Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

Projekt Kuga PHEV

Für die 16% Mwst wird es langsam knapp...

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Meine Entscheidung ist am Reifen?

Das wird dann wahrscheinlich eher ein WinterReifen

Hallo Zusammen,

mein Kuga ST Line X kommt im elektrischen Modus 78 km weit.

War gestern im Sauerland, mit leerer Batterie, habe erst Mittwoch einen Termin wegen dem Rückruf, nach der 122km langen Fahrt über Autobahn, Landstraßen wurde in meinem Trip angezeigt, dass 80 km elektrisch gefahren wurden und der Rest mit Benzinmotor. Der Verbrauch war mit 4,2 L auf 100km angegeben. Die Rekupation beim Bremsen und Bergabfahrt hat also wunderbar funktioniert .

Bin im Auto EV Modus gefahren, Fahrweise Normal

Zitat von t.hoppe

Hallo Zusammen,

mein Kuga ST Line X kommt im elektrischen Modus 78 km weit.

War gestern im Sauerland, mit leerer Batterie, habe erst Mittwoch einen Termin wegen dem Rückruf, nach der 122km langen Fahrt über Autobahn, Landstraßen wurde in meinem Trip angezeigt, dass 80 km elektrisch gefahren wurden und der Rest mit Benzinmotor. Der Verbrauch war mit 4,2 L auf 100km angegeben. Die Rekupation beim Bremsen und Bergabfahrt hat also wunderbar funktioniert .

Bin im Auto EV Modus gefahren, Fahrweise Normal

Da warst du aber flott unterwegs...

Du hast für die 42km ohne Strom ca 5,2 Liter Benzin verbrannt

Das sind ähnliche Werte wie bei meiner Fahrt durch Franken...

Zitat von STX

Du hast für die 42km ohne Strom ca 5,2 Liter Benzin verbrannt

Ist diese Berechnung so richtig?

Wenn t.hoppe sagt, er ist mit leerer Batterie losgefahren, dann muss doch zunächst einmal die Batterie vom Benziner zumindest teilweise geladen werden, damit ein elektrisches Fahren überhaupt möglich ist. Zu Fahrtbeginn habe ich ja noch keine Rekuperation, also muss der Strom erst einmal woanders herkommen. Und bei EV Auto kommt der vom Benzinmotor. Wenn der BC anzeigt, dass von insgesamt 122 km Fahrtstrecke allein 80 km elektrisch gefahren wurden (das sind 2/3 der Strecke), dann bezweifle ich, dass das alleine aus der Rekuperation kommt. Da muss der Benziner kräftig "mitgeladen" haben.

Deshalb wird dieser angegebene Benzinverbrauch von 4,2 l/100 km doch zum Teil für das Aufladen der Batterie während der Fahrt verwendet worden sein, oder sehe ich das falsch? Und dann relativieren sich der Spritverbrauch und die "flotte Fahrweise" schon wieder, denn der Benziner muss zusätzlich zur Fahrleistung auch noch den Generator antreiben, um die Batterie zu laden. Und das kostet Sprit.

???

Bitte bedenkt: Hier spricht jemand, der seinen PHEV noch nicht hat, also alles rein theoretisches Denken. Aber eins könnt ihr mir glauben: Ich bin schon sooooo gespannt darauf, das alles selbst ausprobieren zu können ...

im EV Auto Modus lädt laut Bedieungsanleitung der Motor die Batterie nicht auf. Dafür ist der Modus EV-Aufladen da.