Ich hab auch noch einen Puma, aber von 2021 und als MHEV. Ich mag den echt gern, aber ich weiß eben auch das größere Platzangebot und vor allem die breiteren, bequemeren Sitze im Kuga sehr zu schätzen. Auf Dauer ist mir der Puma zu kein.
Ich bin 166 "groß" u. nicht übergewichtig.😄
Und so richtet sich jeder nach seinen Vorlieben ein.😉
Alles anzeigenHabe FORD 2x angeschrieben. Auf meine Mail vom 24.4. kam eine Rückfrage nach dem Servicepartner. Auf meine diesbezügliche Antwort kam keine weitere Antwort.
Am 14.5. um 20.05 nächste Mail geschrieben.
Am 15.5. um 8:04 wurde nach dem Rückrufdokument, Zulassungsbescheinigung Teil 1 und meine Bankverbindung gefragt, und Info: "Abschließend möchten wir Sie darüber informieren, dass für Ihr Fahrzeug eine erweiterte Garantie von 10 Jahren bzw. 240.000 km auf die Hochvolt-Batterie besteht."
Um 11:10 kam die Mail von noreply@goodwill.ford.com: "Als Geste der Kulanz von Ford senden wir Ihnen einen Direktzahlung (DEU) im Wert von €120.00" und ein Link zum Online-Kulanztracker.
Mal schauen, wann das Geld auf dem Konto ist (in bis zu 10 Tagen).
Und das Wichtigste wann die Software endlich verfügbar ist. Dann sehen wir weiter.
Auf dem Konto nach drei Tagen 😉
Mal schaun, wie lange du auf den ersten Rückruf warten musst wenn du ihn hast.
Ist schließlich ein neuentwickeltes Fahrzeug von Ingenieuren, die nach Meinung vieler hier, keine Ahnung von irgendwas haben.
Schade für jeden Kommentar. 😲
…na dann viel Glück mit dem Neuen, drücke dir die Daumen, dass nicht auch bei diesem neuen Auto du als Betatester fungierst…ich bin momentan gerade bei E-Fahrzeugen sehr skeptisch geworden und würde wahrscheinlich ein Leasing zumindest nicht mehr außerhalb des Möglichen erachten…
Wenn ich sehe, was mein Mach E an Wertverlust hat, das Auto derzeit kaum zu verkaufen ist, wäre ich mit einem Leasing nicht viel teurer aus der Nummer gekommen und hätte keine Abnehmerschwierigkeiten…
Aber wir schweifen ab…🙄
Genau. Off Topic. 😉
Genauso läuft es im Moment bei Mercedes.
Da ist die Hölle los. Es werden schon Sammelklagen vorbereitet.😲
Ich glaube ich hatte einen "Riecher" meinen treuen Kuga zu verkaufen u. auf Puma Gen E Premium umzusteigen. Zumal es vom Geld her sehr attraktiv war. 😉
Hoffentlich bekomm ich das neue Auto noch vor der Ford Insolvenz. 😝 😄
Eben in der Kuga PHEV Gruppe Facebook gelesen. Mail von Ford, der anstehende Rückruf FSA 24S79 geplant Ende Mai.
Hoffentlich noch vor der "Insolvenz". 😝
Mit dem aktuellen Rückruf habe ich jetzt nix mehr zu tun. Heute den Puma Gen E Premium mit allen Paketen und AHK bestellt. Service und Rückruf übernimmt jetzt der freundliche FFH
Vier Monate Lieferzeit. 😉
Ins verbotene Buch?????? Auf keinen Fall!
Ich finde Aufladen mit angeschlossener Batterie aber immer ein wenig problematisch. Je nach Qualität des Ladegeräts ist die Gleichspannung oft nur mangelhaft gesiebt oder es entstehen auch mal Spannungsspitzen beim ein- oder ausschalten was die Fahrzeugelektronik evtl. übel nehmen könnte. Ich mag das auf jeden Fall nicht so gern.
Wir haben beim PHEV doch den wunderbaren Vorteil, dass die Batterie im Kofferraumboden super erreichbar ist. Grad mal die beiden Pole abgeklemmt, ohne die ganze Batterie ausbauen zu müssen und das Ladegerät angeschlossen. Einfacher geht es wirklich nicht und es ist deutlich sicherer als mit angeschlossener Batterie.
Über 4 Jahre so gehandelt. No Problema 😉
vor re. im Motorraum vor dem Sicherungskasten ist der Pluspolanschluss und re. dahinter der Minuspol.
Gruß Reiner
So funktioniert das. 😉
Der aktuelle Rückruf ist sicher unschön und sorgt für Verärgerung bei den Nutzern. Hoffentlich hat die (hoffentlich bald kommende) Lösung nicht die gleichen Folgen wie bei Mercedes (auch wenn anderer Akku-Hersteller).
Es wäre absolut inakzeptabel, wenn durch das Software-Update die elektrische Reichweite und die Ladeleistung reduziert würden, so wie es Mercedes bei den betroffenen Fahrzeug vorhat.
Das macht doch nix. Ist halt Mercedes 😉
Nur Ford sind die "Bösen" 😝 😄
