Hallo sportpark,
Du musst bei Deinem Auto dann natürlich aufpassen, dass Dir das Benzin im Tank nicht schlecht wird. ?
ich tanke nur noch voll, wenn wir weitere Strecken fahren, sonst wird der Sprit tatsächlich schlecht 
... Heizung ist immer auf 22,5 grad, Lenkradheizung, Radio, Navi... alles an. Es will ja keiner im Auto frieren
Projekt Kuga PHEV
Da hast Du natürlich recht. Diese Zonen gibt es bei uns ( noch ) nicht.
Alles anzeigenJoe63,
dann Kauf Dir doch endlich einen BEV. Du machst das Auto schon schlecht, seit Du ihn Ende November bekommen hast. Nirgends ein positiver Beitrag von Dir. Ich bin sicher, Du würdest Dir dann einen Motor wünschen, der nochmal anspringen kann. Jede Fahrt mit dem BEV ein Abenteuer. Komm ich an, komm ich nicht an …
61 Seiten und über 900 Beiträge mit gefühlt immer wieder dem selben Inhalt hier, wie schlecht doch der böse Kuga ist.
Die Tage bei 3 Grad plus blieb bei unserem der Motor aus. Heute bei 0 Grad ging er nach dem Start an. Das wird schon seinen Grund haben. Was soll es.
Was Ford hier an Gesamtkonzept auf die Beine gestellt hat, ist schon aller Ehren wert. Das nicht merkbare Zusammenspiel aller Komponente ist beeindruckend.
Und wenn denn mal was kaputt gehen sollte ( Klappern - was nicht schön ist ) haben wir 7 Jahre Garantie. Wer diese Garantie nicht abschließt, ist selbst schuld.
Ich bin noch nie so günstig ein so großes, schweres, und bequemes Auto gefahren. Ich mag meinen PHEV.
Moin,
na dann ist Deiner ja auch fratze.
Was ist denn dann noch so toll daran.
Bekommst Du eigentlich Pluspunkte oder so wenn du hier ständig rumpöbelst?
System bedingt springt er ja gefühlt nur bei allen anderen eher selten bis gar nicht und bei Dir ungewöhnlicherweise bei 0°C an.
Alle, deren Kugar noch schlimmer reagiert, seien hier natürlich ausgeschlossen.
Grüße Stephan
ich tanke nur noch voll, wenn wir weitere Strecken fahren, sonst wird der Sprit tatsächlich schlecht
... Heizung ist immer auf 22,5 grad, Lenkradheizung, Radio, Navi... alles an. Es will ja keiner im Auto frieren
Mein Moter springt selbst bei -10 Grad nicht an wenn er im EV-Jetzt abgestellt wird, außer man drückt sofort nach dem Starten diesen Doofen Ok Button für die Sitzbelegung/Gurtmeldung. Was mich interessieren würde, ob bei den betroffenen wo der Motor trotz EV-Jetzt anspringt schon alle Updates haben + ggfs. eine neue Batterie incl. Sensor? Ich könnte mir vorstellen daß dieses Phänomen irgendwie mit der Batterie Ladung/Spannung zusammenhängt.
VG
Alles anzeigenJoe63,
dann Kauf Dir doch endlich einen BEV. Du machst das Auto schon schlecht, seit Du ihn Ende November bekommen hast. Nirgends ein positiver Beitrag von Dir. Ich bin sicher, Du würdest Dir dann einen Motor wünschen, der nochmal anspringen kann. Jede Fahrt mit dem BEV ein Abenteuer. Komm ich an, komm ich nicht an …
61 Seiten und über 900 Beiträge mit gefühlt immer wieder dem selben Inhalt hier, wie schlecht doch der böse Kuga ist.
Die Tage bei 3 Grad plus blieb bei unserem der Motor aus. Heute bei 0 Grad ging er nach dem Start an. Das wird schon seinen Grund haben. Was soll es.
Was Ford hier an Gesamtkonzept auf die Beine gestellt hat, ist schon aller Ehren wert. Das nicht merkbare Zusammenspiel aller Komponente ist beeindruckend.
Und wenn denn mal was kaputt gehen sollte ( Klappern - was nicht schön ist ) haben wir 7 Jahre Garantie. Wer diese Garantie nicht abschließt, ist selbst schuld.
Ich bin noch nie so günstig ein so großes, schweres, und bequemes Auto gefahren. Ich mag meinen PHEV.
Dem kann ich nur absolut zustimmen!
