Beiträge von MichaelTE

Zitat von Gaigi66

Verbrauch zeigt er mir 6,3L an.

Ohne jetzt Fahrprofil und Einstellungen zu kennen, finde ich das nicht so ganz unnormal

Zitat von Gaigi66

Wenn ich jetzt aber 303 km mit den getankten 25,5l rechne, bin ich bei ca. 8,4L Verbrauch.. Hab ich ein Denk-/Rechenfehler oder was läuft da falsch?

Wenn Du in einem schweren Auto ausschließlich einen 2,5-Liter-Saugmotor hättest, was für einen Verbrauch würdest Du da erwarten?

Zitat von Gaigi66

Dann hab ich mit dem PEVH im Vergleich zu meinem Vorgänger (Kuga Titanium X 1,5L) bei der gleiche Strecke knapp 2L/100km + Stromkosten Mehrverbrauch.

Auf dem Rückweg heute (bei EV auto) hat er mir sogar 7L angezeigt. Das wären dann ein noch höherer Verbrauch mehr und der Akku war leer.

Mit dem Benziner habe ich für die gleiche Strecke zw. 6,7 und 7 Liter Benzin verbraucht.

Und jetzt hast Du 6,3 l/100 + Strom und 7 l/100 verbraucht.
Wo ist denn da jetzt der beklagte Mehrverbrauch von 2 Litern?
Auf der Hinfahrt hast du (geschätzt) für 4 EUR Strom verbraucht, also preislich ca. 0,65 l/100 Benzin.
Bist Du also wieder bei (rechnerisch) 7 l/100.
Ok, es ist auf der Strecke keine Ersparnis. Die hätte sich vor allem eingestellt, wenn man viel elektrisch fährt, was mit den gestiegenen Strompreisen allerdings im Winter bestenfalls nur noch knapp passt.

Zitat von erikdwi

Ist halt nur komisch, dass da steht

NICHT KOMPATIBEL MIT IHREM AUTO

Es wäre ja auch schön, wenn du uns mehr als das Baujahr deines Kuga verraten würdest, z.B. in der Signatur.
In der Beschreibung für die Matten steht

Kuga 12/2019 –

für Plug-in Hybrid; außer Trend und Cool & Connect

Gummifussmatten gibt es mehrere, kommt halt drauf an, ob Du einen PHEV oder einen Verbrenner fährst.
Furchtbar häßliche Schonbezüge auch, zum Teil nicht für PHEV.

Sehr selten passiert es, dass ich zwei Versuche brauche.

Zitat von dieda

Das BMKW hat nach wie vor die Wärmepumpen und die eAutos in den FAQs, es gibt also den Rechtsanspruch und wir wissen ja wie klagewütig die Deutschen sind. Bestimmt stehen schon die Verbraucherzentralen in den Startlöchern.

Aus einer Erwähnung in "Häufig gestellten Fragen" einen wie auch immer gearteten Rechtsanspruch abzuleiten, ist, gelinde gesagt, verwegen.
Ich zitiere mal aus jenen FAQ:
"Neue Wärmepumpen und Ladeeinrichtungen für Elektroautos müssen dem Netzbetreiber ohnehin mitgeteilt werden. Daraufhin wird der Verteilnetzbetreiber in der Regel die Jahresverbrauchsprognose anpassen, das Entlastungskontingent erhöht sich automatisch."

Wenn sich der Verteilnetzbetreiber dem verweigert oder die Prognose nicht so anpasst, wie du es gerne hättest, kannst Du natürlich klagen.

Zitat von Darkblaze

…. Was eigentlich ne Knolle geben kann.. man muss der Fahrtrichtung parken… hab ich tatsächlich mal gesehen… ich weiß nicht, wie da die Rechtslage beim E ist

Wie Kollege rechtsanwaltbeckerEU schon erwähnt hat, ist die Rechtslage keine andere, nur weil man so besser an den Ladepunkt herankommt.
Ich habe aber zumindest in Düsseldorf die Erfahrung gemacht, dass die Mitarbeiter und -innen des OSD im Bereich der Ladesäulen bei "E"-Autos durchaus mal ein Auge zudrücken. Die sehen auch, dass es im Zweifel mit den vorhandenen Kabeln anders nicht geht.
Wir haben hier vor einer neuen Säule derzeit noch ein absolutes Halteverbot, weil gegenüber eine kleine Baustelle ist und die Baufirme unter Umständen mal mehr als den einen Platz für eigene Fahrzeuge benötigt. Die Standardbeschilderung (P nur für E, 4 Stunden laden usw.) fehlt ohnehin noch.
Ich habe da letzte Woche trotzdem gestanden und die zufällig vorbeikommende OSDlerin hatte damit überhaupt kein Problem.
Die Mitarbeiter der Baufirma übrigens auch nicht.

Hm.. das hat mit dem eigentlichen Thema aber nur noch am Rande zu tun... "OT-Alaaaaaaarm"...

PS: Admins, müsste das Thema nicht auch in das PHEV-Unterforum verschoben werden? "Kuga MK3 - Elektrik und Beleuchtung" ist doch allgemeiner gehalten.

Aber auch immer nur für die letzten 30 Tage, und natürlich ohne Start- oder Zielangaben.

Zitat von dieda

Geht aber nicht, es sei denn ich schneide den Stecker ab und schließe es an die Wallbox an

Ein kleiner deutlicher Hinweis. dass deine Wallbox offenbar ein fest installiertes Kabel hat, hätte jetzt so ein oder zwei "unpassende" Beiträge ersparen können.

Nun ja, diese verschiedenen Fahrmodi hat wohl jeder Kuga ohne 4WD, und das wird die Mehrheit sein.
Auch den FHEV gibt es übrigens als 2WD.

Das habe ich auch so verstanden.
Ich bin mir trotzdem sicher, dass der Lack auf der Autobahn mehr leiden wird als wenn mal das Kabel drüber gelegt wird.
Von Waschsstraßen mal ganz abgesehen.