Habe auf meinem Kuga auch seit 11/2023 die Michelin CrossClimate 2 drauf. Sind sogar etwas leiser wie die Bridgestone Sommerreifen ab Werk.
Die Michelin CrossClimate 2 hatte ich zuvor schon ein paar Jahre auf meinem VW Passat und damit nur gute Erfahrungen gehabt.
Die Reifen sind leise, im Schnee relativ griffig, bei Nässe gut und haben einen sehr geringen Verschleiß. In der Anschaffung etwas teurer als die Konkurenz.
Habe auf meinem Kuga auch seit 11/2023 die Michelin CrossClimate 2 drauf. Sind sogar etwas leiser wie die Bridgestone Sommerreifen ab Werk.
Die Michelin CrossClimate 2 hatte ich zuvor schon ein paar Jahre auf meinem VW Passat und damit nur gute Erfahrungen gehabt.
Die Reifen sind leise, im Schnee relativ griffig, bei Nässe gut und haben einen sehr geringen Verschleiß. In der Anschaffung etwas teurer als die Konkurenz.
Aber es wird ja hier im Forum bestimmt noch andere Kuga Diesel Fahrer geben, die etwas zum Bild der hinteren Bremsscheibe sagen können.
Dann sieht man, ob das so richtig, oder doch irgendwas falsch ist.
Bin auch Diesel Fahrer...meine Bremsschreiben sehen nach ca. 20.000km relativ normal aus. Leichter Flugrost der nach länger Fahrt verschwindet.
Fahrprofil derzeit: verhalten, viel Kurzstrecke und wenig bremsen...dafür ab und zu mal kräftig und auch mal mit elektr. Handbremse ...hält die Scheiben fit 
Bild links - Bremsscheibe hinten
Bild rechts - Bremsscheibe vorne
Ich habe WLAN bei meinem Diesel auch mal getestet. Die Updates starten sobald eine WLAN Verbindung da ist. Aber....der kuga beendet die WLAN Verbindung relativ schnell wenn der Wagen verschlossen wird...sichtbar im Router. Vermutlich die schwache Batterie und dann wird alles runtergefahren. Bei den Phev wird es wohl klappen wenn diese an der Ladestation hängen.
Die 11 GB freier Speicher mit Mem_Error hatte ich auch immer bis ich Version 3.4.22200 installiert habe.
Danach waren plötzlich 29GB frei ....vermutlich ist da eine Löschroutine in der Version enthalten ?
Oder der Ford Service hat mir auf Grund meines Tickets die Löschroutine eingebaut ? ( traue ich denen eher nicht zu )
<d2p1:PartitionHealth type="/fs/images/" total="54G" available="29G"/>
Danach lies sich F11 Maps mit 23GB problemlos installieren.
Nach der F11 Maps hatte ich wieder nur 11GB frei.
<d2p1:PartitionHealth type="/fs/images/" total="54G" available="11G"/>
In der LOG Datei die Ihr an Ford nach dem Update hoch ladet ist der freie Speicher ersichtlich.
<d2p1:PartitionHealth type="/fs/images/" total="54G" available="11G"/>
Mich würde interessieren ob das Problem Einzelfälle sind ?
Überlege derzeit auch auf Ganzjahresreifen zu wechseln, nachdem ich beim VW Passat mit dem Michelin CROSSCLIMATE sehr gute Erfahrungen auch ohne Wechsel auf den Achsen gemacht habe.
Hängt vielleicht auch vom Reifenhersteller und dem gefahrenen Luftdruck ab ?
Vielleicht können ja andere mal von ihren Erfahrungen berichten ?
Da stimmt was nicht....lass das von der Werkstatt bitte mal überprüfen.
Ausser der "Aufwärmphase für die 8-Gang Automatik" ca. 1km Fahrt schaltet meine Automatik ohne Probleme.
Wir ziehen auch öfters einen Pferdehänger ca. 1.300kg alles problemlos...
Gruß Jo
"auf einer schmalen Kreisstraße ohne Mittellinie" ...ist das eigentliche Problem....sicherheitshalber sollte sich der Spurassistent dort deaktivieren was er aber nicht macht.
Für den Spurassistent wird es schwer sein zu erkennen wie "breit" die Straße ist und ob mit Gegenverkehr zu rechnen ist. Er nimmt die zwei äußeren Fahrbahnmarkierungen und versucht den Wagen in der Spur zu halten.
Hat jemand Erfahrung wie die anderen Herstellet damit umgehen ?
Soll angeblich auf VW-MEB-Plattform gebaut werden.
