Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Ganz ehrlich, ich weiß nicht, ob ich den Kuga gekauft hätte, hätten fundierte entsprechende Erfahrungen vorgelegen.

Das war genau der Grund, warum ich das Auto geleast habe. Und wenn ich hier im Forum die Beiträge lese, war diese Entscheidung goldrichtig.

Der Stand der Technik schreitet bei der E-Mobilität derart schnell voran, dass ein Auto, das heute gekauft wird, in vier Jahren total veraltet sein wird

Aber, zurück zum Thema. Habt ihr euch schon das neueste Video vom Youtuber "24-7-tipp-top" angeschaut. In seinem 2 Jahre Langzeittest des Kuga berichtet er diesmal über die Winterreichweite und kommt -jetzt haltet euch fest!- auf eine Reichweitenminderung von 10 - 15%. Das ist kein Langzeittest sondern eine Langzeitwerbesendung

Ich halte eine " Reichweitenminderung von 10 - 15%" bei einem entsprechendem Fahrprofil für möglich.

Überschlagsrechnung:

- Der AKKU wird mit 10 kWh

- 1 kWh geht auf das Heißen (mit Akku ) drauf.

- ich fahre 40 km in der Stadt, womöglich in den 30'er Zonen

=> 10-15% Mehrverbrauch.

Im übrigen kommt der Youtuber "24-7-tipp-top" auf 75 km Reichweite im Sommer. Die schaffe ich auch nur, wenn ich viel in den 30'er Zone fahre. Was hier in Mainz schon mal passieren kann

Zitat von Motowolf

Habt ihr euch schon das neueste Video vom Youtuber "24-7-tipp-top" angeschaut. In seinem 2 Jahre Langzeittest des Kuga berichtet er diesmal über die Winterreichweite und kommt -jetzt haltet euch fest!- auf eine Reichweitenminderung von 10 - 15%. Das ist kein Langzeittest sondern eine Langzeitwerbesendung

Servus,

ich glaube dem Typen kein Wort ...das ist meiner Meinung nach wohl eher Werbung, als ein reeller Test.

LG

Diemo

Wenn der RAV 4 nur nicht für meinen Geschmack so hässlich wäre . Sieht von der Front so aus als müsste das Auto zu einer Wurzelbehandlung zum Zahnarzt . Von der Technik her wäre der RAV 4 sonst eine sehr gute Alternative zum Kuga , ist aber auch teurer. Die Reichweite im Winter vom Kuga PHEV entspricht für mein Fahrprofil und Anforderungen voll meinen Erwartungen .

Zitat von Motowolf

Habt ihr euch schon das neueste Video vom Youtuber "24-7-tipp-top" angeschaut. In seinem 2 Jahre Langzeittest des Kuga berichtet er diesmal über die Winterreichweite und kommt -jetzt haltet euch fest!- auf eine Reichweitenminderung von 10 - 15%

So wie ich das mitbekommen habe wird im Video nicht von 10 - 15 %, sondern von 15 - 20 % Reichweitenminderung gesprochen. Das finde ich aus meiner eigenen Erfahrung ein klein wenig untertrieben, aber nicht unrealistisch.

Wie wir alle wissen, ist das alles immer eine Frage der Fahrweise, der Topographie, und der Einsatzbedingungen des Kuga: Wenn ich persönlich mit meinem Kuga unter optimalen Bedingungen rein elektrisch fahre und die Rekuperation möglichst sinnvoll ausnutze, dann habe ich effektive elektrische Reichweiten im Sommer von ca. 65 km und im Winter von (genauso wie im Video angegeben) 50 - 55 km. Diese Werte waren im letzten Winter 2020/2021 identisch mit den aus 2021/2022. Damit liege ich dann zwar bei einer Reichweitenminderung eher im Bereich von 20 - 25%, aber das ist so sehr nicht abweichend von den Angaben im Video und sicherlich meinen persönlichen Einsatzbedingungen mit sehr häufigem extremen Kurzstreckenverkehr (sehr oft nur 1 - 4 km) und entsprechend häufigem Temperieren des Akkus ohne große Fahrleistung geschuldet. Wenn dieser Kurzstreckenverkehr nicht wäre, käme ich eher auch in den Bereich von nur 15 - 20 %, da bin ich sehr sicher.

Aber grundsätzlich halte ich die Angaben im Video durchaus nicht für unrealistisch. Und dies ist keine Werbesendung für Ford, das ist meine persönliche Erfahrung.

Wenn man bedenkt, dass ein Liter Benzin einen Energiegehalt von rund 8,5 oder 9 kWh hat und wir aus unseren Akku nur ca. 11 - 12 kWh nutzen können, umgerechnet also vielleicht 1,3 oder 1,4 Liter Sprit, dann finde ich Reichweiten egal ob 40 km oder 70 km mit diesem geringen Energieaufwand außerordentlich gut, im Winter noch eher als im Sommer. Aber noch einmal: Das Ganze steht und fällt mit den Einsatz- und Anwendungsbedingungen dieses Antriebskonzeptes.

Zitat von Motowolf

Habt ihr euch schon das neueste Video vom Youtuber "24-7-tipp-top" angeschaut. In seinem 2 Jahre Langzeittest des Kuga berichtet er diesmal über die Winterreichweite und kommt -jetzt haltet euch fest!- auf eine Reichweitenminderung von 10 - 15%. Das ist kein Langzeittest sondern eine Langzeitwerbesendung

Ich bin auch der Meinung, das der "24-7er Senioren-Influenzer" irgendetwas davon hat, dass er den Kuga PHEV so "schönredet".

Immerhin "testet" er auch ganz viele andere Produkte ( sehr oft von ALDI ) die er bestimmt nicht immer selbst kaufen muß.

Ich hab auch immer gern seine Kuga PHEV Beiträge gesehen, solange ich auf meinen warten musste.

Mittlerweile sind mir seine Kuga 24-Monate-Test Beiträge ein wenig ZU positiv.

Man sollte ihn vielleicht mal auffordern, über die klackernden Motorgeräusche im Leerlauf zu berichten.

Denke da wird nichts kommen, weil Putin ...äääh FORD das nicht möchte.

ähm... Ich bin trotzdem ganz zufrieden mit meiem Kuga... bis jetzt!

Zitat von Nicafe

So wie ich das mitbekommen habe wird im Video nicht von 10 - 15 %, sondern von 15 - 20 % Reichweitenminderung gesprochen.

15 - 20% stimmt. Hatte die Zahl falsch in Erinnerung. Tut mir leid, wollte keine Unwahrheiten verbreiten