachvollziehbar:

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/autonomes-fahren/grundlagen/autonomes-fahren-5-stufen/

Das war doch noch VOR Einführung von BC, das gab es 23 noch nicht und war eine perspektivische Aussage - Bluecruise ist erst letztres Jahr eingezogen mit Mach E 2025.25 … im Laufe des Jahres 2025 wurde BC 1.1 für die Bestandsfahrzeuge sukzessive ausgerollt.

Aber gut, mir egal, wie ihr es nennen wollt, von mir aus fahrt mit den Kugas autonom Level 50 - ich fahre das Gerät mit dem aktuellen Stand Bluecruise jeden Tag und weiß, was er kann und vor allem, was er NICHT kann…

Ich fahre einfach selber... mit ein bisschen Unterstützung von ACC...