Beiträge von Projekt Kuga PHEV

  • Tiefschlaf

    Was soll man dazu sagen? da bin ich mit meinem ja (noch) ganz gut bedient, weil richtig tot war er ja bisher noch nicht…

    Drücke dir die Daumen, dass dein Händler endlich aus seinem Schlummerschlaf aufwacht und nachhaltig hilft.

    Ich setze mal immer noch auf das angekündigte „große update“ und begleitende Maßnahmen und hoffe, die Hoffnung stirbt ja bekanntermaßen zuletzt…

  • Ladekapazität

    Um die Reichweite halbwegs bewerten zu können, fehlen die entscheidenden Eckdaten:


    - Streckenprofil


    - Fahrprofil


    - Fahrmodus


    - eingeschaltete Stromverbraucher


    Die 10,8 kwh für eine Vollladung scheinen mir völlig normal, der Akku scheint mir iO.


    Ich will dir gerne einmal meine Eckdaten nennen und damit darlegen, wie entscheidend die elektrische Reichweite vom Umgang mit dem Kuga abhängt:

    Mein „Lieblingsthema“ Heizung:


    Mit eingeschalteter Heizung während eines Ladezyklus komme ich kaum 30km weit (Anzeige nach der Ladung um die 42km), mit ausgeschalteter Heizung komme ich ca. 65-70km weit (Anzeige irgendwas um die 55km, was daher rührt, dass das Auto die vergangene Strecke mit dem Fahrverhalten auf die folgende vorausberechnet; mein Streckenprofil: ebene Strecke, 80% Stadt, 15% Landstraße, 5% Autobahn; Fahrprofil: Vorausschauend im Verkehr mitschwimmend; Einstellungen: Eco, EV-Auto und EV-Später (Landstraße, Autobahn), ca. 65km Reichweite ohne große Stromverbraucher, 30km Reichweite mit Heizung)…


    Gruß

  • Ladekapazität

    Kugi71 hat alles erklärt - ein Nachtrag:

    Herzlich willkommen hier im Forum…?


    Deine 42-48km sind bei diesen Temperaturbedingungen offenbar „normal“.

    Die Reichweite hängt stark von deinem Strecken- und Fahrprofil ab - und bei diesen niedrigen Temperaturen, wie oft und wieviel du die Heizung einschaltest - das ist der größte Reichweitenfresser neben einem Vollgasfuß und Autobahnfahrten?


    Gruß

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    …das ist so imho nicht ganz korrekt, denn der Verbrenner übernimmt nicht direkt die Aufheizung des Innenraums, er lädt nur den Fahrakku so gut es geht nach, damit der Akku die elektrische Heizung speisen kann… das lässt sich gut daran erkennen, dass der Verbrenner im Vollhybridmodus bei laufender Heizung wesentlich weniger ausschaltet und den Fahrakku den Antrieb alleine übernehmen lässt.


    Aber du hast natürlich völlig recht, der Tipp mit dem Vollhybridmodus während der Innenraumaufheizung spart natürlich elektrische Reichweite…

    Ich mache das immer so, wenn ich meine Landstraßenregelstrecken im Winter schneller als 70km/h fahre…da wird der Fahrakku immer uneffizienter- und mit laufender Heizung um ein Vielfaches mehr?


    Gruß

  • Zum ersten, zweiten oder auch x.ten Mal die Batterie leer - die 12V-Batterie und ihre Schwächen

    In Fratzenbook berichtet ein Kuga PHEV-Besitzer, dass er im Rahmen einer „Offenen Serviceaktion“ zu seinem Händler in die Werkstatt zum Tausch der 12V-Starterbatterie einbestellt wurde, obwohl er damit nie Probleme hatte.


    Vielleicht hängt das mit der Information von meinem Händler zusammen, nach der mein Auto wohl im Januar 2022 „zurückgerufen“ wird, um verschiedene „Maßnahmen“ nach meinen Mangelanzeigen durchzuführen.


    Mir scheint es, als dass es zu viele Mangelanzeigen diesbezüglich gab und Ford nun seinerseits offenbar progressiv reagiert.

    Es wäre ja wirklich toll, wenn dieses Problem endlich nachhaltig gelöst werden würde…


    Gruß

  • Kuga PHEV Verbrauch mit Wohnwagen

    Ich darf darum bitten, den Glaubenskrieg über „was darf, muss, kann auf welchen zugrunde-zu-legenden-Strecken an Spritverbrauch berechnet werden“ woanders auszuleben (das wurde schon zur Genüge diskutiert) und hier beim Thema zu bleiben - Der TE möchte gerne wissen, was verbraucht der Kuga PHEV mit einem Wohnwagen im Schlepptau…?


    Vielen Dank…


    Gruß

    ModMax