Beiträge von Rainer dre

ich hab sogar in meinem 25 jahre alten slk eine Kamera nachgerüstet

ja, das ist mir schon klar.

Ich bin dieses mal bewusst nur elektrisch gefahren (weils verboten war ).

Deshalb kamen die wenigen Kurzstrecken Verbrenner KM zustande. So hab ich im durchschnitt um die 6 Liter

Na hoffentlich liest du dann bei anderen Marken die Ausstattung aufmerksam.

Sonst wirds eng mit einem anderen Fahrzeug. Der Hersteller kann mit Sicherheit nichts für deine Desinformation.

ich lies Öl und Ölfilter bei Mr Wash machen, weil es da mit 100 Euro wesentlich billiger war.

Heute den Kuga von der 4-jahres Inspektion geholt:

Luftfilter neu

Zpndkerzen neu,

Bremsflüssigkeit neu,

Systemprüfung Klima

Mietwagen

Ohne Öl- und Ölfilterwechsel

522,14 Euro

So, heute Update durchgeführt.

Ab sofort kann ich wieder ohne schiefe Blicke laden.

Hoffentlich haben die dummen, unfähigen Programmierer nicht aus versehen die doppelte Kapazität programmiert und der Kuga 120 km elektrische Reichweite vorgaukelt.

Hier mein Mai Verbrauch:

Gefahrene Km: 588

Davon elektrisch: 484

Ladevorgänge: 9. Mehr oder weniger lange mit insgesamt 66kw/h

Benzin 11,89 Liter.

Vom Benzinverbrauch war ich absolut geschockt. 11 Liter für knapp 100 km.

Ist aber wahrscheinlich der Tatsache geschuldet, dass der Verbrenner kaum über die Warmlaufphase rauskommt, da ich ja überwiegend elektrisch unterwegs war.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

…ich lese immer, dass nach dem Update das Auto an der „Leine“ keine „Auffälligkeiten“ zeigt…mich würde mal interessieren: Was sollte der denn eurer Meinung nach für Auffälligkeiten zeigen, was habt ihr denn für Auffälligkeiten erwartet?

irgendetwas MUSS schieflaufen bei diesem Update. Der Thread liegt im Rennen der Threads mit den meisten Beiträgen.

Also Leute auf gehts, haltet den Thread mit viel negativen am laufen

diese dumme Bedienungsanleitung. Immer muss die alles besser wissen

warum sollte sich auch die Kapazität ändern?

Das Update meldet ja nur wenn ein zellenschluss besteht.