Verbrauch von heute morgen.
Mein Kuga war voll (80%) geladen. Angezeigt worden sind 34km (finde ich wenig). Dann die fahrt zu Arbeit - 31,5km - und leer war der Akku - ich bin mit 0km rest dort angekommen. Finde ich Summe sehr schwach - fahrverhalten - max. 108km/h und langsame beschleunigung
Auf die Restreichweite zu schauen, habe ich mir seit dem Pedelec abgewöhnt und orientiere mich eher an der Prozentangabe.
Mit Elektro fahr ich max 80 km/h.
Sobalds schneller wird, gilt für mich "EV später". Eine hohe Geschwindigkeit ist mit Elektro einfach zu teuer. Auch bei den jetzigen Benzinpreisen. Vor allen Dingen wennst wie ich nur öffentlich Laden kannst.
Alles anzeigen🤔wo ist denn da unter dem Strich der Unterschied? Das ändert doch nix an der Reichweite, ob ich nun nach % oder der Restreichweite schaue.
Beides mus „berechnet werden und ändert sich mit dem Fahrverhalten und äußeren Einflüssen, nur dass imho nach meiner Erfahrung die Reichweitenanzeige deutlich „empfindlicher“ reagier…gebe ich einmal mit dem Mach E Strom schießt die Reichweite sofort um 10-15km in den Keller während die %e noch relativ gelassen reagieren…
Wie waren die die Außentemperaturen, Heizung eingeschaltet? Gute 30km bei über 100km/h halte ich nicht so ganz für „abnormal“…🤷🏻♂️
Grüße
Heizung war aus ! -Außentemperatur ca. 7 grad
...mal wieder voll geladen, laut App 69 Km Reichweite bei aktueller Temperatur, erfahrungsgemäß 55 Km Autobahn bei ca. 120 Km/h oder fast 70 Km Stadtverkehr.
Heizung war aus ! -Außentemperatur ca. 7 grad
Bei dieser und niedrigerer Temperatur muss ein Batterieheitprogramm laufen der unverhältnismäßig viel Energie zu Anfang einer Fahrt verbraucht. Rollt man 500 m zum Bäcker und dann 5 Min später weiter zur Arbeit, sind bereits gerne 3-5 km weg. So zumindest ist meine Wintererfahrung.
