Beiträge von FrankR

Also bei mir hat der ADAC man damals direkt auf einen Fehlerhaft en Injektor getippt, hatt dann noch versucht bei bestehenden Fehler mit Gasgeben eine Motorkontrolleuchte zu provozieren, ohne Erfolg, er könnte dann in der Folge auch keinen Fehler auslesen, obwohl der Motor immer noch nicht von selber an blieb und extrem unrund lief

Ich hatte es zum Glück bisher nicht wieder. Meine Vermutung ist aber, das da ein injektor Problem macht. Aber ohne Fehler im Speicher baut natürlich auch keine Werkstatt auf Garantie die injektoren aus und prüft diese in einem Teststand, zumal die meisten Werkstätten so etwas nicht Mal haben.

"Sprache eingestellt" kommt bei mir meistens, wenn sich das Sync über WLAN aktualisiert hat und danach das erste mal startet. Zu der Parkbremse hatte hucky0611 schon eimal was geschrieben, da soll ein Update fürs abs Steuergerät kommen.

Da macht sich das der FFH wieder sehr einfach, mit der Aussage, "es liegt an der Batterie, eine Lösung gibt es nicht" ...

TomTraveler Scheibenheizung und Lenkradheizung lassen sich getrennt schalten.

Zitat von Drammetal 1

Letztes: bei ruhiger Innenstadtfahrt 50Km/h ohne Musik hört man durchgehend die Gurte in den B-Säulen klappern - ?!? Kennt das noch jemand??

Bist du sicher, dass es aus der B-Säule kommt? Bei mir klappern die Schlosszungen der hinteren äußeren Sitze an der Verkleidung der C-Säule, immer wenn jemand dort mitgefahren ist. Abhilfe schafft es bei mir, wenn ich die Schlosszungen ganz nach oben bis an die Führung an der Sitzlehne schiebe und diese dann quasi oben auf dem Polster der Sitzlehne liegen, so das sie nicht an die C- Säule stoßen können.

Die frage ist ja, ob Ford überhaupt etwas mit der korrigierten Log-Datei anfangen kann. Nur weil diese sich uploaden lässt, heißt es ja nicht, das diese die nötigen Informationen enthält um das Update zu bestätigen. Vielleicht entstehen die Leerzeilen, weil es nicht klappt in diese Zeilen bestimmte Informationen zu schreiben. Meine Log hatte keine Leerzeilen, ließ sich uploaden, und kurze Zeit später war das Update auch bestätigt.

Die "schwarze Blende" ist der Radarsensor. Wenn dieser durch Schnee oder Eis verdeckt ist, sieht dieser nunmal nur noch einen "Wand" vor sich. Wenn man dort etwas wie eine Heizfolie drauf klebt, kommt es aufs gleiche heraus. Ist auch kein Ford exklusives Problem. Bei dem SL von meinem Chef hat schon Starkregen und Fliegendreck gereicht, damit der Abstandstempomat aussteigt...

Hab das teil mal bei Ford Tobaben in die Ersatzteilsuche gehauen:

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Für den Preis sollte man es auch beim FFH bekommen. Bzw. man könnte es auch direkt dort bestellen.

Tobaben scheint hier in der Region eine Art Zentrallager zu betreiben, zumindest bekommt mein FFH von dort auch seine Teile.

Ich meine auch, dass für das "Ford Applink" Android Auto deaktiviert sein muss. Aber ich meine auch gelesen zu haben, dass das nicht mehr weiter entwickelt wird. Wirklich viele kompatible Apps gab es ja nie.

Eigentlich komisch, da die USB-C und die USB-A Buchse nur eine USB-Verbindung zum Sync haben und in der Buchse ein USB-Hub verbaut ist, dürften, wenn es am Update liegt, beide Buchsen nicht mehr funktionieren. Eventuell eine Sicherung defekt?

Schau mal hier:

USB Anschluss ist TOT