Beiträge von FrankR

So, habe gerade meinen Kuga vom FFH abgeholt, Batteriesensor der 12 V Batterie wurde getauscht, Start/Stopp hat auf der Rückfahrt zum ersten mal funktioniert, hoffentlich bleibt es so.

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Hab wir schonmal in einem anderen Thread drüber gesprochen:

Anleitung Update Sync 3 und Navi Maps

Anleitung Update Sync 3 und Navi Maps

Anleitung Update Sync 3 und Navi Maps

Vielleicht ganz interessant zu dem Thema.

Gruß

Frank

Zitat von Hornsk001

Hattest Du das Problem beim Diesel was ich habe? Du hast recht steht EFB+C drauf, ich habe die Masse an den Pfeiler vor den Sensor mit den CT5 geladen, nur funktioniert nach den laden auch nichts, außer die APP meckert nicht mehr rum. Bei mir geht's nicht nur um stst sondern alle anderen Fernfunktionien. hast Du schon mehr infos?

Das ist das "normale" Verhalten des Kugas bei niedrigem Starter-Batteriestand, oder wenn das Fahzeug denkt das der Batteriestand niedrig ist(z.B defekter Batteriesensor). Je nachdem wie tief die Batteriespannung ist werden Funktionen abgeschaltet. Das geht bei mir los mit Start/Stopp dann funktioniert Keyless an den hinteren Türen nicht und in der App kommt die Meldung das das Fahrzeug im Deep Standbye ist und Fernfunktionen nicht zur Verfügung stehen. Heckklappe habe ich ehrlich gesagt nicht probiert. Hier im Forum wurde auch berichtet, dass Keyless im weiteren Verlauf ganz abgeschaltet wird und man das Fahrzeug nur noch per Fernbedienung öffnen kann.

schau mal hier:

Verschiedene Scheinwerfer-Arten bei MK3, welche ist welcher?

Zitat von Hornsk001

Ich habe den intelligenten KFZ Lader CT5, im Grunde genommen ist das Quatsch, es gibt keine Start-Stop Batterien! Es ist im Kuga eine ganz normale Starter Batterie mit 60AH 600A Verbaut. Die ist definitiv für den Kuga viel zu unterdimensioniert bei den ganzen schnickschanack was die Karre hat. Meine Batterie ist defekt fakt und das mit Gewissheit schon bei der Auslieferung.

Das ist so nicht richtig, im Kuga, zumindest im Diesel, ist eine EFB Batterie verbaut und dies ist eine für Start/Stopp optimierte Batterie

Zitat von Dobby

Für Start Stop Batterien braucht man ein spezielles Ladegerät

Richtig, wichtig ist auch, die Minus-Leitung des Ladegeräts nicht direkt an den Minuspol der Batterie klemmen, sonder an den Massekontakt an der Karosserie, da in der Masseleitung zwischen Minuspol und Karosserie (genau genommen direkt an der Polklemme) der Batteriesensor sitzt. Wird das Ladegerät direkt an den Minuspol angeschlossen, wird der Ladestrom nicht vom Batteriemanagment erfasst, und es kann sein, dass trotz voller Batterie nicht alle Funktionen gehen.

P.S. das Ladegerät ist da nicht ganz so entscheidend, da der unterschied zwischen konventionellem Ladegerät und einem für Start/Stopp Batterien in der Ladeschlussspannung liegt, bei AGM und EFB ist diese etwas höher. Da aber die 12V Batterie beim Kuga bei normalem Betrieb eh nur auf 80% geladen wird, dürfte das keinen wesentlichen unterschied machen.

Ich hab vor etwa einer Stunde den Anruf von meinem FFH bekommen das mein Wagen fertig ist. Der Wagen wird jetzt noch gewaschen, und morgen kann ich den dann abholen. Montag ist wohl der neue Batteriesensor eingebaut worden, der Wage wurde seit dem mehrmals auf kurzer und etwas längerer Strecke seit Montag probe gefahren, laut App ca. 20 km, Start/Stopp soll jetzt funktionieren. Ich bin gespannt.

Eines der Probleme ist wohl das ABS Steuergerät, welches bei abgestelltem Fahrzeug immer wieder aufwacht und weitere Steuergeräte mit aufweckt. Ich konnte dies bei mir Live beobachten, man hört aus dem Motorraum ein klicken und dann ein hochfrequentes Pfeifen. Ich habe dann mit einem Zangenamperemeter den Strom über Masse gemessen, dieser lag bei rund 10 A. Nach ein paar Minuten hörte das Pfeifen wieder auf, und der Stromfluss ging gegen 0 A zurück. Dies passierte über einen längeren Zeitraum immer wieder. Nach 2-3 Tagen Standzeit war meine Starterbatterie auf ca. 11,9 V abgefallen, also quasi leer, starten ging noch, aber viele Funktinen waren abgeschaltet (z.B. Keyless). Dieses Problem soll durch die Softwareupdates auf mehreren Steuergeräten (unter anderem ABS) behoben sein.

Da ich auch nach den Updates immer noch das Problem habe, dass Start/Stopp bei mir auch nach langen Fahrten faktisch nicht funktioniert (im Display wird immer angezeigt, dass der Motor wegen Batterieladung läuft) ist er nun zur weiteren Diagnose in der Werkstatt. Die Werkstatt muss hier unterschiedlich Dinge prüfen und diese an Ford Köln senden, von dort kommt dann die Rückmeldung was gemacht werden soll und darf (und somit von Ford im Rahmen der Garantie auch bezahlt wird). In meinem Fall ist es der Austausch des Batteriesensors. Wenn es das nicht war, muss der Wagen laut Händler nochmal wieder für ca. ne Woche in die Werkstatt für Diagnosen, in der Hoffnung, das Ford dann dem Austausch der Batterie auf Garantie zustimmt.

Vielleicht ganz interessant für dich, mein Händler meinte, dass er mein Problem schonmal hatte (dabei ging er allerdings davon aus, dass mein Fahrzeug ein Hybrid ist) und es damals am Batteriesensor der Traktionsbatterie lag (also nicht am 12V System). Aber da ich einen Diesel fahre, trifft dies bei mir nicht zu.

Auf Verdacht tauschen gibt es bei Ford tatsächlich nicht, aber hier ist es an deinem Händler die entsprechenden Diagnosen zu machen und mit Köln zu kommunizieren.

Meiner steht auch seit ca. 10 Tagen wegen Problemen mit dem Batteriemanagement in der Werkstatt. Software Updates wurden bereits ohne Besserung des Problems gemacht, jetzt bekommt er einen neuen Batteriesensor, hoffentlich bringt das was. Batterie ist laut Werkstatt in Ordnung.

Ist ein bekanntes Problem, bei allen Antriebsvarianten, musst mal hier im Forum suchen. Sollte aber eigentlich bei neuen Kugas nicht mehr auftreten, meiner wurde März 2020 gebaut.

https://www.ford.de/ueber-ford/ford-blog/frontscheiben-wetterstation

"Die neueste Version, die bereits für die SUVs Ford Kuga und Ford Explorer Plug-in-Hybrid eingeführt wurde, trägt zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und zur Senkung der CO₂-Emissionen bei, indem der Verbrauch des Kompressors der Klimaanlage reduziert wird."

Wie ich vermutet habe...

Und noch ein Video dazu: