die zwei Gutscheine gleichen den Mehrverbrauch an Benzin, bei langer Haltedauer, nicht aus.
Und die zwei Gutscheine nutzen denen, die z.B, eine Flatrate+ über 4 oder 6 Jahre haben, ziemlich wenig.
Wenn der Wagen geleast ist, sogar gar nichts.
Beiträge von MichaelTE
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Guten Morgen,
ich hätte mal eine Frage bei mir stimmt die nach dem Update die Ladezeit nicht mehr er zeigt an wird geladen bis 12:09 obwohl es schon 12:20 ist und er noch am Laden ist was kann das sen und wie bekomme ich das wieder richtig hin ?
LG
Gabi
Die Zeit bis zur Vollladung hat bei mir in über 5 Jahren noch nie gestimmt, es waren immer mindestens 5-10 Minuten mehr, bis die Ladung wirklich vollständig erledigt war.
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Hallo , hoffe die Frage ist Okey . Ich habe das 1ste Update bekommen , 2 Tage später kam das nächste 🙄 und ja ich lade voll auf . Kann mir bitte einer erklären, warum diese Möhre so unterschiedlich kWHIMG_8316.png Frist? Bei dem einen hat er weniger verbraucht aber mehr km auf das Tacho gebrachtIMG_8317.png
Kommt nicht oft vor, aber ich verstehe weder deinen Post noch deine konkrete Frage.
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gleiches Problem mit nem S25 Ultra. Kannst kaum anfassen das Teil wenn es lädt und das seeeeehr laaaaangsaaaam...
Gilt auf für ein S23+ mit Hardcover. Das wird in der Ladeschale bei Nutzung von Waze oder Maps so heiß, dass es sogar gelegentlich mal Funktionen abschaltet, bis es wieder abgekühlt ist.
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Gibt bzw. gab es, zumindest 2024 bei Markteinführung des Facelift.
Ich habe damals im Januar bzw. September zwei Dateien von Ford runtergeladen.
Das mit den 14,4 kWh "Batteriekapaztät in kWh nutzbar" stand auch damals schon drin.
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Wer die kompletten PDF haben möchte, kann mich gerne anschreiben. -
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Ganz ehrlich, wollt ihr mich für dumm verkaufen? Natürlich fährt der Kuga im EV Später Modus auch kurze Zeit elektrisch, wenn der Motor eine gewisse Temperaturschwelle überschritten hat und wenig Leistung abgefordert wird oder man das Gas wegnimmt!
Ich fahre den Kuga PHEV nicht erst seit gestern und weiß, wann ich welchen EV-Modus für meine Fahrstrecke am besten einsetze!
Mein Arbeitsweg sind 60km (eine Strecke, nicht im flachen Land), da nutze ich auf der Landstraße den Modus EV Später (Vollhybridmodus, wie im EV-Auto bei Akku leer). Am Ende der Strecke ist Stadtverkehr angesagt, natürlich rein elektrisch!
Wie schon richtig bemerkt wurde, wird bis 80% der Akku genutzt danach springt der Motor an und fährt im Vollhybridmodus. Dieser Modus bedeutet, das der Motor auch kurze Strecken (bisher zwischen 200m und knapp 3km, in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit) rein elektrisch fährt! Bisher konnte ich also eine kleinere Ortschaft komplett elektrisch durchfahren (man stelle sich bloß vor, da sind nur 50 erlaubt und das jeden Tag und zu jeder Tageszeit, wegen der Vergleichbarkeit 😉) und danach sprang beim beschleunigen natürlich der Benzinmotor an. Jetzt, nach dem Update, springt der Motor mitten in der Ortschaft an. Das ist ungewöhnlich und erhöht den Verbrauch!
Für die Superschlauen hier, der Kuga FHEV hat auch einen kleinen Lithium Alku, mit dem er kurze Strecken rein elektrisch fährt! Dies macht unser Kuga PHEV genauso im Modus EV Später!
Ich wollte einfach nur mitteilen,das sich mein Kuga seit dem Update anders verhält und vielleicht ist es ja auch bei anderen Fahrern nach dem Update so.
Können wir also jetzt wieder Erfahrungen austauschen, ohne das Oberlehrer, die keine Ahnung von den Gegebenheiten haben sich einmischen?
Wenn Du das so in deinem ersten Beitrag geschrieben hättest, hätte ich mir meinen Beitrag spareb können. Auf halbe Infos gibt es dann halt u.U. unpassende Antworten.
Nach dem Update scheint die Rekuperation bei meinem FL auch schwächer zu sein Zumindest steigt die Elektro-Reichweite auf einer Gefällstrecke nicht mehr so an wie früher.
Das würde dann auch den von dir beschriebenen Effekt erklären.
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Hinzu kommt ein höherer Verbrauch des Benziners, der früher anspringt und das auch im EV Später Modus! Bin ich vor dem Update im EV Später Modus problemlos elektrisch durch die Ortschaft auf meinem Arbeitsweg gekommen, springt der Benziner jetzt schon in der Hälfte der Ortschaft an (gleiche Bedingungen wie vorher und inzwischen jedesmal). Der Motor ist warm!
Mein Durchschnittsverbrauch hat sich um 0,5 Liter erhöht.
Entweder Du setzt die Modi falsch ein oder kennst deren Eigenschaft nicht.
EV-später ist genau dafür da, dass man die Ladung des Akku erhalten kann, um sie z.B. nach einer Autobahnfahrt noch in der Stadt nutzen zu können.
EV-später nutzt (alter Stand) den Akku solange, bis er einen SoC von 80% hat und schaltet dann auf Verbrenner um. Das ist ganz genau so gewollt.
Bei welchem SoC springt der Verbrenner denn jetzt an, wenn es "früher" ist?
Alleine der Umstand, dass es jetzt nach kürzerer Strecke auftritt, sagt ansonsten gar nichts aus. Denn Du wirst niemals bei exakt gleichen Bedingungen mit der exakt gleichen Geschwindigkeit fahren. -
Hat dir hucky611 nicht schon mit einem Auszug aus dem Werkstattsystem gezeigt, dass das Update 25SC4 aufgespielt wurde?
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Knapp 10 kWh lt.welcher Anzeige? Privater Zähler, öffentliche Ladesäule?
Aus der App ja offenbar nicht.
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Jetzt erreichen wir einen Ladezustand von bis zu 66 km Reichweite.
Und wie viel kWh können geladen werden? Die Reichweitenanzeige ist komplett ungeeignet, um irgendeine Info über den Ladezustand zu erhalten.
