Beiträge von Leroy81

Die Software wurde erst vor 11 Tagen aufgespielt, der Ford Händler muss es dann noch melden, Ford einspielen usw, das kann mehre Wochen dauern hat der Ford Händler gesagt.

Der Rückruf steht bei mit in der APP noch als offen drin.

Ich vermute Ford legt dieses Blanko Schreiben des KBA einfach zum druckmachen bei damit jeder brav das Update macht. Es ist allgemein gehalten und kein Bezug zu Ford oder einen bestimmten Rückruf zu erkennen. Nichtsdesto Trotzt werde ich aufgefordert an der Rückrufaktion teilzunehmen.

Ich hab mein Update zwar schon durchführen lassen und mein Fahrzeug lädt jetzt auch die 7,7 KWh...

Heute lag ein neues schreiben von Ford im Briefkasten.

Hier steht drin, das es eine Lösung gibt und ich bis zu 12% Reichweite verlieren kann und ich einen Termin für die Nachbesserung machen soll.

Ebenfalls bei liegt hier ein Schreiben des KBA von 5/25 das mich auffordert an der Rückrufaktion teilzunehmen und wenn ich das nicht tuhe wird die zuständige Zulassungsbheörde informiert welche dann in eigenen ermessen entscheidet.

Das Schreiben ist aber allgemein ohne Hinweiss auf Ford oder die Nummer der Rückrufaktion.

Ich bin aucb ziemlich genervt.

Als es noch kein Ladeverbot gab hat mein Auto an der öffentlichen Ladesäule zwischen 10,5 und 12 KWH gezogen.

Abgesehen vom Winter hat das immer für die 50 KM die ich zur Arbeit hin und zurückfahre locker gereicht (2x25)

Bei der 80% Ladung habe ich nur die Daten aus der APP, hier hat er aber immer so 8 KWH angezeigt.

Jetzt habe ich das Update

1 Ladevorgang Laderate 3,4 kW, Energie hinzugefügt 7,7 KWH, Ladedauer 2:18H Reichweite hinzugefügt nach APP 47 KM echte Reichweite 43 KM

2 Ladevorgang Laderate 2.2 kW, Energie hinzugefügt 7,7 KWH, Ladedauer 5:01H Reichweite hinzugefügt nach APP 66 KM echte Reichweite 43KM

3 Ladevorgang Laderate 2.1 kW, Energie hinzugefügt 7,7 KWH, Ladedauer 2:50H Reichweite hinzugefügt nach APP 64 KM echte Reichweite

Ich habe den Eindruck als wurden nur die 80 als neue 100% hinterlegt.

Vorher konnte ich meien tägliche Strecke elektrisch abdecken, jetzt fehlen mir jeden Tag so 7 Kilometer und damals hatte ich noch Puffer.

Die Ladestation ist die von Ford damals wegen des ersten Akkufehlers verschenkte EV Box mit 22 KW Ladeleistung, früher wurde mit 3.6 KW geladen.

Ich beobachte das aber wenn es nicht besser wird muss ich mich an Ford wenden.

Ich finde es auch seltsam, das es keine Garantiebedingungen gibt. ist das überhaubt rechtens eine Garantie zu geben ohne die Bedingungen zu nennen?

Erstes Laden nach dem Update.
7,7 kwH in 2:18 Min. 0 aus 99% dann hat er gestopt
Der Akku war leer und ich bin schon die letzte halbe Stunde auf Benzin gefahren.

Früher waren 0 bis 100 immer zwischen 10,5 und 12 KWH.

Jetzt 7,7 das sind weniger als die 80%, dann hoffe ich mal das sich das schnell gibt...

Hallo Alle,

Heute ging es in den Urlaub, mein Kuga stand also lange mit offenen Türen und Heckklappe vor dem Haus.

Alles eingeladen, wir wollten starten und es hagelte eine Fehlermeldung nach der anderen

Von Fahrzeug anhalten, ob es noch eingesteckt ist Fehler Abblendtlicht usw, kein start möglich.

Auch der Kofferrraum lies sich nicht mehr öffnen und der Bildschirm hat sich abgeschaltet...

Meine Vermutung, Batterie leer.

Ich habe mir dann Starthilfe geben lassen oder Fremdstrom vom wagen meiner Frau.

Etwas paralel laufen lassen, Keine Fehlermeldung und wir konnten losfahren, jedoch ist die Motorkontrollampe angeblieben.

Auch nach den ersten Tankstopp immer noch an.

Kann ich die reseten ohne Werkstatt und Werkzeug ?

Danke

Gruß

De Leroy

Hallo es ist der 2.5 liter phev km stand ca. 55 tkm.

Gruß De leroy

Hallo Alle,

bei meinen Wagen steht jetzt die 4 te Jahresinspektion an.

Mein freundtlichter möchte dafür 769,94€ haben, das kommt mir schon sehr viel vor.

Dadrin enthalten ist auch der Bremsflüssigkeitswechsel, Öll, Öllfilterm Zündkerzen und die Krosserie und Lackschutzprüfung.

