Beiträge von Kuga-Stromer

  • Abschaltung der 12 Volt Steckdose

    Zitat von Ben-LDK

    Die 12V Dosen schalten alle mit einer Verzögerung von 30 (??) Minuten ab.

    Wobei das offensichtlich nicht immer so ist. Als es vor zwei Wochen so heftig kalt war, schaltete sich die Steckdose in der Mittelkonsole mit einer wesentlichen kürzeren Verzögerung und teilweise sogar direkt mit dem Ausschalten des Fahrzeugs ab. Ob das jetzt direkt von der Temperatur oder indirekt von der Bordspannung bzw. dem Ladezustand der 12V-Batterie abhängig ist, weiß ich nicht.


    Wie sich die Steckdose im Laderaum verhält kann ich nicht sagen, da ich diese bisher noch nicht benuzt habe. In der Mittelkonsole fällt es mir aber sofort auf, weil ich dort immer ein Spannungsmessgerät eingesteckt habe.

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Zitat von Kugi71

    ... Im Physikunterricht der 7. Klasse haben wir mal gelernt, dass Energie nicht erzeugt, sondern nur umgewandelt werden kann und bei jedem Umwandlungsprozess Verluste entstehen. ...

    Und nur damit das nicht falsch verstanden wird: "Verluste" im eigentlichen Sinne gibt es bei der Energieumwandlung nicht, da Energie eben weder erzeugt werden noch verloren gehen kann. Diese "Verluste" sind auch nur eine Umwandlung, nämlich in thermische Energie (Wärme).

  • Testbericht - 1.000 km mit dem Kuga PHEV

    Zitat von Gaigi66

    Ich bin anfangs überwiegend im Eco Modus gefahren. ... Mir kommt bald vor, als ob er in dem Modus mehr verbraucht als im Normal Modus. ...

    Das kommt ganz auf das Streckenprofil und die Fahrweise an. Der Eco-Modus bringt nichts beim rein elektrischen Betrieb und auch nichts bei Hybridfahrten mit konstanter Geschwindigkeit auf der Autobahn. Nur bei Hybridfahrten mit laufend wechselnder Geschwindigket z.B. auf kurvenreichen Landstraßen mit vielen Dorfdurchfahrten hat der Eco-Modus Vorteile. Ein anderer, von vielen hier geschätzter Vorteil des Eco-Modus ist das weniger ruppige Verhalten im ACC-Betrieb.

  • Marderwarner im PHEV

    Zitat von Gaigi66

    ... keine Möglichkeit, da die Batterie hinten sitzt, diesen ohne großen Aufwand zu verbauen. ...

    Das halte ich mal für eine faule Ausrede. Ich glaube auch nicht, dass das Gerät direkt an die Batteriepole ohne Sicherung dazwischen angeschlossen wird. Und ein Sicherungskasten befindet sich im Motorraum:

    BA: Einbaulage des Sicherungskastens


    Ich würde aber trotzdem eher zu einem Marderabwehrgerät mit eigener Batterie raten. Die 12V-Technik mit der schwachen Batterie im PHEV ist ja ohnehin schon recht empfindlich, da sollte man auf jeden Zusatzverbraucher verzichten.

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  • Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

    Der Dezember mit seinem vorübergehend sehr starken Kälteeinbruch lag im Energiebedarf 35% höher als der Mittelwert. Das ist vor allem auf die Heizung wärend der Fahrt und das Abtauen über programmierte Abfahrtszeit zurückzuführen. Selbstverständlich habe ich die elektrische Energie für die Vorkonditionierung dem Verbrauch hinzuberechnet. Da ich im Winter das Fahrzeug aber kaum benötige, war die Entscheidung für einen PHEV trotzdem auch bezüglich der Energiekosten für mich genau richtig.


    Dezember:

    297,6 km gefahren, davon 60,9% elektrisch, Durchschnittsgeschwindigkeit 39,4 km/h

    Benzin 3,94 l/100km plus Elektrizität 18,36 kWh/100km, Energiekosten 12,31 €/100km


    Und da hiermit das Jahresende erreicht ist, gibt es noch ein Gesamtrechnung für 2022:

    13.264,3 km gefahren, davon 8.779,9 km elektrisch (66,2%), Betriebszeit 304 h, Durchschnittsgeschwindigkeit 43,6 km/h

    484,0 l Benzin E10 für 849,72 € getankt

    1.310,5 kWh geladen für 423,40 € geladen

    somit 1.273,12 € Gesamtenergiekosten

    im Schnitt also

    Benzin 3,65 l/100km plus Elektrizität 9,88 kWh/100km, Energiekosten 9,60 €/100km
    eingesetzte Energie brutto 40,9 kWh/100km

    genutzte Energie netto 18,8 kWh/100km

    Gesamtwirkungsgrad 46%


    Damit bin ich sehr zufrieden und wünsche allen ein gutes Jahr 2023!