…funktioniert so zB bei Edeka-Ladesäulen nicht - da ist die Reihenfolge genau so, wie ich es beschrieben habe, keine andere Reihenfolge wird da zum Erfolg führen (habe alle anderen Varianten erfolglos ausprobiert):
1. Bezahlvorgang (mit dem Handy) abschließen
2. Ladekabel in die Säule
3. Ladekabel ins Auto
Gruß
…so viel verbrauche ich bei Vollstrom🤣
Hm, geht bei der Ladesäule gar nicht anders. Die Klappe ist verriegelt und öffnet sich nur wenn der Ladevorgang bestätigt ist.
ok, und du steckst dann zuerst das Kabel in die Säule und dann ins Auto?
bei manchen Ladesäulen muss man erst den Bezahlvorgang abschließen und dann erst die Säule danach das Auto anstecken… versuche also mal, die Reihenfolge des Steckens zu verändern
Na dann
1. Herzlich willkommen hier im Forum
2. viel Spaß hier im Forum beim Lesen und Schreiben
3. Wenn dir das Auto als „Gebrauchtfahrzeug verkauft wurde, geht imho die Ford-Flatrate nicht mehr.
Aber eigentlich müsste eine Gebrauchtwagenversicherung , wenn sie VOR Ablauf der Werksgarantie, also innerhalb von zwei Jahren abgeschlossen wird, noch funktionieren. Gleichwohl muss man da schon sehr darauf achten, welche Ausschlüsse in diesen Versicherungen enthalten sind…
4. Wenn es beim Kuga nicht anderes ist, solltest du aber auf jeden Fall eine 8jährige Garantie auf den HV und dessen Komponenten inkludiert haben.
Ich würde einfach deinen fFH deines Vertrauens ansprechen, ein persönlicher Kontakt macht sich immer -auch für nicht wünschenswerte künftige außerplanmäßige Aufenthalte in der Werkstatt- gut😉
Grüße
Sieht sehr ähnlich aus. Wird einfach vor Anschluss am Auto bei Bedarf anders eingestellt. Ich finde es bei Lidl nicht mehr im Sortiment. Ist auch aus meiner Historie gelöscht. Habe es verpackt, nehme es mit in' Urlaub. Dann lade ich über Nacht halt mit 8A oder mit 6A. Foto… ich versuche es.
Ein kleiner Tipp mit großer Wirkung:
Bitte sei so gut und schreibe direkt unter das „Zitat“ und poste nicht das Zitat in einen einzelnen post.
Das macht es einfacher zu lesen und den Bezug herzustellen…
Also einfach, wenn du das Zitat ausgewählt hast, einen Fingertipp oder wie auch immer unter den Zitatkasten im gleichen post geklickt, dann kannst du direkt unter dem Zitat schreiben - dann hast du es so, wie es hier in diesem post beispielhaft zu sehen ist😉
Grüße
ModMax
Schade, dass man so wenig, äähm keine Infos über dein Auto aus deinem Beitrag oder einer nicht vorhandenen Signatur erlesen kann, um den Schaden an deinem Auto besser einordnen zu können…🥺
…hatten wir das nicht schon einmal?
…wie so oft…Aussitzen scheint die Strategie zur „Bekämpfung der Kundenbindung“ Nr. 1 zu sein… 
…das kann dann aber nur schwer nachvollziehbar „EV-Später“ sein.
Bei EV-Später fährt das Auto wie ein Volhybrid - von der gestarteten elektrischen Reichweite rein elektrisch ca. 2km ins Minus, dann springt der Verbrenner an und fährt solange unter dem Motor und lädt dabei inkl. Rekuperation den Fahrakku wieder bis auf ca. 2km Reichweite ins Plus und das Spiel beginnt von vorne.
Deine 11,6 Strecke, davon 10,4 elektrisch, ist im EV-Später bergab sicherlich möglich und nachvollziehbar.
Entscheidend ist imho auch nicht die Anzeige des BC gefahrene Strecke, davon elektrisch… merke dir doch morgen mal die elektrische Restreichweite bei Start, schalte dann auf „EV-Später“, fahre deine x-km-Strecke, bei Ankunft am Zielort ist die Frage, was zeigt der BC an Verbrauch für den Verbrenner an…die Reichweitenanzeige für das elektrische Fahren dürfte dann höchstens 2km weniger bis 2km mehr als beim Start ausweisen. Entscheidend also nicht, wie viele km bist du elektrisch gefahren sondern was hat der Verbrenner an Sprit verbraucht…
Grüße
