Beiträge von FrankR

Zitat von Gemstone

Hallo Zusammen, mal ne Frage, ein bissl off-topic, aber nicht wirklich.

Beim Etis sieht das bei mir immer so aus (siehe Screenshot).

Bin ich zu blöd oder gibt es bei mir keine Aktionen? Die FIN stimmt, das Land ist auch richtig gewählt (Link im linken Fenster). Wenn ich den PTI-Link aufrufe kommt die Ausstattung von meinem Auto.

etis.JPG

Welches Land ist im Etis in den Einstellungen denn ausgewählt?

Ich habe die oben angegebenen Meldung bei meinem PC auch bekommen, am Tablet zeigt er mir jedoch an, dass für mein Fahrzeug keine Serviceaktionen ausstehenden sind, sprich wenn es keine Aktion gibt, sieht die Meldung anders aus. Eventuell erkennt Etis nicht das korrekte Land.

So sieht es ohne offene Service-Aktion aus:Screenshot_20220118-174533_Samsung Internet.jpg

Gruß

Frank

Danke für die Rückmeldung. Bei uns kostet AdBlue bereits 89 Cent an der Zapfsäule, Tendenz steigend. Was für das Zeug im Kanister aufgerufen wird, steht allerdings in keinem Verhältnis.

Also meiner zieht die Parkbremse nicht automatisch an, kann man das irgendwo aktivieren?

Gruß

Frank

Hallo,

Hat jemand Erfahrung mit dem Tanken von Adblue an der Zapfsäule?

Ich habe meinen Adblue-Tank heute aufgefüllt, mit der Zapfpistole, die scheinbar für die LKW ist. Der Zapfhanh passte problemlos.

Da ich aber nicht weiß, ob dieser von selbst abschaltet, habe ich den Zapfhahn nicht ganz auf gemacht und bei der im Tacho angegeben maximalen Nachfüllmenge aufgehört.

Ich habe glesen, dass LKW einen Magnet im Tankstutzen für Adblue haben um Fehlbetankung zu verhindern, den müsste der Kuga dann ja theoretisch auch haben, sonst hätte der Zapfhahn ja nicht öffnen dürfen?

Gruß

Frank

Zitat von kugi71

Hatte dazu gestern ein interessantes Erlebnis: EV-Auto (hatte Tags zuvor eine längere Fahrt, daher kein EV-Jetzt) und nach dem Starten blieb - wie gewohnt - der Verbrenner aus; dann die Fahrertür geöffnet, um nochmals an den Kofferraum zu gehen - Verbrenner springt mit Öffnen der Tür an

Vielleicht hat der PHEV dieses Verhalten vom reinen Verbrenner geerbt. Da ist es nämlich auch so, wenn man anhält und der Motor (wenn es denn mal funktioniert) durch Start/Stopp abschaltet und man dann die Fahrertür öffnet, springt der Verbrenner sofort wieder an.

Gruß

Frank

Zitat von Dirk

und da ist definitiv ne Kupplung und ein Schwungrad mit dran

Eine Kupplung im klassischen Sinne dürfte der PHEV nicht habe, dieser hat nach meinem Kenntnisstand eine Powersplit-Architektur:

Powersplit-Hybrid - Hier wird er ausführlich erklärt

Dies ist auch die Erklärung warum rückwärts fahren nur mit dem E-Motor geht, und warum es kein "echtes" Neutral geben kann.

Das sieht für mich ein bisschen danach aus:

Zweimassenschwungrad – Wikipedia

de.m.wikipedia.org

Gruß

Frank

spricht für einen defekten Batteriesensor

Mit Forscan muss man vorsichtig sein, gerade bei den Batterieparametern ist mir aufgefallen, das der in Forscan angezeigten Einstellwert, z.B die Batterieart und Kapazität, nicht mit dem tatsächlichen, von Ford eingestellten, Wert übereinstimmt. Vermutlich hat man bei Forscan die Parameter von einem anderen Modell einfach für den Kuga übernommen, aber nicht überprüft.

Also bei meinem ist die Klappe offen, wenn das Headupdisplay aktiv ist, denn unter der Klappe Sitzt das Display und ein Spiegel, der das Bild auf die kleine Scheibe projiziert, die aufgeklappt wird. Sprich da ist dann eine Öffnung in die man rein greifen kann.