Beiträge von hucky0611
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hier nochmal ein Auszug aus dem amerikanischen PTS.
REASON FOR THIS SAFETY RECALL
IMPORTANT: DO NOT PLUG IN AND CHARGE HIGH VOLTAGE BATTERY TO LEVELS ABOVE
80% AND ONLY DRIVE IN NORMAL EV MODE. This is to maintain a lower charge level in the high
voltage battery, reducing the risk of a vehicle fire until a remedy is available.
Vehicles may have previously been remedied under 24S79 to address a risk of high voltage
battery cell short circuiting. The charge limit and Normal EV mode guidance above still
applies, and vehicles should still be remedied when the 25SC4 remedy becomes available.
Some of the affected vehicles may contain a manufacturing defect in one or more of the vehicle’s high
voltage battery cells, which may cause the cell to develop an internal short circuit. In this condition,
customers will experience a loss of motive power with a red “Stop Safely Now” message displayed in
the Instrument Panel Cluster (IPC). The loss of motive power increases the risk of a crash. Customers
will continue to have 12-volt accessories, steering, and braking control. The customer may also
experience battery thermal venting potentially resulting in a vehicle fire, increasing the risk of injury.
New! SERVICE ACTION
DO NOT DEMONSTRATE OR DELIVER any new in-stock vehicles involved in this safety recall. For
new vehicle storage guidelines, refer to EFC13033, Storage Guidelines for New Vehicles.
A complete Dealer Bulletin including technical instructions is expected to be available by
August 17, 2026 when a remedy is planned to be available to support this safety recall.
IMPORTANT: Dealers should open a Repair Order (RO) only when a full dealer bulletin is
published. Opening an RO against an Awareness or Advance Notice will result in warranty
rejections against a recall -
Meiner Meinung nach sollte ein FFH herausbekommen woher das Geräusch kommt, da zur Werkstattausrüstung auch ein elektronisches Mikrofon gehört mit dem man den Verursacher gut lokalisieren kann.
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Du musst mir nur sagen welches Teil du brauchst und ich schicke dir die Teilenummer mit Preis.
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Diese Informationen sind als vertraulich gekennzeichnet also werde ich sie hier nicht posten. Aber jeder FFH kann darauf zugreifen und sollte seinen Kunden bei Fragen Rede und Antwort stehen können.
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da muss ich Ford recht geben. Der FFH hat alle notwendigen Informationen zum Rückruf von Ford bekommen. Wenn er das mit die als Kunden nicht kommuniziert hat er es falsch gemacht.
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Hier ein Auszug aus dem Händlerschreiben zum 26C13:
Bei einer kleinen Anzahl von Fahrzeugen der Modelle Transit, Kuga, Focus und Puma wurde festgestellt, dass das Telematik-Steuergerät (TCU) möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert und bestimmte vernetzte Funktionen unter Umständen nicht verfügbar sind, z. B. Ford Pass, Fernstartsystem, Online-Verkehrsinformationen und das Notrufsystem (eCall) funktionieren möglicherweise nicht.
