Beiträge von TomTraveler

  • Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

    Zitat von Rainer dre

    Warum wird sich hier immer so über das Thema Rückruf aufgeregt und Ford als die schlechteste Automarke auf dem Planeten dargestellt.

    Der Rückruf ist in der Qualitätssicherung der Worst Case.

    In jeder Produkt-Entwicklung entstehen Fehler. Die Kunst ist, diese möglichst im Rahmen der Entwicklung und dem Test zu finden und zu beheben. Daran haben die Hersteller ein vitales Interesse, denn je früher ein Fehler gefunden wird, umso billiger ist seine Behebung.


    Wenn ein Produkt schon in großen Stückzahlen beim Kunden ist, verursacht es für den Hersteller immense Kosten, diese zurückzurufen und zu reparieren, vom Image-Schaden ganz zu schweigen.


    Natürlich ist es prima, dass es ein solches Instrument gibt, um Menschen vor Schäden durch fehlerbehaftete Produkte zu schützen; da wird kein rational denkender Mensch widersprechen.


    Allerdings ist die Qualität von Ford schon legendär und die vergleichsweise hohe Anzahl der Rückrufe von Ford-Fahrzeugen nur einer der Indikatoren dafür.


    Ich selbst hatte in 11 Monaten Kuga PHEV mehr Rückrufe als in 35 Jahren Autobesitz zuvor, und ich habe meistens mehrere Fahrzeuge parallel angemeldet.


    (Das „P“ in PHEV steht wohl für „Prototyp“.)

  • Was ist der Unterschied zwischen EV Jetzt und EV Auto?

    Zitat von Projekt Kuga PHEV

    Ich halte diese Einschränkung in der Funktion allerdings zumindest für fragwürdig… es kann nämlich Situationen geben, da brauche ich ad hoc die volle Systemleistung zur vollen Beschleunigung, und da kann es nicht sein, dass ich erst Knöppe drücken muss, um diese abzurufen.

    Der Sinn und Zweck eines „Kickdown“ ist ja eben, die volle „Motorleistung“ sofort abzurufen

    Mein Kuga wirft bei Kickdown auch alles auf die Vorderachse, was er hat, und der Powermeter dreht bis Viertel-nach-drei herum.


    Was ich schade finde ist, dass ein gleichzeitiges Umschalten in den Sportmodus von der Bedienung her nicht zumutbar ist.


    Bei meinem Mk 2 Benziner Allrad Automatik konnte ich einfach beim Kickdown den Wählhebel von D nach S durchziehen und hatte die maximale Motorleistung auf alle vier Räder verteilt anstehen.


    D.h. Ich war nich nur im Bruchteil einer Sekunde im Sportmodus, sondern der Allrad hat dann auch nicht so barbarisch an der Lenkung gezerrt wie der PHEV mit seinem Frontantrieb.


    Aber wie wir alle wissen, erhebt der Kuga ja keinen Rennwagen-Anspruch, und manch einer hier hat sich sogar schon geoutet, noch nie den Kickdown benutzt zu haben. 😉

  • Sonnenblende

    Zitat von FordLader

    Dem gegenüber sollte der Warnhinweis auf Airbag und Kindersitz für die sorgsame Mutter/den sorgsamen Vater so zweitrangig sein wie der Warnhinweis in USA für Mikrowelle und Katze.

    … oder der Hinweis im SYNC, man solle beim Aussteigen doch mal auf der Rückbank nachschauen, ob da noch Windelträger schlummern.

  • Tiefschlaf schon nach einem Tag

    Zitat von Karle

    diese Meldung kam gerade auch von meinem Kuga - nachdem die HV-Batterie auf 95% geladen wurde und wir gestern 40 km gefahren waren.


    Die Meldung kam aber erst ein paar Minuten NACHDEM der Ladevorgang beendet und der Ladestecker abgesteckt war.

    Die Meldung kenne ich nur zu gut.

    Kommt bei mir im Winter oft schon wenige Minuten nach dem Parken und um Sommer hatte ich das nach einem Tag.

    Da nutzen dann die tollen Remote-Funktionen nix, wenn sich das Auto schlafen legt.

  • Sonnenblende

    Zitat von Det61

    Warnaufklebern sowohl an der Innen- als auch Außenseite […]

    Hat jemand schon erfolgreich versucht -/ es geschafft den Aufkleber auf der Außenseite rückstandsfrei zu entfernen?

    Warnhinweise zu entfernen war noch nie eine gute Idee.


    Die Aufkleber sind auf beiden Seiten der Sonnenblende, damit man die in jeder Position der Sonnenblende sieht.


    Safety first.

  • Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

    Zitat von Kuga-Stromer

    So wie Wanja53 habe auch ich den Rückruf schon unter meiner VIN eingetragen bekommen:


    Ausstehende Rückrufaktionen

    23S27 - KUGA, S-MAX, GALAXY 2.5L HEV-PHEV ENGINE: PROBLEME MIT DEM MOTORRAUM

    Dito.

    Rückruf Nummer 4 in 11 Monaten.

    Wenn es in dem Tempo weitergeht, komme ich hochgerechnet auf 13 Rückrufe in der dreijährigen Leasing-Dauer meines Prototyps.


    Kann ich mir gleich einen Wohnwagen auf den Hof meines FFHs stellen und dort einziehen. Dann können die Mechaniker immer an mein Fahrzeug ran, wenn wieder was aus der Ford-Zentrale gemeldet wird. ☹️

  • Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

    Zitat von Uli

    Wahrscheinlich sind alle PHEV mit dem mexikanischen 2,5LTequila-Triebwerk betroffen.

    Ich hab jetzt mit dem PHEV schon mehr Rückrufe als mit allen meinen Autos in 35 Jahren zuvor zusammen!


    Noch 758 Tage bis zum Leasing-Ende. 😕


    Nur mal zum Vergleich:

    Der Kuga stand in 11 Monaten bereits insgesamt 3 Tage in der Werkstatt.

    Mein gleichzeitig gekaufter Audi läuft und läuft ohne Probleme oder Rückrufe; und dank Longlife-Öl sieht der die Werkstatt erst nach 2 Jahren zum ersten Mal.

  • SecuriAlert entfernt

    Zitat von Fritz2109

    Da ich die Funktion aber auch nutze, kann man die aktuelle Ford-App als *.apk herunterladen und die Funktion dann trotzdem weiter nutzen?

    Um diese Funktion zu nutzen, müssen drei Systeme miteinander kommunizieren:


    Der Kuga sendet den Alarm an einen Ford-Server und dieser sendet eine Alarmierung zur Ford-App auf dem Handy des Besitzers.


    Wenn Ford das Feature einstellt, wird aller Wahrscheinlichkeit nach zum Stichtag die Funktionalität des zentralen Elements Ford-Server ausgeschaltet.

    Selbst wenn dann noch Auto und Handy-App in der Lage wären, ihren Teil am Gesamtsystem beizutragen, würde der Alarm nicht mehr funktionieren.