Steckdose Anhängerkupplung

Na 13 Polig. Ich glaube auch nicht, das heute noch (ausser auf besonderen Wunsch vielleicht) 7 Polige verbaut werden.

13-polige Anhängersteckdosen sind seit Ende der 1980er wohl Standard, siehe Wikipedia.

Da Anhänger in der Regel länger als Autos leben, findet man da noch viele mit 7-poligem Stecker, dafür hat man ja immer den Adapter von 13 auf 7 Pole mit dabei.

Wie ich in dem Wikipedia-Artikel gelesen habe, darf man den Adapter nicht stecken lassen, wenn man keinen Anhänger zieht (habe ich bisher aus Faulheit immer gemacht), da sonst die Nebelschlussleuchte deaktiviert sein könnte - wieder mal was gelernt.

Zitat von DUS-Kuga

darf man den Adapter nicht stecken lassen, wenn man keinen Anhänger zieht

Es gibt sogar irgendwo in der Straßenverkehrsordnung die Aussage, dass abnehmbare oder einklappbare Anhängerkupplungen bei Nichtbenutzung abgebaut/eingeklappt werden müssen. Das war schon einmal Thema hier im Forum.

Zitat von Nicafe

Es gibt sogar irgendwo in der Straßenverkehrsordnung die Aussage, dass abnehmbare oder einklappbare Anhängerkupplungen bei Nichtbenutzung abgebaut/eingeklappt werden müssen. Das war schon einmal Thema hier im Forum.

Ja soweit ich informiert bin, müssen die abgebaut sein, wenn sie nicht genutzt werden. Ansonten kann es bei einem Auffahrunfall Probleme geben.

Aber wer hält sich da dran?

Meinen Adapter habe ich aber immer am Stecker von dem Anhänger montiert. Ansonsten sind die kurzen Adapter recht kompakt und können bequem im Handschuhfach oder der Seitenablage verstaut werden.

Bei der elektrisch klappbaren Kupplung kann der definitv nicht angesteckt bleiben, sonst fährt die nicht komplett ein. Das werde und würde ich auch nicht versuchen.

Optional kann man ja auch den Stecker am Anhänger umbauen oder umbauen lassen.

Zitat von Quaputzi

Ja soweit ich informiert bin, müssen die abgebaut sein, wenn sie nicht genutzt werden. Ansonten kann es bei einem Auffahrunfall Probleme geben.

Das stimmt nicht, ist nur ein Gerücht welches immer wieder auftaucht.

Da hat RalfCux recht, z.B. hier nachzulesen :

https://www.westfalia-automoti…hmbare-anhaengerkupplung/

Gruß Jörg

Zitat von kugi71

Da hat RalfCux recht, z.B. hier nachzulesen :

https://www.westfalia-automoti…hmbare-anhaengerkupplung/

Gruß Jörg

Das mag wohl so sein. Aber offensichtlich gibt es (häufiger) Probleme mit Versicherungen. Ansonsten würde Westfalia nicht explizit dazu raten, den Kugelkopf, bei nicht benutzen, zu demontieren.

Versicherungen schieben ja gerne berechtigte Forderungen wegen nichtiger Gründe auf die "lange Bank" oder lassen es sogar auf Gerichtsverfahren ankommen, so meine Erfahrung.

Moin moin,

da magst du sicher recht haben, es ging aber weiter oben im Thread darum, ob es Vorschrift ist, den Kupplungskopf bei Nichtgebrauch zu demontieren und das ist nicht der Fall.

Ich habe in der Vergangenheit das Teil immer demontiert, wenn es nicht gebraucht wurde, schon wegen der Optik...

Gruß Jörg