Beiträge von long-tall-earny

Wenn dann die Reflektoren und die Scheinwerfer Abdeckungen im Laufe der Zeit blind geworden sind, ist auch das Ergebnis entsprechend bescheiden.

Grüße aus dem Ruhrpott

Zitat von Busch38

Dann wird deine auch bald hin sein, zur Sicherheit ein Starthilfe Batteriepack ins Auto.

Das wäre keine dauerhafte Lösung. Denn regelmäßig geladen wird sie ja.

Und das zusätzliche Zwischenladen mit einem Ladegerät gleich welcher Art, das Strippen anklemmen und weiteres Gezumpel ist nichts für mich.

Eine müde Batterie so am Leben zu erhalten wäre für mich wie eine Mumie mit Herzschrittmacher.

Grüße aus dem Ruhrpott

Ich möchte damit ausdrücken just2enjoy , dass offenbar das BMS tut, was es soll, regelmäßig, in den dafür vorgesehenen Situationen die 12V Batterie nachzuladen.

Und somit das sich möglicherweise anbahnende Batterie Ende nicht daher rühren kann.

Grüße aus dem Ruhrpott

Zitat von Busch38

12V Batterie:

über Nacht geladen, Ladegerät zeigt heute mittags 6 V an. Das war es.

Vom Tod gezeichnete kann man nicht am Leben halten. Nun ist wohl die Zeit für eine neue AGR Batterie gekommen.

Auch bei meinem Kuga, im "nur Zündung an" Betrieb, kommt in der letzten Zeit immer mal wieder der Hinweis, dass Verbraucher eingeschaltet sind und zur Schonung der 12V Batterie abgeschaltet werden sollten.

Bei diesen Temperaturen und nach gut 3 Jahren Betriebszeit möglicherweise auch ein Hinweis darauf.

Mein eingestecktes Voltmeter zeigt mir während der Fahrt und beim Laden des HV Akkus realmäßig eine Spannung von >15V an.

Grüße aus dem Ruhrpott

Aber dann ignoriert doch einfach die Anzeige in der Ford Pass App, es ist hinlänglich bekannt, dass div. Eingaben nicht, oder nicht ausreichend erfüllt werden.😉

Im Sync aktiviert scheint es ja bei korrekter Eingabe zu funktionieren.

Grüße aus dem Ruhrpott

Genau richtig Helmut.A

Dix, die Anleitung dazu hatte ich dir weiter oben aus diesem Grund auch schon geschickt.

Grüße aus dem Ruhrpott

Das Thema wurde und wird hier behandelt:

Beitrag

RE: Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

Für diejenigen, die beabsichtigen sich an das 80% Ladelimit halten zu wollen, hier die Anleitungen zur Einstellung im SYC (im Auto), oder in der App. Dadurch entfällt das Überwachen der Ladung zum rechtzeitigen ziehen des Typ2 Steckers.

https://www.ford.de/hilfe/anle…heit-der-hochvoltbatterie

Grüße aus dem Ruhrpott

long-tall-earny

10. Januar 2026

Grüße aus dem Ruhrpott

Zitat von Rainer dre

Ich meine dass jeder Verkäufer sagen wird, dass der Rückruf wegen einer "Verbesserung der Software wegen des Akkus" stattfindet

Ich verstehe dich nicht. Hier handelt es sich um eine Verpflichtung.

Zitat von long-tall-earny

"Bitte informieren Sie weitere Nutzer des Fahrzeugs über den Mangel und die Gefahren"

Was ist denn an diesem Satz aus dem Ford Schreiben so missverständlich?

Das ist doch keine Aufforderung zur "Schönfärberei ".

Wenn ich meinen ebenfalls betroffenen Kuga momentan verkaufen würde, dann wäre es für mich selbstverständlich, wie auch dazu aufgefordert, offen darüber zu kommunizieren. Um mich abzusichern würde ich eine Kopie des Schreibens mit dem Fahrzeugbrief aushändigen und dies auch im Kaufvertrag vermerken und diesen vom Käufer (gleich ob Händler, oder Privatverkauf) unterschreiben lassen.

Schließlich bin ich kein Ganove und möchte mich da deutlich von den Putins und Trumps dieser Welt, für die lügen und betrügen Tagesgeschäft ist, abheben. Ich möchte auch weiterhin in den Spiegel blicken wollen.

Und ehe ich mich aufrege - ich habe fertig.

Grüße aus dem Ruhrpott

In dem mir mittlerweile auch vorliegenden Schreiben steht der Passus:

"Bitte informieren Sie weitere Nutzer des Fahrzeugs über den Mangel und die Gefahren"

Man ist auch gut beraten dieses zu tun. Ansonsten könnte im Unglücksfall eine Mitschuld konstruiert werden!

Grüße aus dem Ruhrpott

Aber all das wurde schon vor 5 Jahren in dem eigentlich dafür vorgesehenen Thread ausführlich durchgekaut.

Zitat von PHEV

Kann einer der glücklichen Kuga-Besitzer sagen, wie das AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) klingt? Viele Hersteller versuchen ja, ihren Modellen über diesen Sound eine unverkennbare Note zu geben.

Hört man das Geräusch im Innenraum?

Ich weiß nicht, wie es euch geht, aber ich finde diese zusätzliche, elektronische Erzeugung eines Fahrgeräusches unsinnig, das uns die EU aufgezwungen hat. Tatsächlich dürfte es kaum Situationen geben, wo Fussgänger auf ein mit unter 20 km/h fahrendes Fahrzeug aufmerksam gemacht werden müssen.

Grüße aus dem Ruhrpott