Auch wenn es mir für jeden leid tut, der Probleme mit seinem Kuga hat, irgendwann muss auch mal Schluss sein. Immer wieder die gleichen "Jammereien". Mittlerweile haben es alle im Forum vernommen, dass es auch zwei bis drei Exemplare mit besonders schlimmen oder gehäuften Fehlern gibt, aber man muss damit nun nicht jeden Thread "zumüllen". Vor ein paar Tagen war ich kurz davor meinen Account zu löschen, da mir das dermaßen auf den Sack geht immer wieder das gleiche zu lesen, auch wenn es mit dem eigentlichen Thread nichts zu tun hat. Aber man sollte sich durch solche Einzeluser nicht runterziehen lassen.
Wenn es etwas Neues zu berichten gibt, dann ist das ja interessant, aber jeden Tag "auch heute hat mein Auto nicht das geamcht was ich erwartet habe" oder "der Fehler ist immer noch da", das macht keinen Sinn.
Sorry, aber das musste mal raus.
Projekt Kuga PHEV : Was ist eigentlich aus deinem für Januar avisierten Werkstattermin geworden? Ich habe heute mal getestet (1 Grad (plus)) und EV-Jetzt genutzt (nutze sonst immer EV-Auto). Selbst bei Vollgas ging bei mir kein Benzinmotor an. Habe auf allen Steuergeräten den Auslieferzustand vom 20.4.2021.
Auch eine Tiefschlafmeldung hatte ich noch nie, weiß gar nicht wie die ausschaut.
Sei glücklich wenn du das mit den Tiefschlaf nicht kennst. Aber wie bei mir, Koffer drinnen im Auto und wir morgens draussen zwecks einsteigen für die anstehende Urlaubsreise. Plus rien ne mache
( Nichts geht mehr). Notschlüssel Vordertür öffnen ,dann Hintertür von innen öffnen ,Rücksitzte umgeklappt und Koffer rausgezehrt. In ein anderes Auto geladen und in Urlaub gefahren. Toller Urlaub mit dem Gedanken ein kaputtes Auto zu Hause stehen zuhaben. Und wenn du zu alle dem auch noch 4 mal dein Auto vom ADAC wecken lassen musst bis du irgend wann mal eine neue Batterie spendiert bekommst denkst du vielleich doch ein bisschen anders wenns um die die geht die nicht wie du auf der Sonnenseite der Kugafahrer stehen.
Es ist ein Kuga Titanium X Plug in Hybrid
Best. Ende Juli2020
Ausgl. am 30.012021
Fahrerassistent-Paket
Winter-Paket
Elektrische AHK
9000km gelaufen
Technologiepaket
Ersatzrad
Marderwarner K & K M9700
geladen mit einen go-e charger 22KW
und zum Glück damals für 300 Euro 7 Jahre Garantie bis 70000Km. Das hällt mich aufrecht.
Liebe Kollegen,
wisst Ihr, was mir ganz gehörig auf den Zeiger geht: Diese Art, wie hier mittlerweile mit Kollegen umgegangen wird.
Bis vor Kurzem war es ja noch der immerwährende Zwang zur Rechtfertigung für jede sachliche Kritik am Kuga und an Ford; auch, wenn diese noch so gerechtfertigt war oder sich, auch rückblickend, voll umfänglich bestätigt hat.
Natürlich ist hier auch mal Kritik zu lesen, die in Wortwahl und im Inhalt daneben ist oder überspitzt. Da kann man doch auch mal drüber lesen, ohne gleich ein Fass aufzumachen oder die „Ehre“ von Ford oder Kuga verteidigen zu müssen, als ob es um die eigene Frau ginge.
Der Rechtfertigungszwang war akzeptabel, hat er doch meist zu sachlichen Diskussionen beigetragen. Wer Kritik übt, muss sie begründen. So weit auch okay.
Aber die Reaktionen, die hier mittlerweile kommen, nach dem Motto „ jetzt platzt mir der Kragen“ und „das musste aber mal gesagt werden“, ist weit mehr daneben als das, worauf man sich zur Begründung beruft.
Es ist ein elementarer Unterschied, ob man Kritik am Fahrzeug übt oder in persönlicher Weise an Kollegen hier.
Und das wird durch viele Likes kein bisschen anständiger. Das puscht nur mehr auf und erschafft hier ggf. noch Online-Warrior. Der Rest vergnügt sich dann an den Eskalationen/noch unpassenderen Worten, die vielleicht noch kommen.
Dieses Fanboy-Gehabe kann man ja gerne leben. Das kann man lassen, aber habt Euch im Griff.
Ansonsten gehen hier Kollegen nicht nur wegen der Rückabwicklung ihres Kuga raus, sondern wegen der Stimmung hier.
Und glaubt nicht, dass es nicht an Neuankömmlingen fehlt, die auch Kritik am Fahrzeug üben.
Selbst wenn die dann ganz ausblieben, was habt Ihr gewonnen?
