Das Problem ist ein schlechtes Batteriemanagement. Seit Juli 2024 gibt es hierzu ein Softwareupdate aber niemand ( weder FORD noch der FFH ) informiert hierüber die Kunden und so sterben reihenweise die Startbatterien und der FFH kann eine neue AGM Batterie verkaufen.
Interessant!
Und wie weiss man ob der S/W Update installiert ist an seinen Kuga PHEV?
Welche S/W Update ist das eigentlich?
Danke!
Ich habe momentan 2,9 bar drin aber das ist schon dank dem St line Fahrwerk sehr straff
Dass kan ich bestätigen. 
Sehr straff. Ich fahre (ST-X) (18" Michelin CrossClimate) mit 2,3 vorne und 2,9 hinter.
Aber nach ein rasante Autobahnfahrt im Sommer gibt er 2,6 und 3,3 an...
Ausser in bergigen Regionen gab es die letzten Jahre kaum wirklich tiefe Temperaturen, dafür aber eher recht hohe Temperaturen im Sommer.
Aber... in die Berge, vor allem im Sommer, wird der ICE Motor mehr beansprucht.
Habe schon, Öltemperaturen von über 115 Grad gesehen beim Bergpass fahren.
Aber, beim 160km/h über die Autobahn kaum über 100 Grad.
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vorausgesetzt, dass die Steckdose selbst in einwandfreiem Zustand ist.
Nicht NUR die Steckdose... aber die Ganze Leitungen von/nach Verteilerkasten. Und was noch mehr am gleichen Verteilergruppe ist angeschlossen.
Der grossen Unterschied ist das Laden am Steckdose für stundenlang eine grossen Stromabnahme bedeutet. Viel mehr als die paar minuten von Bügeleisen, Wasserkocher, unsw.
Aber 'Baujahr 2023'? Bist du sicher Juicypen88 das diesen Kuga keine 24S79 Rückruf/update braucht?
Weil unseren Kuga PHEV (geliefert 09/2023, gebaut Anfang 2023) ist schon betroffen.
Vermutlich interessiert es Ford wenig, wer hier (un-) zufrieden mit was auch immer ist.
Leider ist das die Realität. 
Doch es wird sofort der gesamte Akku kostenfrei getauscht, wenn die neue Software eine defekte Zelle entdeckt.
Sofort? Denkst du?
Ich nicht... 
wenn man unmittelbar nach dem Laden die Fahrt beginnt, da der Akku dann schon auf Betriebstemperatur ist.
Und/oder wenn man die 'Vorbereitung/vorverwarmung' eingestellt hat über FordPass App?!
In den hinteren Türen sind keine Sensoren zum Öffnen/Schließen mehr verbaut.
Bei meiner Kuga (von Anfang 2023) gibt es das auch nicht (mehr).
Muss immer zu vordere Handgriff am Tür greifen fürs öffnen/schliessen.
