Weiß denn jemand überhaupt genau, um was es in dem neueren Update 26C13 Telematik Software Update geht? Denkbar wäre ja gerade genau das, dass man damit der Abschaltung von 2G bei älteren Fahrzeugen entgegenwirkt?
Da wäre ja jedes Fahrzeug betroffen. Ist es aber nicht.
Kann ich nicht bestätigen.
Die App zeigt zwar keine Kommastellem an, aber im großen und ganzen stimmt der angezeigte Verbrsuch mit meiner App des Ladeanbieters überein
Während des Ladevorgangs zeigt die App auch eine Nachkommastelle an. Natürlich ohne die 7-10% Ladeverlust.
Meine Frage wäre:
Ich habe im Dezember 2025 zu 25SC4 in Rückrufschreiben der FORD Werke erhalten, heute erneut dazu, mit weitgehend identischem Text. Wieso 2x?
Das wird dir wohl nur Ford beantworten können.
Ist beim zweiten Schreiben eventuell noch ein weiteres Zettelchen dabei, z.B., wie man auf 80% Ladung begrenzt, dass beim ersten Schreiben fehlte?
Turbolader Schaden - Die Dichtung für den Turbolader ist seit 3 Wochen nicht lieferbar-Wagen steht immer noch bei Ford
Und lass mich raten: Der Verkäufer zieht sich den Schuh nicht an, dass Du das von Anfang an gehört hast, und weiß natürlich auch nichts von einem Schaden.
Hallo, ich habe seit 2 Wochen das gleiche Problem mit meinem Kuga 2.0 Diesel, 190PS, AWD, BJ2021. Kannst du mir sagen ob der Fehler bei dir behoben ist und wenn ja was es war.
Da sich der Nutzer nach 9 Beiträgen letztmals vor einem Jahr hier gemeldet hat, wirst Du höchstwahrscheinlich ewig auf eine Antwort von ihm warten.
Lag das wirklich am Auto oder vielleicht doch an der Ladesäule?
Das wird mit nahezu 100%iger Wahrscheinlichkeit an der Ladesäule liegen.
Und wenn es nur ein Kontakt in der Dose ist, der durch falsche Handhabung leicht verbogen wurde.
Für die Stadt finde ich den Explorer gerade für Sicherheitsbehörden eine gute Verbrenneralternative:
- hinreichend, wenn auch nicht üppig viel Kofferraum - imho genug für das Equipment, so groß wie nötig, klein wie nötig
Hm.
Der BMW 3er-Kombi war den Polizisten in NRW deutlich zu klein. Nachvollziehbar, der ist ja auch kein Riese.
Mit dem S-max waq man wohl sehr zufrieden, aber den gibt es ja nicht mehr.
Aktuell werden Ford Tourneo Custom und Mercedes Vito als Fahrzeuge genutzt. Die bieten genug Platz für die Ausrüstung.
Beim Explorer wäre ich da skeptisch.
Ich hatte mal ne zeitlang die Fehlermeldung zum Wischwasserstand in der App.
War irgendwann weg, wann, wie, wieso weiß ich nicht.
Hat mich aber, ehrlich gesagt, auch null interessiert.
Die Frage ist dann, ob man im Normal-Modus und Akku auf 0 weniger gebraucht hätte. Wenn ich längere Strecken im Normal-Modus fahre, bin auch i.wo bei 6l
Das wäre vermutlich ähnlich gewesen. Nur kann ich dann nicht die letzten 2 km Reichweite im Akku sichern, um nach der Autobahn in der Stadt elektrisch fahren zu können. Ich werde das aber in zwei Wochen auf einer allerdings 100 Autobahn-km längeren Strecke sehen.
Heute mal ein Erfahrungsbericht über eine längere "Sport"-Fahrt mit leerem Akku.
Ich bin gestern aus Thüringen zurück gekommen.
Die Strecke von rund 340 km bestand zu knapp 300 km aus Autobahn (A4/A44/A1/A46), der Rest war Bundesstraße.
Gefahren bin ich im Sport-Modus mit, wo erlaubt und möglich, 130 km/h.
Der Verbrauch lag dabei dann bei 6,1 Litern auf 100 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 92 km/h.
Die "elektrische" Fahrtstrecke von 6 km resultiert aus dem bisschen Strom, dass während der Fahrt generiert wurde und den ich im Stau und auf den letzten Kilometern nach der Autobahn genutzt habe.
Mit dem Verbrauch kann ich gut leben. Der Kuga-Benziner hätte vermutlich mehr verbraucht.
