... was ist daran so schwer für eine zertifizierte Ford-Werkstatt, den Akku auf Zellenschädigung bzw. Kapazität zu überprüfen und das Soll mit dem Ist zu vergleichen???
Aber gut, soll so sein, wenigstens bietet dir der Dealer die letzte Möglichkeit der Rückabwicklung an (wobei mir die fehlende Bereitschaft und der Ehrgeiz des Händlers zur wirklichen „Ursachenforschung“ unverständlich bleibt)
Gruß
... das weiß ich, du hast offenbar den Hintergrund meiner Äußerung missverstanden:
Wenn ein Fahrzeug vor dem Akkuwechsel 65 km und nach dem Wechsel nur noch 45 Reichweite bringt, muss es doch an irgendetwas anderem liegen, wenn alle Updates gemacht wurden... beim outi habe ich genau über den obd verfolgen können, wie sich die Kapazität des Fahrakkus entwickelt, und das wäre eben beim Kuga auch interessant - und gerade bei solchen Recihweiteneinbrüchen wie bei yupii oder anderen...
Zudem ist das Thema Degradation ja auch für alle unsere Samsung-Fahr-Akkus früher oder später interessant - und wenn bei dem Akku von yupii auch nur Zelle nicht geglättet oder gar defekt ist, könnte man das an einer Kapazitätsmessung auch als Laie erkennen und bei Ford gezielt intervenieren?
Gruß
... ich verstehe das nicht, es kann doch nicht so schwer sein, vernünftige Arbeitsabläufe und -Strukturen umzusetzen - es lohnt sich doch immer, gerade in einem auf Gewinn ausgerichteten Unternehmen, mit zufriedenen Kunden ohne jegliche Mehrkosten den Dominoeffekt der positiven Werbung auszunutzen und am Laufen zu halten...
Ich habe den Eindruck, ganz Ford sollte mal in einen externen Unternehmensberater hinsichtlich Service und Kundenorientierung investieren - nur mit Hochglanzbroschüren und blumigen Werbeversprechen hält man keine Bestands- und künftige Kunden bei Laune...?
PS: Ich hoffe, du bleibst dem Forum trotzdem erhalten und bereicherst mit geschilderten Erfahrungen und Anregungen weiterhin das Forum...??
Gruß
??? Habe mich noch nicht über eine flatternde Motorhaube „beschwert“-fahre keine 200km/h mit dem Kuga?? und wie du vielleicht mitbekommen hast, gehöre ich zu der Gattung Geizhälse, die sich Reichweitenrekorde auf die Fahne geschrieben haben???
beim outi war es über einen Obd einfach, die Kapazität des Akkus auszulesen, geht sowas nicht auch irgendwie beim Kuga, herauszufinden, was hat der Akku für ne Kapazität?
ist natürlich richtig, wenn du mit dem alten Akku 65km geschafft hast und jetzt nur noch 2/3, muss ja irgendwas mit dem Auto/Akku anders sein...?
Apropos Zubehör:
nachdem mein Kuga morgen bei mir 1 Woche alt wird, ist die Kofferraumeinlage und die Transportbox für den Hund im Kuga eingezogen, Windabweiser sind vorne und hinten installiert, die vordere dashcam an der Frontscheibe angebracht und „scharf geschaltet“... morgen gibt es noch schwarze Felgen?
Was ist noch beabsichtigt:
Die dashcam nach hinten als Rückspiegel muss noch angebracht und die Leitung verlegt werden (dank Hundebox sehe ich im Innenspiegel nichts mehr nach hinten), evtl. kommen noch passgenaue wasserdichte Fußmatten, für einen Ladekantenschutz muss ich mich noch entscheiden, über eine professionelle Lackversiegelung denke ich auch nach...
Mal schauen, was es möglicherweise noch für Anregungen aus dem Forum gibt?
Gruß
... im Sportmodus mit nervösem rechten Fuß wäre ein solches Ergebnis nachvollziehbar, das würde ich auch hinkriegen.
Es ist wirklich schwer zu beurteilen, wo bei deinem Kuga das Problem liegt - oder liegt es gar nicht bei eurem Kuga sondern eher am rechten Fuß des Fahrzeugführers?
Ich erreiche meine Verbräuche auf dem platten Land, sehr vorausschauend fahrend, keine Autobahn, sehr sparsam mit rechten Fußbewegungen, keine Heizung und Gebläse (bin Frischluftfanatiker). Mich würde mal interessieren, auf welche Reichweite ich mit meinem Fahrstil auf meinen Strecken mit deinem Auto kommen würde... im Vergleich mit meinem ehemaligen outi komme ich mit dem Kuga bei jetzigen Wetterbedingungen fast 25 (!)km weiter?
Wieviel Km bist Du denn gefahren?
letzte Mal am 13.4. vollgeladen, 32 km gefahren, Restanzeige 38km = 70 km elektr. Reichweite.
Am 14.04. mit den 38km Restreichweite 3kwh zwischengeladen bis auf 84%, elektrische Reichweite angezeigt 52km
Heute dann mit diesen 84% Ladezustand rein elektrisch 57km real gefahren, also 5km mehr, als der bc Reichweite vorhergesagt hatte...
Nach dem Leeren des Fahrakkus bin ich weitere 57km im Vollhybridmodus weitergefahren - gem. Bc ein Benzinverbrauch von 1,8 Litern/100km ?
Wenn das annähernd so weiter geht, bin ich mit dem Verbrauch elektrisch und fossil gleichermaßen mehr als zufrieden??????
Gruß
heute den Akku komplett leergefahren, der Benziner ist zwischendurch nicht einmal angesprungen (Einstellungen ev-jetzt, normal-Modus).
Bis auf Radio, Popowärmer und Lenkradheizung heute Morgen keine Stromverbraucher)
Gruß
man, muss denn alles so kompliziert sein? Ich lasse das Ding, wenn ich es denn für nötig erachte, an der powerbank und jut ist...
Danke für euer Engagement, wirklich gute Leute hier ??
Gruß