Habt Ihr vieleicht ein paar Vergleichspreise, was Ihr dafür bezahlt habt?

Ich möchte nochmal in die Verhandlung gehen.

Besonders das Öl mit 135,70 Netto stößt mir sauer auf.

Danke

Gruss

de Leroy

Hallo Alle,

als ich heute einparken wollte kam statt dem Bild der Rückfahrkamera nur ein Bluescreen und dann gefühlt eine Minute später Kamera nicht verfügbar, kontaktieren Sie Ihrne Händler.

Die Front Kamera funktioniert ohne Probleme.

Automatische Updates sind aktiviert und der Wagen im WLAN (aber schon seit längeren)

DEr Softwarestand auf dem Radio ist:

Ich habe SYNC3.4 Build23188_PRODUKT

Gracenote 1.1.1.2316 (EU-0020)

NAVIgationskarten-Version F12

Habt Ihr einen Tip was ich noch prüfen kann bevor ich zum Händler muss?

Danke

Gruß

de Leroy

Hallo,

sorry das ich jetzt erst Antworte, die Benachrichtigung hatte ich wohl damals übersehen.

Ich habe mich an kunden@ford.com gewendet mit Kopie des Fahrzeugscheins und Angabe der Fahrgestellnummer.

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Guten Tag,

unser Fahrzeug gehört noch mit zu den ersten die gebaut wurden und hat daher nur 1200 KG Anhängelast eingetragen.

Das aktuelle Modelljahr hat 1500 / 1700 KG Anhängelast.

Können Sie uns eine Freigabe erteilen damit die Anhängelast bei unseren Fahrzeug erhöht werden kann

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Darauf erfolgte dann der Hinweiss das dies Modelljahr abhängig ist aber

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Allerdings hat der genannte Ford Kuga eine erhöhte Anhängelast von 1.500 kg bis 8% Steigung, welche sich bereits in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 im Feld 22 finden sollte, sofern diese durch die zuständige Behörde/Gemeindeverwaltung korrekt ausgestellt wurde

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Ich habe dann nochmal gebeten mir dies zu Bestätigen zur Vorlage beim Straßenverkehrsamt und damit war es dann auch kein Problem mehr.

Es ist aber für meine Fahrgestellnummer ausgestellt wurden, Ihr müsstet die Bescheinigung also für euer Auto anfordern.

Evtl. hilft auch sehr "nett" meckern beim Straßenverkehrsamt ob die nicht den Fehler korrigieren könnten*

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Zu Fahrzeugen, die für den deutschen Markt produziert wurden, können die zu einzelnen Fahrzeugen gemeldeten Datensätze grundsätzlich durch Behörden/Gemeindeverwaltungen im Rahmen der Zulassung über das Kraftfahrtbundesamt abgerufen werden. Die Daten entsprechen den in der Betrieberlaubnis/EG-Typengenehmigung hinterlegten Werten. Da es jedoch laut KBA-Leitfaden zur Ausstellung der Fahrzeugpapiere verschiedene Möglichkeiten gibt, lässt sich nicht ausschließen, dass nicht alle Daten eingetragen werden. Werden zum Beispiel die Daten aus den CoC-Papieren herangezogen, fehlt der Eintrag mitunter homologierter erhöhter Anhängelasten regelmäßig, da in den CoC-Papieren gemäß der zugehörigen Richtlinien lediglich die Anhängelast bis 12% Steigung eingetragen werden kann. Hierauf haben wir keinen Einfluss.

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Mir war es aber mit Bescheinigung lieber dann musste ich nicht diskutieren.

Gruß

de Leroy

Hallo Alle,

mein Kuga hat das Problem, das das hintere äußere Rücklicht beschlägt und später dann so nass wird, dass es innen runterläuft.

Das wurde dann mit einer Membrane nachgerüstet und getrocknet.

Einmal im Jahr ging der Wagen nach Ford die haben es ausgebaut und getrocknet, danach war auch wieder fast ein Jahr Ruhe bis es wieder feucht war.

Jetzt wo die Garantie und der Wartungsvertrag abgelaufen ist sagt der Händler, es wurde nie an FORD gemeldet und man kann es gerne auf meine Kosten austauschen...

Kann ich mich jetzt drüber ärgern bring aber nichts...

Das habe ich natürlich nicht angenommen und das Rücklicht einfach mal selber zum trocknen abgeschraubt.

Ist es richtig, das es hier keinen Stecker zwischen Rücklicht und Fahrzeug gibt und sich das Rücklicht demnach nur mit dem Seitenschneider und durchtrennen des Kabelbaums entfernen läßt?

Gibt es hier einen Trick? muss vieleicht der ganze Gummipropfen entfernt werden und dahinter ist ein Stecker?

Die Blinkerbirne kann ich rausdrehen, das andere ist fest verlötet (LED Rücklicht).

Am Auto ist ein Gummipropfen bei dem die Kabel aber einzeln durchgeführt werden.

In der Leitung ist eine dickere Stelle mit Klebeband ordentlich umwickelt.

Danke

Gruß

de Leroy

Ist das bei euren genauso?